專利名稱：一種鐵路機車方位警示裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于鐵路運輸安全裝置領域，尤其涉及一種用于提示鐵路機車運行方向和位置的裝置。
背景技術：
確保鐵路行車運行和停車安全是事關全局的重大問題。由于機車在接近鐵路線路盡頭時會出現(xiàn)司機對機車行進速度或距離判斷失誤而不能及時停車的情況，因此偶爾會出現(xiàn)停車不到位或者因未能及時停車造成的撞壞終點擋車器的現(xiàn)象，嚴重時甚至造成機車脫軌的重大事故。為了避免此類事故的發(fā)生，國內(nèi)試制生產(chǎn)了有關的自動剎車系統(tǒng)，但由于費用十分昂貴，因而一直未能推廣使用。 發(fā)明內(nèi)容本實用新型旨在提供一種投資少、見效快，方便使用，可以自動對機車運行方向和位置進行準確提示，從而避免發(fā)生安全事故的鐵路機車方位警示裝置。為此，本實用新型所采取的解決方案是一種鐵路機車方位警示裝置，其特征在于，由傳感器、主控機及聲光報警器組成；在鐵路線路終點擋車器前部的鋼軌內(nèi)外側(cè)各安裝有一對傳感器，兩對傳感器均通過電纜盒與主控機內(nèi)的纜端處理器連接，纜端處理器輸出端通過導線連接聲光報警器。所述聲光報警器設于距離終點擋車器15-45m處。本實用新型的有益效果為由于在終點擋車器前部安裝了一對傳感器，當機車車輪經(jīng)過傳感器上方時，通過傳感器橋路磁通的變化，在傳感器上產(chǎn)生一個與原反應信號相位相反的電壓輸出，經(jīng)纜端處理器處理后輸出給給聲光報警器進行報警。通過記錄傳感器的信號發(fā)出的順序即可判斷出機車行駛的方向。當列車向擋車器方向運行時，主控機立即進入報警狀態(tài)。聲光報警器則采取語音和閃光兩種方式予以報警提示。從而可有效避免機車司乘人員由于操作失誤造成的行車安全事故，減少事故損失。

附圖為鐵路機車方位警示裝置使用狀態(tài)示意圖。圖中機車I、聲光報警器2、導線3、電纜盒4、主控機5、傳感器6、擋車器7。
具體實施方式
由附圖可見，本實用新型鐵路機車方位警示裝置主要由聲光報警器2、電纜盒4、主控機5及傳感器6所組成。主控機5設有纜端處理器,負責傳感器6輸送信號的接收、處理和輸出。在鐵路線路終點擋車器7前部鋼軌的內(nèi)側(cè)和外側(cè)分別安裝有一對傳感器6，兩對傳感器6均通過電纜盒4與主控機5內(nèi)的纜端處理器連接，纜端處理器輸出端通過導線3連接聲光報警器2，聲光報警，2安裝在距離擋車器7前方 30m處。
權利要求1.一種鐵路機車方位警示裝置，其特征在于，由傳感器、主控機及聲光報警器組成；在鐵路線路終點擋車器前部的鋼軌內(nèi)外側(cè)各安裝有一對傳感器，兩對傳感器均通過電纜盒與主控機內(nèi)的纜端處理器連接，纜端處理器輸出端通過導線連接聲光報警器。
2.根據(jù)權利要求I所述的鐵路機車方位警示裝置，其特征在于，所述聲光報警器設于距離終點擋車器15-45m處。
專利摘要本實用新型提供一種鐵路機車方位警示裝置，由傳感器、主控機及聲光報警器組成；在鐵路終點擋車器前部的鋼軌內(nèi)外側(cè)各裝有一對傳感器，傳感器通過電纜盒與主控機內(nèi)的纜端處理器連接，纜端處理器輸出端通過導線連接聲光報警器。當機車車輪經(jīng)過傳感器上方時，通過傳感器橋路磁通的變化，在傳感器上產(chǎn)生一個與原反應信號相位相反的電壓輸出，經(jīng)纜端處理器處理后輸出給給聲光報警器進行報警。通過記錄傳感器的信號發(fā)出的順序即可判斷出機車行駛的方向。當列車向擋車器方向運行時，主控機立即進入報警狀態(tài)。從而可有效避免機車司乘人員由于操作失誤造成的行車安全事故，減少事故損失。
文檔編號B61L13/04GK202669860SQ20122027929
公開日2013年1月16日 申請日期2012年6月14日 優(yōu)先權日2012年6月14日
發(fā)明者呂寶順, 張海濤, 趙志強, 張春輝, 劉福東, 曲峰 申請人:鞍鋼股份有限公司