專利名稱：輕型高強(qiáng)度混凝土軌枕的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于軌道技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種輕型高強(qiáng)度混凝土軌枕。
背景技術(shù)：
如圖1所示，現(xiàn)有的混凝土軌枕結(jié)構(gòu)包括混凝土 1和均勻分布在其中的10根螺旋肋鋼筋2，該軌枕的基本技術(shù)參數(shù)如下1、預(yù)應(yīng)力鋼筋采用10根Φ 7mm螺旋肋鋼筋；2、鋼筋極限抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值1570N/mm2 ；3、鋼筋預(yù)應(yīng)力總張拉值400KN;4、混凝土強(qiáng)度等級C60 ；5、軌枕體積 0. 094m3 ；6、重量 230Kg;7、試驗(yàn)負(fù)荷軌座正開裂力矩 P2 = 137kN(支距600mm)軌中心正開裂力矩 P4 = IOOkN(支距600mm)上述軌枕存在以下技術(shù)問題需要改進(jìn)體積較大，張拉力較小，混凝土強(qiáng)度較低，沒有充分利用混凝土的強(qiáng)度和鋼筋的預(yù)應(yīng)力，造成資源的浪費(fèi)

實(shí)用新型內(nèi)容為了解決上述問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種強(qiáng)度更高的混凝土軌枕。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用技術(shù)方案如下一種輕型高強(qiáng)度混凝土軌枕，包括混凝土本體和鑲嵌在所述混凝土本體中的螺旋肋鋼筋，所述螺旋肋鋼筋的數(shù)目為16根，所述螺旋肋鋼筋在所述混凝土本體中按照四行四列的方式排列。進(jìn)一步的，所述螺旋肋鋼筋的直徑為6. 25毫米，所述螺旋肋鋼筋的極限抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為1670牛頓每平方毫米，所述螺旋肋鋼筋的預(yù)應(yīng)力總張拉值為567千牛頓。通過鋼筋本身強(qiáng)度的提升，進(jìn)一步提高本實(shí)用新型的強(qiáng)度。進(jìn)一步的，所述混凝土本體的強(qiáng)度等級為C65等級，該軌枕的體積為0. 087平方米，該軌枕的重量為208千克。本實(shí)用新型可重新設(shè)計(jì)配合比，增加混凝土強(qiáng)度，改變以往的布筋方式，使用強(qiáng)度更高的鋼絲，增加張拉預(yù)應(yīng)力，使得混凝土強(qiáng)度達(dá)到C65等級，從而減小軌枕體積，提高混凝土強(qiáng)度的利用率，滿足各項(xiàng)軌枕要求。

此附圖說明所提供的圖片用來輔助對本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的不當(dāng)限定，在附圖中圖1為現(xiàn)有軌枕的截面圖；圖2為本實(shí)用新型的截面圖。圖中1、混凝土本體2、螺旋肋鋼筋
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合附圖以及具體實(shí)施方法來詳細(xì)說明本實(shí)用新型，在本實(shí)用新型的示意性實(shí)施及說明用來解釋本實(shí)用新型，但并不作為對本實(shí)用新型的限定。實(shí)施例1 如圖2所示，一種輕型高強(qiáng)度混凝土軌枕，包括混凝土本體1和鑲嵌在混凝土本體 1中的螺旋肋鋼筋2，螺旋肋鋼筋2的數(shù)目為16根，螺旋肋鋼筋2在混凝土本體1中按照四行四列的方式排列，軌枕的體積為0. 087平方米，該軌枕的重量為208千克。其中，螺旋肋鋼筋2選用的是直徑為6. 25毫米、極限抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為1670牛頓每平方毫米、以及預(yù)應(yīng)力總張拉值為567千牛頓的鋼筋。其中，可通過重新設(shè)計(jì)配合比，令混凝土本體1強(qiáng)度達(dá)到C65等級。本實(shí)施例具體可通過以下方式實(shí)現(xiàn)1、設(shè)計(jì)配合比，令混凝土強(qiáng)度達(dá)到C65等級。2、調(diào)整張拉中心，讓應(yīng)力分布更均勻。3、調(diào)整鋼筋的數(shù)量、強(qiáng)度等級，增加軌枕的載荷試驗(yàn)值。4、加大張拉值，增加應(yīng)力。以下是本實(shí)施例的測試荷載數(shù)據(jù)如下1、軌座負(fù)開裂力矩 Pl = I52· 5kN(支距660謹(jǐn))；2、軌座正開裂力矩 P2 = 167. 5kN(支距660mm)；3、軌中心負(fù)開裂力矩 P3 = 82. 5kN(支距1067mm)；4、軌中心正開裂力矩 P4 = 64kN(支距1067mm)。本實(shí)施例的混凝土強(qiáng)度達(dá)到C65等級，減小了軌枕體積，提高混凝土強(qiáng)度的利用率，滿足各項(xiàng)軌枕要求。以上對本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的技術(shù)方案進(jìn)行了詳細(xì)介紹，本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對本實(shí)用新型實(shí)施例的原理以及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說明只適用于幫助理解本實(shí)用新型實(shí)施例的原理；同時(shí)，對于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例，在具體實(shí)施方式
以及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，綜上所述，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對本實(shí)用新型的限制。
權(quán)利要求1.一種輕型高強(qiáng)度混凝土軌枕，包括混凝土本體和鑲嵌在所述混凝土本體中的螺旋肋鋼筋，其特征在于所述螺旋肋鋼筋的數(shù)目為16根；所述螺旋肋鋼筋在所述混凝土本體中按照四行四列的方式排列。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕型高強(qiáng)度混凝土軌枕，其特征在于所述螺旋肋鋼筋的直徑為6. 25毫米；所述螺旋肋鋼筋的極限抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為1670牛頓每平方毫米；所述螺旋肋鋼筋的預(yù)應(yīng)力總張拉值為567千牛頓。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕型高強(qiáng)度混凝土軌枕，其特征在于所述混凝土本體的強(qiáng)度等級為C65等級；該軌枕的體積為0. 087平方米；該軌枕的重量為208千克。
專利摘要本實(shí)用新型屬于軌道技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了一種輕型高強(qiáng)度混凝土軌枕。它包括混凝土本體、以及均勻分布在其中的16根螺旋肋鋼筋。本實(shí)用新型通過增加鋼筋數(shù)目等措施，進(jìn)一步提升了軌枕的強(qiáng)度。本實(shí)用新型還可重新設(shè)計(jì)配合比，增加混凝土強(qiáng)度，改變以往的布筋方式，使用強(qiáng)度更高的鋼絲，增加張拉預(yù)應(yīng)力，使得混凝土強(qiáng)度達(dá)到C65等級，從而減小軌枕體積，提高混凝土強(qiáng)度的利用率，滿足各項(xiàng)軌枕要求。
文檔編號E01B3/34GK202323572SQ201120504728
公開日2012年7月11日 申請日期2011年12月6日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月6日
發(fā)明者孫旭亮, 謝婷婷 申請人:樂昌市安捷鐵路軌枕有限公司