專利名稱：彈性混凝土軌枕的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及鐵路設備技術領域，尤其是一種彈性混凝土軌枕。
背景技術：
現(xiàn)代鐵路運輸對軌道的要求越來越嚴格，如高平順性、高穩(wěn)定性、高耐久性，而隨著現(xiàn)有鐵路運輸能力逐漸加強，道床的損壞不斷加劇，并且維修時間越來越少；造成道床損壞的主要原因是由于高速運動的超重列車不斷地撞擊鐵軌，兩者之間為剛性滾動接觸，沒有緩沖過程，導致道床發(fā)生振動甚至共振現(xiàn)象嚴重。因此，迫切需要改善現(xiàn)有的鐵路軌道情況，延長軌道壽命，減少維修率。發(fā)明內容
本發(fā)明針對現(xiàn)有技術的不足，提出一種彈性混凝土軌枕，能減少維修率，延長軌道壽命。
為了實現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明提供以下技術方案:一種彈性混凝土軌枕，包括混凝土軌枕，該混凝土軌枕的兩側均設有固定扣件系統(tǒng)的兩排螺栓孔，該兩排螺栓孔之間的混凝土軌枕上安置鐵軌處設有彈性裝置。
進一步地，該彈性裝置為高彈性塑料或高彈性彈簧。
進一步地，該高彈性塑料為熱塑性彈性體或聚氨脂板材。
進一步地，該彈性混凝土軌枕上設有凹槽，該彈性裝置部分設在該凹槽中。
本發(fā)明彈性混凝土軌枕在鐵軌安裝處的軌枕上設置彈性裝置，并且是那種較大作用力下發(fā)生較小形變的彈性裝置，使得在列車駛過降低了沖擊振動，緩解了對道床的沖擊力，同時降低了噪聲。
與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點:減少了列車運行時的振動和噪聲，緩沖對道床的沖擊力，從而延長了道床的使用壽命，降低了維修率。


圖1為本發(fā)明的結構示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖對本發(fā)明進行詳細描述，本部分的描述僅是示范性和解釋性，不應對本發(fā)明的保護范圍有任何的限制作用。
如圖1所示的一種彈性混凝土軌枕，包括混凝土軌枕1，該混凝土軌枕I的兩側均設有固定扣件系統(tǒng)的兩排螺栓孔2，該兩排螺栓孔2之間的混凝土軌枕I上安置鐵軌處設有彈性裝置3。
圖1中該彈性裝置3為高彈性塑料，如熱塑性彈性體或聚氨脂板材；在實際應用中，也可將該彈性裝置3設為高彈性彈簧。
該彈性混凝土軌枕I上設有凹槽，該彈性裝置3的部分設在該凹槽中。
權利要求
1.一種彈性混凝土軌枕，包括混凝土軌枕，其特征在于:該混凝土軌枕的兩側均設有固定扣件系統(tǒng)的兩排螺栓孔，該兩排螺栓孔之間的混凝土軌枕上安置鐵軌處設有彈性裝置。
2.如權利要求1所述彈性混凝土軌枕，其特征在于:該彈性裝置為高彈性塑料或高彈性彈簧。
3.如權利要求2所述彈性混凝土軌枕，其特征在于:該高彈性塑料為熱塑性彈性體或聚氨脂板材。
4.如權利要求1所述彈性混凝土軌枕，其特征在于:該彈性混凝土軌枕上設有凹槽，該彈性裝置部分設在該凹槽中。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種彈性混凝土軌枕，包括混凝土軌枕，該混凝土軌枕的兩側均設有固定扣件系統(tǒng)的兩排螺栓孔，該兩排螺栓孔之間的混凝土軌枕上安置鐵軌處設有彈性裝置。本發(fā)明減少了列車運行時的振動和噪聲，緩沖對道床的沖擊力，從而延長了道床的使用壽命，降低了維修率。
文檔編號E01B3/28GK103147362SQ20131010736
公開日2013年6月12日 申請日期2013年3月29日 優(yōu)先權日2013年3月29日
發(fā)明者邵君良 申請人:無錫恒暢鐵路軌枕有限公司