專利名稱：一種軌道方枕千斤頂?shù)闹谱鞣椒?br> 技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于軌道交通技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種軌道方枕千斤頂。
背景技術(shù)：
目前，鐵路軌道用于方枕和支撐重物的過程需要分別不同的裝置，導(dǎo)致工作復(fù)雜，攜帶工具多，工作強(qiáng)度大，人工不容易操作。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型提供一種軌道方枕千斤頂。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:該千斤頂包括底座、油箱、液壓缸體和千斤頂托座，其中油箱和液壓缸體均固定在底座上，油箱安裝在液壓缸體前端，托座安裝在底座下端。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn):該裝置不安裝托座時(shí)，可以當(dāng)做軌道方枕器使用，安裝托座，就可以當(dāng)做千斤頂使用，通過該裝置，能夠及簡(jiǎn)單準(zhǔn)確的對(duì)軌道進(jìn)行方枕，同時(shí)當(dāng)做千斤頂使用，誤差減少，容易操作，工作強(qiáng)度減小。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖中:1底座、2油箱、3液壓缸體、4托座。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的詳細(xì)結(jié)構(gòu)結(jié)合實(shí)施例加以說明。該傳感器電路如圖1所示,該千斤頂包括底座1、油箱2、液壓缸體3和托座4，其中油箱2和液壓缸體3均固定在底座I上，油箱2安裝在液壓缸體3前端，將底座I側(cè)臥在一端的軌道上，通過油箱2和液壓缸體3控制兩個(gè)軌道之間的距離，實(shí)現(xiàn)每個(gè)軌道之間距離相等的目的；托座4安裝在底座I下端，把該千斤頂豎直放置，液壓缸底3用于頂重物。
權(quán)利要求1.一種軌道方枕千斤頂，其特征在于:該千斤頂包括底座、油箱、液壓缸體和千斤頂托座，其中油箱和液壓缸體均固定在底座上，油箱安裝在液壓缸體前端，托座安裝在底座下端。
專利摘要一種軌道方枕千斤頂，屬于軌道交通技術(shù)領(lǐng)域。該千斤頂包括底座、油箱、液壓缸體和千斤頂托座，其中油箱和液壓缸體均固定在底座上，油箱安裝在液壓缸體前端，托座安裝在底座下端。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)該裝置不安裝托座時(shí)，可以當(dāng)做軌道方枕器使用，安裝托座，就可以當(dāng)做千斤頂使用，通過該裝置，能夠及簡(jiǎn)單準(zhǔn)確的對(duì)軌道進(jìn)行方枕，同時(shí)當(dāng)做千斤頂使用，誤差減少，容易操作，工作強(qiáng)度減小。
文檔編號(hào)E01B35/02GK202967999SQ201220561958
公開日2013年6月5日 申請(qǐng)日期2012年10月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月30日
發(fā)明者李翠 申請(qǐng)人:沈陽創(chuàng)達(dá)技術(shù)交易市場(chǎng)有限公司