專利名稱：一種索道運(yùn)輸系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種運(yùn)輸設(shè)備，尤其是一種索道運(yùn)輸系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
索道運(yùn)輸已廣泛應(yīng)用于礦山及旅游景點(diǎn)，由于其運(yùn)輸?shù)奈矬w大、整個(gè)系統(tǒng)非常龐大、運(yùn)輸成本也很高，而目前出現(xiàn)如山地果園索道以及山地低空索道等也都因張緊及牽引機(jī)構(gòu)復(fù)雜、成本高施工難而難以推廣。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種索道運(yùn)輸系統(tǒng)，布置簡(jiǎn)單、操作方便、驅(qū)動(dòng)力大、運(yùn)送物多，能長(zhǎng)距離不間斷的連續(xù)運(yùn)輸。實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的索道運(yùn)輸系統(tǒng)，包括纜索錨固栓、纜索張緊器、鍍鋅鋼絲繩；所述鍍鋅鋼絲繩的兩端分別通過(guò)纜索張緊器與兩個(gè)一定距離的纜索錨固栓連接，所述鍍鋅鋼絲繩的中間用多個(gè)支架支撐，形成具有一定張緊力的索道；所述鍍鋅鋼絲繩上設(shè)有一個(gè)索道運(yùn)輸機(jī)和多個(gè)吊鉤小車，所述索道運(yùn)輸機(jī)后面通過(guò)牽引拉桿與多個(gè)吊鉤小車連接；所述吊鉤小車下方設(shè)有吊框。所述的索道運(yùn)輸系統(tǒng)，還包括彎道導(dǎo)軌，所述鍍鋅鋼絲繩位于彎道導(dǎo)軌內(nèi)，所述彎道導(dǎo)軌通過(guò)多個(gè)彎道導(dǎo)軌支架支撐。所述支架間的距離為5 8米。所述索道運(yùn)輸機(jī)采用小型汽油發(fā)電機(jī)或柴油發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)。本實(shí)用新型的索道運(yùn)輸系統(tǒng)的有益效果如下本實(shí)用新型的索道運(yùn)輸系統(tǒng)，索道運(yùn)輸機(jī)廣泛應(yīng)用于種植圓遠(yuǎn)距離物料運(yùn)輸，由索道運(yùn)輸機(jī)牽引若干個(gè)吊鉤小車在預(yù)先張緊好的鋼絲繩上運(yùn)行，運(yùn)送距離可長(zhǎng)達(dá)數(shù)公里、能轉(zhuǎn)彎、能將多條運(yùn)輸線匯聚到一條總線上；索道運(yùn)輸機(jī)采用小型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)或柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作動(dòng)力，體積小、重量輕、搬運(yùn)方便。

圖1為本實(shí)用新型的索道運(yùn)輸系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型的索道運(yùn)輸系統(tǒng)的俯視圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的實(shí)施例如下如圖1所示，本實(shí)用新型的索道運(yùn)輸系統(tǒng)，包括纜索錨固栓1、纜索張緊器2、鍍鋅鋼絲繩8 ;所述鍍鋅鋼絲繩8的兩端分別通過(guò)纜索張緊器2與兩個(gè)一定距離的纜索錨固栓I連接，所述鍍鋅鋼絲繩8的中間用多個(gè)支架3支撐，形成具有一定張緊力的索道；所述鍍鋅鋼絲繩8上設(shè)有一個(gè)索道運(yùn)輸機(jī)4和多個(gè)吊鉤小車7，所述索道運(yùn)輸機(jī)4后面通過(guò)牽弓I拉桿5與多個(gè)吊鉤小車7連接；所述吊鉤小車7下方設(shè)有吊框6。如圖2所示，所述的索道運(yùn)輸系統(tǒng)，還包括彎道導(dǎo)軌9，所述鍍鋅鋼絲繩8位于彎道導(dǎo)軌9內(nèi)，所述彎道導(dǎo)軌9通過(guò)多個(gè)彎道導(dǎo)軌支架10支撐。所述支架3間的距離為5 8米。所述索道運(yùn)輸機(jī)4采用小型汽油發(fā)電機(jī)或柴油發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)。本實(shí)用新型的索道運(yùn)輸系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)如下本實(shí)用新型的索道運(yùn)輸系統(tǒng)，索道運(yùn)輸機(jī)廣泛應(yīng)用于種植圓遠(yuǎn)距離物料運(yùn)輸，由索道運(yùn)輸機(jī)牽引若干個(gè)吊鉤小車在預(yù)先張緊好的鋼絲繩上運(yùn)行，運(yùn)送距離可長(zhǎng)達(dá)數(shù)公里、能轉(zhuǎn)彎、能將多條運(yùn)輸線匯聚到一條總線上。索道運(yùn)輸機(jī)采用小型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)或柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作動(dòng)力，體積小、重量輕、搬運(yùn)方便。上面所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神前提下，本領(lǐng)域普通工程技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案做出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型的權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種索道運(yùn)輸系統(tǒng)，其特征在于包括纜索錨固栓、纜索張緊器、鍍鋅鋼絲繩；所述鍍鋅鋼絲繩的兩端分別通過(guò)纜索張緊器與兩個(gè)一定距離的纜索錨固栓連接，所述鍍鋅鋼絲繩的中間用多個(gè)支架支撐，形成具有一定張緊力的索道；所述鍍鋅鋼絲繩上設(shè)有一個(gè)索道運(yùn)輸機(jī)和多個(gè)吊鉤小車，所述索道運(yùn)輸機(jī)后面通過(guò)牽引拉桿與多個(gè)吊鉤小車連接；所述吊鉤小車下方設(shè)有吊框。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的索道運(yùn)輸系統(tǒng)，其特征在于還包括彎道導(dǎo)軌，所述鍍鋅鋼絲繩位于彎道導(dǎo)軌內(nèi)，所述彎道導(dǎo)軌通過(guò)多個(gè)彎道導(dǎo)軌支架支撐。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的索道運(yùn)輸系統(tǒng)，其特征在于所述支架間的距離為5 8米。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的索道運(yùn)輸系統(tǒng)，其特征在于所述索道運(yùn)輸機(jī)采用小型汽油發(fā)電機(jī)或柴油發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種索道運(yùn)輸系統(tǒng)，布置簡(jiǎn)單、操作方便、驅(qū)動(dòng)力大、運(yùn)送物多，能長(zhǎng)距離不間斷的連續(xù)運(yùn)輸。該索道運(yùn)輸系統(tǒng)包括纜索錨固栓、纜索張緊器、鍍鋅鋼絲繩；所述鍍鋅鋼絲繩的兩端分別通過(guò)纜索張緊器與兩個(gè)一定距離的纜索錨固栓連接，所述鍍鋅鋼絲繩的中間用多個(gè)支架支撐，形成具有一定張緊力的索道；所述鍍鋅鋼絲繩上設(shè)有一個(gè)索道運(yùn)輸機(jī)和多個(gè)吊鉤小車，所述索道運(yùn)輸機(jī)后面通過(guò)牽引拉桿與多個(gè)吊鉤小車連接；所述吊鉤小車下方設(shè)有吊框。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、驅(qū)動(dòng)力大、運(yùn)送物多，能長(zhǎng)距離不間斷地連續(xù)運(yùn)輸?shù)葍?yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B61B7/00GK202847691SQ20122056838
公開日2013年4月3日 申請(qǐng)日期2012年11月1日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月1日
發(fā)明者陳紅兵, 李光華, 王曉娟, 譚業(yè)成 申請(qǐng)人:陳紅兵, 李光華, 王曉娟, 譚業(yè)成