專利名稱：一種混凝土軌道板用變形鋼絲的制作方法
技術領域：
本公開文件涉及一種變形鋼絲，特別是涉及一種混凝土軌道板用變形鋼絲。
背景技術：
我國鐵路運輸路線正向快速發(fā)展，一方面加速改造原有路線，一方面加快建設城 際高速鐵路客運專線，既要保證高速列車安全運行，又要保證列車運行中平穩(wěn)的信號傳遞， 高速鐵路軌道均采用無咋路基和鋪路基用的預應力混凝土軌道板，該軌道板的配筋網(wǎng)片采 用精軋螺紋鋼筋，其網(wǎng)片的橫縱鋼筋搭接交點采用絕緣的塑料卡環(huán)，一塊板中有兩千多個 交點，這樣給施工帶來很大麻煩，而且如果一個交點搭接絕緣不好，那么整塊軌道板報廢。 另外，現(xiàn)有軌道板的配筋網(wǎng)片為使橫縱鋼筋絕緣，采用環(huán)氧樹脂的精軋螺紋鋼筋效果好，但 制造成本太高。另外，鋼筋與混凝土的握裹面積也決定了其互相連接的緊密程度，而現(xiàn)有技 術中鋼筋與混凝土的握裹面積也過小。
實用新型內(nèi)容本實用新型為解決上述技術問題而提供一種混凝土軌道板用變形鋼絲，其一方面 可以降低混凝土軌道板的制造成本，另一方面可以增加鋼筋與混凝土的握裹面積。本實用新型提供了一種混凝土軌道板用變形鋼絲，包括鋼筋，其以精煉無扭控冷 高速軋制盤條作為原料制成；第一刻痕面，其設于所述鋼筋的外表面上；第二刻痕面，其與 所述第一刻痕面平行設置與所述鋼筋外表面上，且間距為固定值，且相對于所述鋼筋，其和 所述第一刻痕面具有相同的角度方向；第三刻痕面，其與所述第二刻痕面平行設置與所述 鋼筋外表面上，且間距為固定值，且相對于所述鋼筋，其和所述第一刻痕面及第二刻痕面具 有相反的角度方向；第四刻痕面，其與所述第三刻痕面平行設置與所述鋼筋外表面上，且間 距為固定值，且相對于所述鋼筋，其和所述第三刻痕面具有相同的角度方向；鑄塑結點，其 設于所述鋼筋的外表面上的所述第一刻痕面、第二刻痕面、第三刻痕面以及第四刻痕面之 間的空隙處。優(yōu)選地，所述第一刻痕面、第二刻痕面、第三刻痕面以及第四刻痕面的深度為 0. 15-0. 28mm、長度為 3. 95-4. 05mm 以及節(jié)距為 6. 95-9. 05mm。優(yōu)選地，所述鑄塑結點的長度為20. 5-26. 8mm以及外圓直徑為10. 8-10. 9mm。優(yōu)選地，所述第一刻痕面、第二刻痕面、第三刻痕面以及第四刻痕面中刻痕的方向 與所述鋼筋的素線方向成50°角。優(yōu)選地，所述第一刻痕面、第二刻痕面、第三刻痕面以及第四刻痕面互成130°角。優(yōu)選地，所述鋼筋的直徑為9. 0mm。優(yōu)選地，所述鑄塑結點采用聚乙烯(Polyethylene，PE)塑料鑄成。優(yōu)選地，所述間距的固定值的范圍是0. 5-1. 5mm。本實用新型的有益效果是本實用新型的鋼筋韌性指標好，強度比精軋螺紋鋼筋 高，本實用新型的制造成本低于精軋螺紋鋼筋的制造成本。由于本實用新型的表面有四面刻痕鋼絲，增加了鋼筋與混凝土的握裹面積，由于縱橫鋼筋的搭接處鑄塑和絕緣效果好，對 提高混凝土軌道板的質(zhì)量，尤其對軌道板信號傳遞技術起到了關鍵性作用，使用效果非常 好。同時，由于該四面刻痕中的兩面具有相同布局的刻痕和另外兩面具有相同布局的刻痕 具有相對的布局模式，使得其在和混凝土接合時具有更好的穩(wěn)定性。
圖1為本實用新型一實施例的結構示意圖；圖2為本實用新型與縱向鋼筋搭配使用時的結構示意圖。
具體實施方式
