專利名稱：環(huán)形單程運(yùn)轉(zhuǎn)觀光索道的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種觀光景區(qū)內(nèi)的索道，尤其涉及一種環(huán)形運(yùn)轉(zhuǎn)的索道。
背景技術(shù)：
下方垂吊有觀光纜車的索道是常見于觀光景區(qū)和大型地質(zhì)公園的游樂設(shè)施。游客 乘坐于纜車上，纜車間各自相隔一段距離固定在鋼索上，隨著鋼索的移動(dòng)而前行。目前的索 道如圖ι所示，由近端的一套驅(qū)動(dòng)設(shè)備2來(lái)驅(qū)動(dòng)鋼索1，這條鋼索1繞過設(shè)置在遠(yuǎn)端的張緊 輪5，形成了兩條相互平行的、緊鄰設(shè)置的前行索體和返程索體。由于前行索體和返程索體 之間距離很近，游客在纜車中前行過程和返程過程所看到的風(fēng)景幾乎沒有什么區(qū)別，如果 為了讓游客全方位地游遍景區(qū)，不得不設(shè)置多條具有往返行程的索道，這種情況下對(duì)返程 索的設(shè)置，既浪費(fèi)又沒有必要。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供環(huán)形單程運(yùn)轉(zhuǎn)觀光索道，以解決讓游客全方位游遍景區(qū) 時(shí)不得不設(shè)置多條具有往返行程索道的缺陷。它包括鋼索1、多個(gè)纜車體4和驅(qū)動(dòng)設(shè)備2， 它還包括多個(gè)張緊折角輪體3，鋼索1包繞在多個(gè)張緊折角輪體3上形成多邊形，驅(qū)動(dòng)設(shè)備 2設(shè)置在一個(gè)張緊折角輪體3處以驅(qū)動(dòng)該張緊折角輪體3旋轉(zhuǎn)，多個(gè)纜車體4相互間隔固定 在鋼索1的下方。本實(shí)用新型的索道運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，驅(qū)動(dòng)設(shè)備2通過驅(qū)動(dòng)一個(gè)張緊折角輪體3來(lái) 使整個(gè)鋼索1運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)纜車體4依次運(yùn)動(dòng)到每個(gè)張緊折角輪體3的設(shè)置處，形成單程 循環(huán)的環(huán)形運(yùn)動(dòng)，因此不需要再設(shè)置多條具有返程索的索道。
圖1是現(xiàn)有索道的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖，圖3是實(shí)施 方式二的結(jié)構(gòu)示意圖，圖4是圖3的A向視圖，圖5是具體實(shí)施方式
四的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
具體實(shí)施方式
一下面結(jié)合圖2具體說明本實(shí)施方式。本實(shí)施方式包括鋼索1、多 個(gè)纜車體4和驅(qū)動(dòng)設(shè)備2，它還包括多個(gè)張緊折角輪體3，鋼索1包繞在多個(gè)張緊折角輪體 3上形成多邊形，驅(qū)動(dòng)設(shè)備2設(shè)置在一個(gè)張緊折角輪體3處以驅(qū)動(dòng)該張緊折角輪體3旋轉(zhuǎn)， 多個(gè)纜車體4相互間隔固定在鋼索1的下方。
具體實(shí)施方式
二 下面結(jié)合圖3和圖4具體說明本實(shí)施方式。本實(shí)施方式與實(shí)施 方式一的不同之處是張緊折角輪體3由第一輪體3-1、第二輪體3-2、第三輪體3-3、輪體 安裝平臺(tái)3-4、支架3-5和滑座3-7組成，第二輪體3-2和第三輪體3_3都安裝在輪體安裝 平臺(tái)3-4上表面上，第一輪體3-1安裝在滑座3-7上表面上，滑座3-7安裝在輪體安裝平臺(tái) 3-4的表面上所開的滑道3-6上并形成能拆卸的固定，第一輪體3-1、第二輪體3-2和第三 輪體3-3相對(duì)于輪體安裝平臺(tái)3-4旋轉(zhuǎn)，第一輪體3-1、第二輪體3-2、第三輪體3_3位于一3個(gè)平面中并排布成等腰三角形且第一輪體3-1位于等腰三角形的頂點(diǎn)處，滑道3-6垂直于 第二輪體3-2與第三輪體3-3的連線，支架3-5固定在輪體安裝平臺(tái)3-4的下面，鋼索1包 繞過第一輪體3-1、第二輪體3-2和第三輪體3-3的輪體表面。由于有了這樣的設(shè)計(jì)，當(dāng)調(diào) 節(jié)鋼索1的張緊度時(shí)，只需要把與第一輪體3-1相連接的滑座3-7沿滑道3-6調(diào)整一定的 位移后再固定就完成了鋼索1張緊度的調(diào)節(jié)。而由于第二輪體3-2和第三輪體3-3的位置 沒有變化，從這兩個(gè)輪體向外延伸的鋼索1位置基本不發(fā)生變化，從而保證了調(diào)節(jié)張緊度 不影響鋼索1的整體安裝和位置設(shè)置。
