專利名稱：一種板式無砟軌道灌漿封邊方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及了一種板式無砟軌道灌漿輔助施工方法，特別涉及了一種板式無砟軌 道灌漿封邊方法。
背景技術(shù)：
CRTS II型板式無砟軌道灌漿施工中，對封邊要求很高，一方面要進(jìn)行封堵砂漿，另 一方面要排氣通暢，軌道板與底座板之間不得有大量氣泡存在。軌道板封邊常采用水泥砂 漿、木條、角鋼以及角鋼(木條)+土工布(橡膠條)等，但以上封邊方法的密封效果都不太理 想，且存在多種缺陷；砂漿為一次性消耗品，封邊費時費工，成本較高；在曲線超高段經(jīng)常 出現(xiàn)漏漿、跑漿現(xiàn)象，現(xiàn)場污染嚴(yán)重；木條遇水易變形，導(dǎo)致接縫處漏漿，外露砂漿表面凹凸 不平嚴(yán)重影響混凝土外觀；角鋼是剛性材料，直接與軌道板和底座板接觸，縫隙較大，密封 效果越差；角鋼(木條)+土工布土工布與砂漿層黏貼在一起，不易拆除，且外觀效果差；角 鋼(木條)+橡膠條橡膠條表面為弧面，容易侵入砂漿層，造成砂漿層與軌道板邊緣形成錯 臺。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種板式無砟軌道灌漿封邊方法，不僅能夠提 高灌漿封邊施工效率，還能改善灌漿質(zhì)量。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是一種板式無砟軌道灌漿封邊 方法，包括以下步驟，1)清理底座板頂面；2)鋪設(shè)橡膠軟管在底座板寬度超過軌道板部分 的頂面上沿軌道板長度方向鋪設(shè)橡膠軟管；3)鋪設(shè)工業(yè)毛氈和透氣布首先將工業(yè)毛氈裹 在不等邊角鋼外側(cè)面上，然后將透氣布貼合在工業(yè)毛氈的表面，最后將裹有工業(yè)毛氈和透 氣布的不等邊角鋼安裝在底座板上方；所述裹有工業(yè)毛氈和透氣布的不等邊角鋼的短邊水 平設(shè)置，并置于橡膠軟管上方，其長邊豎向設(shè)置，并與軌道板側(cè)面貼合。所述步驟2)中使用的橡膠軟管的直徑在8mm-12mm范圍內(nèi)。所述步驟3)中工業(yè)毛氈和透氣布層疊縫合，采用一層工業(yè)毛氈和一層透氣布縫 合，尼龍線的縫合方向和工業(yè)毛氈和透氣布的長度方向一致。所述工業(yè)毛氈的厚度為6mm-10mm ；所述透氣布的厚度為lmm-2mm。采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果是用不等邊角鋼將工業(yè)毛氈和透氣布縫合 體壓緊在底座板頂面和軌道板側(cè)面上，而在工業(yè)毛氈和透氣布縫合體和底座板頂面之間設(shè) 置可彈性變形的橡膠軟管，在保證透氣的前提下對灌入的砂漿進(jìn)行密封，避免出現(xiàn)跑漿的 現(xiàn)象，有效提高灌漿質(zhì)量和施工效率。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的A-A向部分剖視圖；1、底座板；2、橡膠軟管；3、不等邊角鋼；4、工業(yè)毛氈；5、透氣布；6、乳化浙青砂漿填充 層；7、軌道板。下面結(jié)合附圖進(jìn)一步對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)的描述。
具體實施例方式如圖1和圖2所示的實施例一種板式無砟軌道灌漿封邊方法，包括以下步驟，1) 清理底座板1頂面；2)鋪設(shè)橡膠軟管在底座板1寬度超過軌道板7部分的頂面上沿軌道 板7長度方向鋪設(shè)橡膠軟管2，橡膠軟管不得侵入軌道板和底座板之間的間隙內(nèi)，橡膠軟管 在軌道板精調(diào)爪部位斷開，兩端分別于軌道板精調(diào)爪固定連接；3)鋪設(shè)工業(yè)毛氈和透氣布 首先將工業(yè)毛氈4裹在不等邊角鋼3外側(cè)面上，然后將透氣布5貼合在工業(yè)毛氈4的表面， 也可以先將工業(yè)毛氈和透氣布沿兩者長度方向?qū)盈B后縫合，一般選用一層工業(yè)毛氈也一層 透氣布，縫合線采用常規(guī)的尼龍線即可，縫合方向與工業(yè)毛氈和透氣布的長度方向一致，最 后將裹有工業(yè)毛氈4和透氣布5的不等邊角鋼3安裝在底座板1上方；所述裹有工業(yè)毛氈 