下面舉個較佳實施例，并結合附圖來更清楚完整地說明本實用新型。如圖1所示，本實用新型混凝土軌道板用中等強度絕緣定點鑄塑的變形鋼絲包括 一根鋼筋1和四面刻痕，四面刻痕分別設在鋼筋1的外表面上，其中第一刻痕面2和第二刻 痕面(未示出)的角度方向一致，第三刻痕面3和第四刻痕面(未示出)的角度方向也一 致。但第三刻痕面3和第四刻痕面的方向與第一刻痕面2以及第二刻痕面的角度方向相反。 其中四面刻痕的深度均為0. 15-0. 28mm,四面刻痕的長度為3. 95-4. 05mm,四面刻痕的節(jié)距 為6. 95-9. 05mm。四面刻痕互成130°角，第一刻痕面、第二刻痕面、第三刻痕面以及第四刻 痕面中刻痕的方向與所述鋼筋的素線方向成50°角。本實用新型混凝土軌道板用中等強度 絕緣定點鑄塑的變形鋼絲的抗拉強度為31470mmpt，其直徑為9. 0mm。本實用新型混凝土軌道板用變形鋼絲還包括鑄塑結點4，鑄塑結點4鑄塑在鋼筋1 上，且位于第一刻痕面、第二刻痕面、第三刻痕面以及第四刻痕面之間的空隙處。鑄塑結點 3的長度為20. 5-26. 8謹以及外圓直徑為10. 8-10. 9謹。本實用新型混凝土軌道板用中等強度絕緣定點鑄塑的變形鋼絲的制造過程如下 鋼絲外表面沿著長度方向具有規(guī)則間隔的刻痕，以直徑為12. 5mm的精煉無扭控冷高速軋 制盤條(型號為SWRH77B或SWRH82B)為原料，精煉無扭控冷高速軋制盤條經(jīng)高速線材軋機 軋制且經(jīng)冷拉變形，再經(jīng)壓痕輪壓痕成型，然后經(jīng)穩(wěn)定處理制成表面帶刻痕的鋼絲。然后按 軌道板配筋的搭接結點距離，采用工藝非常先進的鑄塑設備，將鑄塑結點鑄塑在鋼筋上。如圖2所示，本實用新型混凝土軌道板用變形鋼絲與縱向鋼筋搭配使用時，混凝 土軌道板用變形鋼絲可以與縱向鋼筋5通過鑄塑結點4絕緣，兩個混凝土軌道板用變形鋼 絲也可以通過鑄塑結點4絕緣，鑄塑結點4采用聚乙烯(Polyethylene，PE)塑料。換言之，本實用新型的一種混凝土軌道板用變形鋼絲，包括鋼筋，其以精煉無扭 控冷高速軋制盤條作為原料制成；第一刻痕面，其設于所述鋼筋的外表面上；第二刻痕面， 其與所述第一刻痕面平行設置與所述鋼筋外表面上，且間距為固定值，且相對于所述鋼筋， 其和所述第一刻痕面具有相同的角度方向；第三刻痕面，其與所述第二刻痕面平行設置與 所述鋼筋外表面上，且間距為固定值，且相對于所述鋼筋，其和所述第一刻痕面及第二刻痕 面具有相反的角度方向；第四刻痕面，其與所述第三刻痕面平行設置與所述鋼筋外表面上， 且間距為固定值，且相對于所述鋼筋，其和所述第三刻痕面具有相同的角度方向；鑄塑結 點，其設于所述鋼筋的外表面上的所述第一刻痕面、第二刻痕面、第三刻痕面以及第四刻痕 面之間的空隙處。[0021]本實用新型的混凝土軌道板用變形鋼絲，其中所述第一刻痕面、第二刻痕面、 第三刻痕面以及第四刻痕面的深度為0. 15-0. 28mm,長度為3. 95-4. 05mm以及節(jié)距為 6. 95-9. 05mm。本實用新型的混凝土軌道板用變形鋼絲，其中所述鑄塑結點的長度為 20. 5-26. 8mm 以及外圓直徑為 10. 8-10. 9_。本實用新型的混凝土軌道板用變形鋼絲，其中所述第一刻痕面、第二刻痕面、第三 刻痕面以及第四刻痕面中刻痕的方向與所述鋼筋的素線方向成50°角。本實用新型的混凝土軌道板用變形鋼絲，其中所述第一刻痕面、第二刻痕面、第三 刻痕面以及第四刻痕面互成130°角。本實用新型的混凝土軌道板用變形鋼絲，其中所述鋼筋的直徑為9. 0mm。本實用新型的混凝土軌道板用變形鋼絲，其中所述鑄塑結點采用聚乙烯 (Polyethylene, ΡΕ)塑料鑄成。本實用新型的混凝土軌道板用變形鋼絲，其中所述間距的固定值的范圍是 0. 5-1. 5mm。雖然以上描述了本實用新型的具體實施方式
