專利名稱：測量標(biāo)架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種反映軌道板空間位置和姿態(tài)的精確測量定位設(shè)備，特別是涉 及一種高速鐵路軌道板精密調(diào)整的測量標(biāo)架。
背景技術(shù)：
ZL200710049257. 6公開了一種精密測量標(biāo)架，該標(biāo)架安放在無砟軌道板的承軌臺 上，通過測量標(biāo)架上的棱鏡間接反映軌道板的空間姿態(tài)，但該設(shè)備存在以下缺點1)使用 時標(biāo)架的觸頭端必須與承軌臺的鉗口面精密接觸，若在超高的軌道板上，標(biāo)架極易向低端 滑動，造成測量數(shù)據(jù)出錯；2)標(biāo)架安裝了 4個滾輪用于與無砟軌道板承軌臺的承軌面接觸， 然而每3個點就可以確定一個平面，在實際生產(chǎn)加工時，要把4個滾輪都調(diào)整到一個平面 上，非常困難，另外，無砟軌道板從工廠生產(chǎn)出成品再到最終的工地現(xiàn)場，因運輸、存放以及 溫濕度的變化，難免發(fā)生軌道板變形、扭曲的情況，使承軌臺與標(biāo)架接觸的4個點并不在一 個面上，這兩種情況都無法使標(biāo)架的4個滾輪同時接觸到承軌臺的承軌面上，從而造成測 量誤差，另外重復(fù)精度也很差；3)測量標(biāo)架的橫梁截面為矩形，由于橫梁較長，該結(jié)構(gòu)的型 材較易變形。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種對高速鐵路軌道板進行高精度的安 裝定位的裝置。本實用新型解決技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是測量標(biāo)架，包括橫梁和安裝在橫 梁兩端的門字框，兩個棱鏡座分別安裝在兩個門字框的頂部，棱鏡放置在棱鏡座上，其中一 側(cè)的門字框的兩端頭上安裝有兩個固定觸及塊，另一側(cè)的門字框的兩端頭上安裝有兩個活 動觸及塊。本實用新型的有益效果是通過測量標(biāo)架上的棱鏡來準(zhǔn)確的反映軌道板的空間位 置和狀態(tài)，測量標(biāo)架的機械裝置與軌道板幾何關(guān)系固定，并能做到重復(fù)設(shè)置的可靠性。本實 用新型適用于帶檔肩的無砟軌道板或軌枕，例如我國的CRTSII型無砟軌道板、CRTSIII型 無砟軌道板、CRTSI型和CRTSII型雙塊式無砟軌道等。

圖1是本實用新型的測量標(biāo)架的主視圖。圖2是圖1的俯視圖。圖3是圖1的側(cè)視圖。圖4是本實用新型的測量示意圖。
具體實施方式
如圖1-圖4所示，本實用新型的測量標(biāo)架由橫梁1、門字框2、固定觸及塊3、活動觸及塊4、棱鏡座5、棱鏡6、滾輪7組成。橫梁1采用橫截面為圓環(huán)形的型材制成，即中空 管制成，橫梁1兩端連接兩個門字框2，兩個門字框2下部還安裝有兩個滾輪7，用于與承軌 臺的承軌面接觸，其中一端的門字框2能以橫梁1為軸自由旋轉(zhuǎn)，保證了當(dāng)軌道板承軌臺 變形或承軌臺本身具有扭曲的情況下，安裝在兩個門字框2下的四個滾輪7均能緊貼承軌 面，精確反映軌道板的實際空間姿態(tài)，可以準(zhǔn)確反映鋼軌軌頂中心距承軌面的高程，而且無 論測量標(biāo)架正向安放還是反向安放均能提高重復(fù)測量的精度。兩個固定觸及塊3安裝在其 中一側(cè)的門字框2的兩端頭上，兩個活動觸及塊4安裝在另一側(cè)的門字框2的兩端頭上，兩 個活動觸及塊4與門字框2之間可以相對滑動，具體可采用兩個活動觸及塊4與門字框2 之間安裝有彈簧，兩個活動觸及塊4可在門字框2內(nèi)沿橫梁方向自由伸縮。門字框2采用 一次壓鑄成型。