專利名稱：墊板改進型岔枕的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于軌道技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種墊板改進型岔枕。
背景技術(shù)：
目前，國內(nèi)所有的岔枕都只有一排套管，所有套管在同一條中心線上，這種岔枕只靠兩個套管在鋼軌兩邊固定鋼軌。單排套管的鐵墊板安裝與軌枕平行，與鋼軌形成一個非直角的夾角，套管對鋼軌的作用力被分散到2個方向，固定鋼軌的力比實際所需加大了很多，即套管受力被加大，套管容易失效，特別在岔芯位置的岔枕，失效率非常高。當出現(xiàn)套管失效時，整根軌枕即失效，須更換，而在運營線路上更換岔枕難度非常大，線路維護工作量非常大。

實用新型內(nèi)容為了解決上述問題，本實用新型的目的在于提供一種強度更強、使用壽命更長的墊板改進型岔枕。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型所采用技術(shù)方案如下一種墊板改進型岔枕，包括軌枕和墊板，所述軌枕包括混凝土本體和橫向均勻分布在其中的預應(yīng)力鋼絲，在所述混凝土本體的上表面縱向穿插有兩排套管；在所述墊板的四角分別開設(shè)有一個螺栓孔，每個螺栓孔對應(yīng)連接一個套管；所述預應(yīng)力鋼絲總數(shù)為15根，按照5行3列的方式均勻分布。所述墊板改進型岔枕中，其軌枕的橫截面呈梯形本實用新型是在現(xiàn)有岔枕基礎(chǔ)上，在鋼軌長度方向上，將單位長度內(nèi)的套管數(shù)增加一倍，同時用墊板將鋼軌兩邊的4個套管連為一體，通過鐵墊板將鋼軌對軌枕的作用力分散到4個套管上，由4個套管共同承受鋼軌對軌枕作用力，與套管配合使用的套管螺栓受到的剪切力也降低。同時，可調(diào)整鐵墊板與鋼軌的安裝角度，使鐵墊板與鋼軌垂直，避免套管對鋼軌的作用力被分散，將單個套管的受力降低至原來的40%以下。將原來的4排預應(yīng)力鋼絲布置改為軸對稱的3排鋼絲布置，加大張拉值，提高軌枕強度。采用本實用新型，在鋼軌兩邊的套管共同承受鋼軌對軌枕的作用力，將所有的套管都充分利用，并且單位長度內(nèi)的套管數(shù)增加一倍，鐵墊板與鋼軌垂直，套管的對鋼軌的作用力完全落實在阻止鋼軌橫向移動上，套管整體受力值降低，單個套管的受力降低為原來的40%以下，套管的使用壽命提高，同時，套管螺栓所受到的剪切力降低，軌枕的使用壽命延長，線路維修量降低。

此附圖說明所提供的圖片用來輔助對本實用新型的進一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，并不構(gòu)成對本實用新型的不當限定，在附圖中圖1為本實用新型軌枕的俯視圖；[0011 ]圖2為圖1的A-A向剖視圖；[0012]圖3為本實用新型鐵墊板的結(jié)構(gòu)示意圖 [0013]圖4為本實用新型使用狀態(tài)示意圖。[0014]圖示[0015]1、混凝土本體2、預應(yīng)力鋼絲[0016]3、套管4、鐵墊板[0017]41、螺栓孔42、彈條座[0018]5、緊固螺栓6、彈條[0019]7、鋼軌
具體實施方式
下面將結(jié)合附圖以及具體實施方法來詳細說明本實用新型，在本實用新型的示意性實施及說明用來解釋本實用新型，但并不作為對本實用新型的限定。實施例1 本實施例公開了一種墊板改進型岔枕，包括軌枕和墊板。如圖1和2所示，該軌枕包括混凝土本體1和橫向均勻分布在混凝土本體1中的預應(yīng)力鋼絲2和套管3。如圖2所示，該軌枕的橫截面呈梯形。為了避免預應(yīng)力鋼絲2與預埋套管3沖突，將原來的4排鋼絲布置改為軸對稱的5行3列布置，同時將鋼絲數(shù)量由原來的14條改為15條，增大張拉力，提高岔枕的強度。如圖1所示，兩排套管3縱向穿插在混凝土本體1的上表面。如圖3所示，鐵墊板4呈矩形，在其四角分別設(shè)置有一螺栓孔41，在其兩邊分別設(shè)置有一安裝彈條的彈條座42。如圖4所示，鐵墊板4的四個螺栓孔41分別與彎道枕上的四個套管3對齊，通過緊固螺栓5將鐵墊板4固定在彎道枕上，在緊固螺栓5和鐵墊板4之間還設(shè)置有彈條6。本實用新型生產(chǎn)時候，按照墊板的具體尺寸及安裝角度確定套管的位置。本實用新型鋪設(shè)安裝的時候，每4個套管為一組，固定一塊鐵墊板，鐵墊板上墊有膠墊板，膠墊板上鋪設(shè)鋼軌，套管螺栓將鐵墊板固定在岔枕上，每一塊鐵墊板都與鋼軌垂直。以上對本實用新型實施例所提供的技術(shù)方案進行了詳細介紹，本文中應(yīng)用了具體個例對本實用新型實施例的原理以及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只適用于幫助理解本實用新型實施例的原理；同時，對于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實用新型實施例，在具體實施方式
以及應(yīng)用范圍上均會有改變之處，綜上所述，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對本實用新型的限制。
權(quán)利要求1.一種墊板改進型岔枕，包括軌枕和墊板，所述軌枕包括混凝土本體和橫向均勻分布在其中的預應(yīng)力鋼絲，其特征在于在所述混凝土本體的上表面縱向穿插有兩排套管；在所述墊板的四角分別開設(shè)有一個螺栓孔，每個螺栓孔對應(yīng)連接一個套管；所述預應(yīng)力鋼絲總數(shù)為15根，按照5行3列的方式均勻分布。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的墊板改進型岔枕，其特征在于所述軌枕的橫截面呈梯形。
專利摘要本實用新型屬于軌道技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了一種墊板改進型岔枕。它包括軌枕和墊板，所述軌枕包括混凝土本體和橫向均勻分布在其中的預應(yīng)力鋼絲，在所述混凝土本體的上表面縱向穿插有兩排套管；在所述墊板的四角分別開設(shè)有一個螺栓孔，每個螺栓孔對應(yīng)連接一個套管；所述預應(yīng)力鋼絲總數(shù)為15根，按照5行3列的方式均勻分布。采用本實用新型，在鋼軌兩邊的套管共同承受鋼軌對軌枕的作用力，將所有的套管都充分利用，并且單位長度內(nèi)的套管數(shù)增加一倍，鐵墊板與鋼軌垂直，套管的對鋼軌的作用力完全落實在阻止鋼軌橫向移動上，套管整體受力值降低，單個套管的受力降低為原來的40％以下，套管的使用壽命提高，同時，套管螺栓所受到的剪切力降低，軌枕的使用壽命延長，線路維修量降低。
文檔編號E01B7/22GK202323577SQ20112050329
公開日2012年7月11日 申請日期2011年12月6日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月6日
發(fā)明者劉小文, 王玉春 申請人:樂昌市安捷鐵路軌枕有限公司