專利名稱：空心復(fù)合絕緣子軌道運(yùn)輸車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種空心復(fù)合絕緣子軌道運(yùn)輸車。
背景技術(shù)：
目前空心復(fù)合絕緣子的生產(chǎn)中，物流均采用手推車或是車輛進(jìn)行運(yùn)輸，進(jìn)行不同工序時(shí)需經(jīng)過不同的車間，半成品、產(chǎn)品需要經(jīng)過多次搬運(yùn)、裝卸，不僅浪費(fèi)時(shí)間，降低生產(chǎn) 效率，增加工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，最關(guān)鍵的是，物流過程中半成品、成品不免與工人、外物進(jìn)行接 觸，對(duì)半成品、成品造成一定污染，影響產(chǎn)品的電氣絕緣強(qiáng)度。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實(shí)用新型的目的在于在提供一種空心復(fù)合絕緣子 軌道運(yùn)輸車的技術(shù)方案。所述的空心復(fù)合絕緣子軌道運(yùn)輸車，包括底座、車輪，其特征在于所述的底座上設(shè) 置移動(dòng)臺(tái)，移動(dòng)臺(tái)與底座之間配合設(shè)置軸向移動(dòng)機(jī)構(gòu)、橫向移動(dòng)機(jī)構(gòu)，移動(dòng)臺(tái)上部配合設(shè)置 法蘭聯(lián)接盤、鎖緊機(jī)構(gòu)，移動(dòng)臺(tái)和鎖緊機(jī)構(gòu)之間通過垂直移動(dòng)機(jī)構(gòu)活動(dòng)連接。所述的空心復(fù)合絕緣子軌道運(yùn)輸車，其特征在于所述的底座一側(cè)設(shè)置與車輪相配 合的制動(dòng)部件。所述的空心復(fù)合絕緣子軌道運(yùn)輸車，其特征在于所述的移動(dòng)臺(tái)通過滑軌與底座滑 動(dòng)連接。上述空心復(fù)合絕緣子軌道運(yùn)輸車，在底座上配合設(shè)置軸向移動(dòng)機(jī)構(gòu)、垂直移動(dòng)機(jī) 構(gòu)和橫向移動(dòng)機(jī)構(gòu)，各移動(dòng)機(jī)構(gòu)可進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)小車的橫向移動(dòng)、產(chǎn)品上下定位、產(chǎn)品前 后定位等功能，能夠方便產(chǎn)品運(yùn)輸、注射定位，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，最為關(guān)鍵的是減少 了工人與半成品、成品的接觸，保證產(chǎn)品的潔凈度，極大保證了產(chǎn)品的電氣絕緣性能。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合說明書附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明如圖1所示，空心復(fù)合絕緣子軌道運(yùn)輸車，包括底座1、車輪2，在底座1 一側(cè)設(shè)置 與車輪2相配合的制動(dòng)部件3，底座1上設(shè)置移動(dòng)臺(tái)9，移動(dòng)臺(tái)9通過滑軌與底座1滑動(dòng)連 接，移動(dòng)臺(tái)9與底座1之間配合設(shè)置軸向移動(dòng)機(jī)構(gòu)6、橫向移動(dòng)機(jī)構(gòu)8移動(dòng)臺(tái)9上部配合設(shè) 置法蘭聯(lián)接盤4、鎖緊機(jī)構(gòu)5，移動(dòng)臺(tái)9和鎖緊機(jī)構(gòu)5之間通過垂直移動(dòng)機(jī)構(gòu)7活動(dòng)連接。使用時(shí)，在車間設(shè)置與車輪2配套的軌道，車輪2通過軸承連接在底座1上，制動(dòng) 部件3用于小車的剎車；移動(dòng)臺(tái)9通過滑軌與底座1連接，通過軸向移動(dòng)機(jī)構(gòu)6、垂直移動(dòng) 機(jī)構(gòu)7和橫向移動(dòng)機(jī)構(gòu)8的配合動(dòng)作，能夠分別實(shí)現(xiàn)小車的橫向移動(dòng)、產(chǎn)品上下定位、產(chǎn)品前后定位等功能；法蘭聯(lián)接盤4可將絕緣筒10兩端的法蘭用螺栓進(jìn)行固定，并通過鎖緊機(jī)構(gòu)5進(jìn)行鎖緊。 上述空心復(fù)合絕緣子軌道運(yùn)輸車，各移動(dòng)機(jī)構(gòu)可進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)小車的橫向移動(dòng)、產(chǎn)品上下定位、產(chǎn)品前后定位等多種功能，能夠方便產(chǎn)品運(yùn)輸、注射定位，降低了工人的勞 動(dòng)強(qiáng)度，最為關(guān)鍵的是減少了工人與半成品、成品的接觸，保證產(chǎn)品的潔凈度，極大保證了 產(chǎn)品的電氣絕緣性能。
權(quán)利要求空心復(fù)合絕緣子軌道運(yùn)輸車，包括底座(1)、車輪(2)，其特征在于所述的底座(1)上設(shè)置移動(dòng)臺(tái)(9)，移動(dòng)臺(tái)(9)與底座(1)之間配合設(shè)置軸向移動(dòng)機(jī)構(gòu)(6)、橫向移動(dòng)機(jī)構(gòu)(8)，移動(dòng)臺(tái)(9)上部配合設(shè)置法蘭聯(lián)接盤(4)、鎖緊機(jī)構(gòu)(5)，移動(dòng)臺(tái)(9)和鎖緊機(jī)構(gòu)(5)之間通過垂直移動(dòng)機(jī)構(gòu)(7)活動(dòng)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空心復(fù)合絕緣子軌道運(yùn)輸車，其特征在于所述的底座(1)一 側(cè)設(shè)置與車輪(2)相配合的制動(dòng)部件(3)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空心復(fù)合絕緣子軌道運(yùn)輸車，其特征在于所述的移動(dòng)臺(tái)(9) 通過滑軌與底座(1)滑動(dòng)連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種空心復(fù)合絕緣子軌道運(yùn)輸車。包括底座、車輪，其特征在于所述的底座上設(shè)置移動(dòng)臺(tái)，移動(dòng)臺(tái)與底座之間配合設(shè)置軸向移動(dòng)機(jī)構(gòu)、橫向移動(dòng)機(jī)構(gòu)，移動(dòng)臺(tái)上部配合設(shè)置法蘭聯(lián)接盤、鎖緊機(jī)構(gòu)，移動(dòng)臺(tái)和鎖緊機(jī)構(gòu)之間通過垂直移動(dòng)機(jī)構(gòu)活動(dòng)連接。上述空心復(fù)合絕緣子軌道運(yùn)輸車，在底座上配合設(shè)置軸向移動(dòng)機(jī)構(gòu)、垂直移動(dòng)機(jī)構(gòu)和橫向移動(dòng)機(jī)構(gòu)，各移動(dòng)機(jī)構(gòu)可進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)小車的橫向移動(dòng)、產(chǎn)品上下定位、產(chǎn)品前后定位等功能，能夠方便產(chǎn)品運(yùn)輸、注射定位，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，最為關(guān)鍵的是減少了工人與半成品、成品的接觸，保證產(chǎn)品的潔凈度，極大保證了產(chǎn)品的電氣絕緣性能。
文檔編號(hào)B61D3/16GK201573650SQ20092020150
公開日2010年9月8日 申請(qǐng)日期2009年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月30日
發(fā)明者吳曉梅, 馬廣文 申請(qǐng)人:浙江九天科技有限公司