具體實(shí)施方式
三下面結(jié)合圖3和圖4具體說明本實(shí)施方式。本實(shí)施方式與實(shí)施 方式二的不同之處是鋼索1把第一輪體3-1、第二輪體3-2和第三輪體3-3包繞在鋼索1 的整體所形成的閉合圈內(nèi)。鋼索1從整體上看是一個(gè)閉合的多邊體，本實(shí)施例把張緊輪體 中所有的輪包繞在圈內(nèi)。這樣的設(shè)計(jì)適合于鋼索1在張緊折角輪體3處的夾角X較小時(shí)的 情況。
具體實(shí)施方式
四下面結(jié)合圖5具體說明本實(shí)施方式。本實(shí)施方式與實(shí)施方式二 的不同之處是鋼索1把第一輪體3-1包繞在鋼索1的整體所形成的閉合圈內(nèi)，鋼索1把第 二輪體3-2和第三輪體3-3包繞在鋼索1的整體所形成的閉合圈外。這樣的設(shè)計(jì)適合于鋼 索1在張緊折角輪體3處的夾角X較大時(shí)的情況。
權(quán)利要求1.環(huán)形單程運(yùn)轉(zhuǎn)觀光索道，它包括鋼索(1)、多個(gè)纜車體(4)和驅(qū)動(dòng)設(shè)備O)，其特征在 于它還包括多個(gè)張緊折角輪體(3)，鋼索(1)包繞在多個(gè)張緊折角輪體(3)上形成多邊形， 驅(qū)動(dòng)設(shè)備( 設(shè)置在一個(gè)張緊折角輪體C3)處以驅(qū)動(dòng)該張緊折角輪體C3)旋轉(zhuǎn)，多個(gè)纜車 體(4)相互間隔固定在鋼索(1)的下方。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的環(huán)形單程運(yùn)轉(zhuǎn)觀光索道，其特征在于張緊折角輪體(3)由第 一輪體(3-1)、第二輪體(3-2)、第三輪體(3-3)、輪體安裝平臺(tái)(3-4)、支架(3- 和滑座 (3-7)組成，第二輪體(3- 和第三輪體(3- 都安裝在輪體安裝平臺(tái)(3-4)上表面上，第 一輪體(3-1)安裝在滑座(3-7)上表面上，滑座(3-7)安裝在輪體安裝平臺(tái)(3-4)的表面 上所開的滑道(3-6)上并形成能拆卸的固定，第一輪體(3-1)、第二輪體(3-2)、第三輪體 (3-3)位于一個(gè)平面中并排布成等腰三角形且第一輪體(3-1)位于等腰三角形的頂點(diǎn)處， 滑道(3-6)垂直于第二輪體(3- 與第三輪體(3-3)的連線，支架(3-5)固定在輪體安裝 平臺(tái)(3-4)的下面，鋼索(1)包繞過第一輪體(3-1)、第二輪體(3- 和第三輪體(3-3)的 輪體表面。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的環(huán)形單程運(yùn)轉(zhuǎn)觀光索道，其特征在于鋼索(1)把第一輪體 (3-1)、第二輪體(3- 和第三輪體(3- 包繞在鋼索(1)的整體所形成的閉合圈內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的環(huán)形單程運(yùn)轉(zhuǎn)觀光索道，其特征在于鋼索(1)把第一輪體 (3-1)包繞在鋼索(1)的整體所形成的閉合圈內(nèi)，鋼索(1)把第二輪體(3- 和第三輪體 (3-3)包繞在鋼索(1)的整體所形成的閉合圈外。
專利摘要環(huán)形單程運(yùn)轉(zhuǎn)觀光索道，本實(shí)用新型涉及一種觀光景區(qū)內(nèi)的索道，尤其是一種環(huán)形運(yùn)轉(zhuǎn)的索道。它解決了讓游客全方位游遍景區(qū)時(shí)不得不設(shè)置多條具有往返行程索道的缺陷。用于游客觀光。它包括鋼索(1)、多個(gè)纜車體(4)和驅(qū)動(dòng)設(shè)備(2)，其特征在于它還包括多個(gè)張緊折角輪體(3)，鋼索(1)包繞在多個(gè)張緊折角輪體(3)上形成多邊形，驅(qū)動(dòng)設(shè)備(2)設(shè)置在一個(gè)張緊折角輪體(3)處以驅(qū)動(dòng)該張緊折角輪體(3)旋轉(zhuǎn)，多個(gè)纜車體(4)相互間隔固定在鋼索(1)的下方。
文檔編號(hào)B61B7/00GK201825039SQ20102054876
公開日2011年5月11日 申請(qǐng)日期2010年9月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月30日
發(fā)明者張海鋒, 韓長(zhǎng)胥 申請(qǐng)人:哈爾濱鴻基索道游樂設(shè)備有限公司