，但是本領域的技術人員應當理解， 這些僅是舉例說明，在不背離本實用新型的原理和實質(zhì)的前提下，可以對這些實施方式做 出多種變更或修改。因此，本實用新型的保護范圍由所附權利要求書限定。
權利要求1.一種混凝土軌道板用變形鋼絲，其特征在于，包括鋼筋，其以精煉無扭控冷高速軋制盤條作為原料制成；第一刻痕面，其設于所述鋼筋的外表面上；第二刻痕面，其與所述第一刻痕面平行設置與所述鋼筋外表面上，且間距為固定值，且 相對于所述鋼筋，其和所述第一刻痕面具有相同的角度方向；第三刻痕面，其與所述第二刻痕面平行設置與所述鋼筋外表面上，且間距為固定值，且 相對于所述鋼筋，其和所述第一刻痕面及第二刻痕面具有相反的角度方向；第四刻痕面，其與所述第三刻痕面平行設置與所述鋼筋外表面上，且間距為固定值，且 相對于所述鋼筋，其和所述第三刻痕面具有相同的角度方向；鑄塑結點，其設于所述鋼筋的外表面上的所述第一刻痕面、第二刻痕面、第三刻痕面以 及第四刻痕面之間的空隙處。
2.如權利要求1所述的混凝土軌道板用變形鋼絲，其特征在于所述第一刻痕面、第二 刻痕面、第三刻痕面以及第四刻痕面的深度為0. 15-0.觀讓、長度為3. 95-4. 05mm以及節(jié)距 為 6. 95-9. 05mm。
3.如權利要求1所述的混凝土軌道板用變形鋼絲，其特征在于所述鑄塑結點的長度 為20. 5-26. 8mm以及外圓直徑為10. 8-10. 9mm。
4.如權利要求1所述的混凝土軌道板用變形鋼絲，其特征在于所述第一刻痕面、第二 刻痕面、第三刻痕面以及第四刻痕面中刻痕的方向與所述鋼筋的素線方向成50°角。
5.如權利要求1所述的混凝土軌道板用變形鋼絲，其特征在于所述第一刻痕面、第二 刻痕面、第三刻痕面以及第四刻痕面互成130°角。
6.如權利要求1所述的混凝土軌道板用變形鋼絲，其特征在于所述鋼筋的直徑為 9. Omm0
7.如權利要求1所述的混凝土軌道板用變形鋼絲，其特征在于所述鑄塑結點采用聚 乙烯(Polyethylene, ΡΕ)塑料鑄成。
8.如權利要求1所述的混凝土軌道板用變形鋼絲，其特征在于所述間距的固定值的 范圍是 0. 5-1. 5mmο
專利摘要本實用新型涉及一種混凝土軌道板用變形鋼絲，包括鋼筋，其以精煉無扭控冷高速軋制盤條作為原料制成；第一刻痕面，其設于所述鋼筋的外表面上；第二刻痕面，其與所述第一刻痕面平行設置與所述鋼筋外表面上，且間距為固定值，且相對于所述鋼筋，其和所述第一刻痕面具有相同的角度方向；第三刻痕面，其與所述第二刻痕面平行設置與所述鋼筋外表面上，且間距為固定值，且相對于所述鋼筋，其和所述第一刻痕面及第二刻痕面具有相反的角度方向；第四刻痕面，其與所述第三刻痕面平行設置與所述鋼筋外表面上，且間距為固定值，且相對于所述鋼筋，其和所述第三刻痕面具有相同的角度方向；鑄塑結點，其設于所述鋼筋的外表面上的所述第一刻痕面、第二刻痕面、第三刻痕面以及第四刻痕面之間的空隙處。
文檔編號E01B1/00GK201835189SQ201020505029
公開日2011年5月18日 申請日期2010年8月26日 優(yōu)先權日2010年8月26日
發(fā)明者馮玉彬, 李曉芬, 王寶紅 申請人:天津海天緣科技發(fā)展有限公司