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礦車錯車裝置的制作方法

文檔序號:4002800閱讀:366來源:國知局
專利名稱:礦車錯車裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于采掘機械領(lǐng)域,具體的說是涉及一種礦車運輸?shù)妮o助裝置。二、背景技術(shù) 傳統(tǒng)的掘進(jìn)運輸方法是(礦車)一直沿用了多年,目前礦車軌道運輸仍然占有重要地位,所采用的措道方式基本相同,單頭掘進(jìn)巷道多采用每間隔100米左右鋪設(shè)一個道岔解決礦車措道問題。由于礦井的老化,巷道隨采煤工作面的延伸而延伸,造成了道岔、阻車器、擋車棍的大量使用,這給煤炭成本帶來了較大的壓力。為了適用我礦煤礦井下地質(zhì)條件、開拓方式等需求因素,研制輔運裝置,解決礦車措道問題,這對于提高掘進(jìn)速度,提高工時利用效率,是提高礦車周轉(zhuǎn)率的有效途徑,這對于提升礦井的現(xiàn)代化水平,有著重大意義。三、發(fā)明內(nèi)容鑒于已有技術(shù)的不足本實用新型提供一種簡單實用,安全可靠的軌道錯車裝置。為實現(xiàn)上述目的采用以下技術(shù)方案一種礦車錯車裝置,由固定架、折架及小車盤組成,固定架和折架之間軸連接,折架可以自由起落,小車盤設(shè)置腳輪使小車盤在固定架及折架之間自由移動,小車盤上還設(shè)置小車盤導(dǎo)軌,小車盤導(dǎo)軌和外部導(dǎo)軌之間通過設(shè)置在折架上的坡軌緩沖,折架底部設(shè)置搭接外部導(dǎo)軌的軌道槽。優(yōu)選的,上述技術(shù)方案中折架兩側(cè)設(shè)置坡軌。優(yōu)選的,上述技術(shù)方案中折架上還設(shè)置抓手。有益效果采用折架和固定架結(jié)構(gòu)可以使礦車在小車盤的帶動下離開導(dǎo)軌,暫時在固定架停留實現(xiàn)錯車。

圖I是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖附圖中I為折架;2為固定架;3為小車盤;4為腳輪;5為坡軌;6為軌道槽;7為抓手。五具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本申請的結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步的描述。如圖所示,礦車錯車裝置該措道裝置是用角鋼等材料焊接兩個長方形框架其長度尺寸大于礦車寬度的2倍多,長方形框架一半為折架1,一半為固定架2,用合頁軸連接,將折架水平放置在巷道軌道上,所連接的固定架放置在折架一側(cè)巷道中,在折架與固定架上,放置一個與巷道軌距相等,長度能滿足礦車兩輪間距的小車盤3,小車盤上裝有4個腳輪4能在折架和固定架上左右行走,行走的距離大于一個礦車的寬度。在折架外側(cè)分別焊有與600MM軌距相同、長度在300 - 400MM左右的坡軌5,以減緩礦車推入推出措車裝置時的阻力,在折架下方設(shè)有軌道定位裝置軌道槽6,當(dāng)折架水平時,小車盤移動至車盤軌道與巷道軌道對齊,并阻擋限位,這時兩邊的坡軌正好與兩條巷道軌道對齊,正好卡在600MM軌距中間以便礦車進(jìn)入或離開措車裝置。(該裝置在開掘平巷道時使用,不適用上下山掘進(jìn))。折架上設(shè)計雙向坡路的目的是當(dāng)?shù)V車需要兩車相措時,先把巷道外面進(jìn)入迎頭的空礦車,通過坡軌推入到折架里面的小車盤上,然后把小車盤,連同礦車向固定架側(cè)推移一個多礦車的距離而停止,然后通過抓手7把折架折起與固定架成小于90度狀態(tài),這時迎頭上已裝滿載的礦車便可順利推出。等礦車措過措車裝置后,便可將折架放回到鋼軌上,再把小車盤連同礦車推移到與鋼軌對齊后向迎頭方向推走,達(dá)到兩車相措的目的?!?br> 權(quán)利要求1.一種礦車錯車裝置,由固定架、折架及小車盤組成,固定架和折架之間軸連接,其特征是小車盤設(shè)置腳輪使小車盤在固定架及折架之間自由移動,折架底部設(shè)置搭接外部導(dǎo)軌的軌道槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的礦車錯車裝置,其特征是折架兩側(cè)設(shè)置坡軌。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的礦車錯車裝置,其特征是折架上設(shè)置抓手。
專利摘要本實用新型提供了一種礦車錯車裝置,由固定架、折架及小車盤組成,固定架和折架之間軸連接,折架可以自由起落,小車盤設(shè)置腳輪使小車盤在固定架及折架之間自由移動,小車盤上還設(shè)置小車盤導(dǎo)軌,小車盤導(dǎo)軌和外部導(dǎo)軌之間通過設(shè)置在折架上的坡軌緩沖,折架底部設(shè)置搭接外部導(dǎo)軌的軌道槽。當(dāng)折架搭接在外部導(dǎo)軌上時,折架上的坡軌可以使礦車以較小阻力被推上小車盤導(dǎo)軌,當(dāng)需要將折架折起時,操作者可以手握折架上的抓手將折架提起,采用折架和固定架結(jié)構(gòu)可以使礦車在小車盤的帶動下離開導(dǎo)軌,暫時在固定架停留實現(xiàn)錯車。
文檔編號E01B23/06GK202688798SQ20122007243
公開日2013年1月23日 申請日期2012年3月1日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月1日
發(fā)明者趙學(xué)嶺, 許偉, 崔建忠, 孫康, 徐道友 申請人:肥城曹莊煤礦有限公司
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