4和透氣布5的不等邊角鋼3的短邊水平設(shè)置，并置于橡膠軟管2上方，其長邊豎向設(shè)置，并 與軌道板7側(cè)面貼合，裹有工業(yè)毛氈和透氣布的不等邊角鋼短邊壓緊橡膠軟管，由于橡膠 軟管有很好的彈性，所以可以避免不等邊角鋼短邊與底座板頂面不平整的位置產(chǎn)生間隙， 有效防止漏漿，也起到很好的密封作用，另外，在不等邊角鋼長邊上設(shè)置透氣孔，在工業(yè)毛 氈和透氣布上也設(shè)置透氣孔，不等邊角鋼上設(shè)置的透氣孔和工業(yè)毛氈與透氣布上設(shè)置的透 氣孔位置相對應(yīng)。所述步驟2)中使用的橡膠軟管2的直徑在8mm-12mm范圍內(nèi)。所述工業(yè)毛氈4的厚度為6mm-10mm ；所述透氣布5的厚度為lmm-2mm。在具體應(yīng)用過程中，待軌道板精調(diào)完畢以后，首先將底座板頂面清理干凈，然后在 底座板寬度方向上超出軌道板部分的頂面上鋪設(shè)橡膠軟管，橡膠軟管的兩端分別連接在軌 道板精調(diào)爪上，橡膠軟管與軌道板側(cè)邊之間的水平距離小于不等邊角鋼短邊的長度，然后 直接將縫合好的工業(yè)毛氈和透氣布包裹在不等邊角鋼外側(cè)面上，最后安裝壓緊不等邊角 鋼，由于橡膠軟管既有一定的彈性，所以，當(dāng)不等邊角鋼壓緊工業(yè)毛氈和透氣布的同時也壓 緊了橡膠軟管，能夠有效避免灌漿過程中跑漿現(xiàn)象，保證軌道板灌漿施工的質(zhì)量，進(jìn)一步提 高灌漿施工的效率。
權(quán)利要求
1 一種板式無砟軌道灌漿封邊方法，其特征在于包括以下步驟1)清理底座板(1)頂面；2)鋪設(shè)橡膠軟管在底座板(1)寬度超過軌道板(7)部分的頂面上沿軌道板(7)長度 方向鋪設(shè)橡膠軟管(2);3)鋪設(shè)工業(yè)毛氈和透氣布首先將工業(yè)毛氈(4)裹在不等邊角鋼(3)外側(cè)面上，然后將 透氣布(5)貼合在工業(yè)毛氈(4)的表面，最后將裹有工業(yè)毛氈(4)和透氣布(5)的不等邊角 鋼(3)安裝在底座板(1)上方；所述裹有工業(yè)毛氈(4)和透氣布(5)的不等邊角鋼(3)的短 邊水平設(shè)置，并置于橡膠軟管(2)上方，其長邊豎向設(shè)置，并與軌道板(7)側(cè)面貼合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無砟軌道灌漿封邊方法，其特征在于所述步驟2)中使 用的橡膠軟管(2)的直徑在8mm-12mm范圍內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種無砟軌道灌漿封邊方法，其特征在于所述步驟3)中工 業(yè)毛氈(4)和透氣布(5)層疊縫合，采用一層工業(yè)毛氈(4)和一層透氣布(5)縫合，縫合方 向與工業(yè)毛氈(4)和透氣布(5)的長度方向一致。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的一種無砟軌道灌漿封邊方法，其特征在于所述工業(yè) 毛氈(4)的厚度為6mm-10mm ；所述透氣布(5)的厚度為lmm-2mm。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種板式無砟軌道灌漿封邊方法，包括以下步驟，1)清理底座板頂面；2)鋪設(shè)橡膠軟管在底座板寬度超過軌道板部分的頂面上沿軌道板長度方向鋪設(shè)橡膠軟管；3)鋪設(shè)工業(yè)毛氈和透氣布。其優(yōu)點在于用不等邊角鋼將工業(yè)毛氈和透氣布縫合體壓緊在底座板頂面和軌道板側(cè)面上，而在工業(yè)毛氈和透氣布縫合體和底座板頂面之間設(shè)置可彈性變形的橡膠軟管，在保證透氣的前提下對灌入的砂漿進(jìn)行密封，避免出現(xiàn)跑漿的現(xiàn)象，有效提高灌漿質(zhì)量和施工效率。
文檔編號E01B29/00GK102051844SQ201010576698
公開日2011年5月11日 申請日期2010年12月7日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月7日
發(fā)明者曹會芹, 鄭春海 申請人:中鐵十七局集團(tuán)第三工程有限公司