兩個棱鏡座5分別安裝在兩側(cè)門字框2的頂部，棱鏡6放置在棱鏡座5上， 在圖2中沒有畫出棱鏡6。固定觸及塊3和活動觸及塊4的外端面均為斜面，該斜面與兩個 棱鏡6的中心點的連線夾角為110°，目的是固定觸及塊3能與軌道板承軌臺的鉗口面緊密 接觸，而活動觸及塊4通過彈簧的推力，也能與軌道板承軌臺的鉗口面緊密接觸，同時保證 了在有超高的軌道板上，無論測量標(biāo)架正向安放還是反向安放，均不會向低端滑動，保證了 最終測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確可靠。本實用新型的使用方法如下先將測量標(biāo)架的活動觸及塊4 一端放入承軌臺，并同時保證兩個活動觸及塊4接 觸到承軌臺外側(cè)的鉗口面和兩個滾輪7接觸到該側(cè)承軌臺的鉗口面，然后將測量標(biāo)架向兩 個活動觸及塊4接觸到的鉗口面外側(cè)輕推，壓縮活動觸及塊4內(nèi)的彈簧，使標(biāo)架的總長度變 短，短到可以順利將固定觸及塊3 —端的兩個滾輪7接觸到另一側(cè)承軌臺的承軌面為止，然 后松開外力，測量標(biāo)架會在活動觸及塊4 一端的彈簧彈力作用下，使固定觸及塊3緊貼另一 側(cè)承軌臺的鉗口面，再次檢查測量標(biāo)架的固定觸及塊3是否與承軌臺鉗口面密貼、檢測4個 滾輪是否與承軌面密貼，至此，測量標(biāo)架安放完畢。然后通過測量標(biāo)架上的棱鏡6來準(zhǔn)確的 反映軌道板的空間位置和狀態(tài)，測量標(biāo)架與軌道板幾何關(guān)系固定，并能做到重復(fù)設(shè)置的可 靠性。
權(quán)利要求測量標(biāo)架，包括橫梁(1)和安裝在橫梁(1)兩端的門字框(2)，兩個棱鏡座(5)分別安裝在兩個門字框(2)的頂部，棱鏡(6)放置在棱鏡座(5)上，其特征在于其中一側(cè)的門字框(2)的兩端頭上安裝有兩個固定觸及塊(3)，另一側(cè)的門字框(2)的兩端頭上安裝有兩個活動觸及塊(4)。
2.如權(quán)利要求1所述的測量標(biāo)架，其特征在于所述兩個活動觸及塊⑷與門字框⑵ 之間安裝有彈簧。
3.如權(quán)利要求1所述的測量標(biāo)架，其特征在于所述固定觸及塊(3)和活動觸及塊(4) 的外端面為斜面，該斜面與兩個棱鏡(6)的中心點的連線夾角為110°。
4.如權(quán)利要求1所述的測量標(biāo)架，其特征在于所述兩個門字框(2)的其中一端的門 字框(2)以橫梁(1)為軸自由旋轉(zhuǎn)。
5.如權(quán)利要求1所述的測量標(biāo)架，其特征在于所述兩個門字框⑵下部還安裝有四 個滾輪(7)。
6.如權(quán)利要求1所述的測量標(biāo)架，其特征在于所述橫梁(1)的橫截面為圓環(huán)形。專利摘要本實用新型提供一種對高速鐵路軌道板進行高精度的安裝定位的裝置。測量標(biāo)架，包括橫梁和安裝在橫梁兩端的門字框，兩個棱鏡座分別安裝在兩個門字框的頂部，棱鏡放置在棱鏡座上，其中一側(cè)的門字框的兩端頭上安裝有兩個固定觸及塊，另一側(cè)的門字框的兩端頭上安裝有兩個活動觸及塊。本實用新型通過測量標(biāo)架上的棱鏡來準(zhǔn)確的反映軌道板的空間位置和狀態(tài)，測量標(biāo)架的機械裝置與軌道板幾何關(guān)系固定，并能做到重復(fù)設(shè)置的可靠性。本實用新型適用于帶檔肩的無砟軌道板或軌枕。
文檔編號E01B35/00GK201746751SQ20102026377
公開日2011年2月16日 申請日期2010年7月20日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月20日
發(fā)明者周敬勇, 唐杰, 姚云峰, 楊娛, 王立德, 蔣書, 鄧紅光, 陳心一 申請人:成都普羅米新科技有限責(zé)任公司