專利名稱：活結(jié)螺栓微調(diào)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型緊固件，特別是涉及一種廣泛用于鐵路道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備安裝裝置中對(duì)GL 型連接桿實(shí)施軸向位移的活結(jié)螺栓微調(diào)器。
背景技術(shù)：
目前，在鐵路道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備安裝裝置中對(duì)GL型連接桿實(shí)施軸向位移的微量調(diào)整， 檢查系統(tǒng)結(jié)構(gòu)件正常動(dòng)作，并保持結(jié)構(gòu)件之間兩側(cè)間隙合理、安全，則需要經(jīng)常檢查和調(diào)整 表示缺口的位置。而傳統(tǒng)的調(diào)整方法是先松開鎖緊螺母17，如圖4所示，退下無扣軸套16， 再旋轉(zhuǎn)有扣軸套15進(jìn)行調(diào)整，當(dāng)達(dá)到要求后旋緊鎖緊螺母17。上述調(diào)整方法在現(xiàn)場操作時(shí) 比較繁瑣，尤其是當(dāng)間隙調(diào)整好后，受鎖緊螺母鎖緊時(shí)摩擦影響，使間隙調(diào)整量發(fā)生變化， 往往要反復(fù)多次方可調(diào)整到位，這樣不僅增加了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，而且由于維護(hù)時(shí)間 長，無法適應(yīng)鐵路日趨高速發(fā)展和重載的現(xiàn)實(shí)需要。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、調(diào)整精度 高、快捷且可操作性強(qiáng)的活結(jié)螺栓微調(diào)器。 本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是活結(jié)螺栓微 調(diào)器，其特征在于包括活結(jié)螺栓和穿裝在活結(jié)螺栓螺孔內(nèi)的調(diào)節(jié)螺母，在活結(jié)螺栓螺孔內(nèi) 壁與調(diào)節(jié)螺母外壁對(duì)應(yīng)部位上開有一圈凹槽，凹槽內(nèi)裝有用于活結(jié)螺栓與調(diào)節(jié)螺母徑向相 對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)且軸向前后定位的滾柱，所述活結(jié)螺栓上還設(shè)置有用于裝入滾柱的工藝孔，在該孔 上通過螺釘裝有堵頭。
本實(shí)用新型還可以采用如下技術(shù)方案 所述活結(jié)螺栓為一環(huán)狀體，環(huán)狀體上部鑄有與其成一體的栓桿，在栓桿上安裝有 墊圈和六角開槽螺母。 所述六角開槽螺母上裝有開口銷。 所述堵頭的一端面為圓弧面結(jié)構(gòu)。 所述調(diào)節(jié)螺母的臺(tái)肩部位裝有用于活結(jié)螺栓與其它部件連接的開口銷。
本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是由于本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案，在鐵
路道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備安裝對(duì)GL型連接桿實(shí)施軸向位移的微量調(diào)整時(shí)，使用本活結(jié)螺栓微調(diào)器
可保證鐵路道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備往返動(dòng)作后，其檢查系統(tǒng)結(jié)構(gòu)件正常動(dòng)作，并保持結(jié)構(gòu)件之間兩
側(cè)間隙合理、安全。本活結(jié)螺栓微調(diào)器調(diào)整精度高，可操作性強(qiáng)，提高了鐵路道岔轉(zhuǎn)換系統(tǒng)
表示電路的準(zhǔn)確性，調(diào)整后位置保持不便，因此對(duì)消除鐵路信號(hào)故障具有重要作用。此外，
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、操作簡便快捷，并可大幅度降低操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；[0012] 圖2是圖1的A-A剖視圖； 圖3是圖1的K向視圖； 圖4是公知技術(shù)中GL型連接桿連接狀態(tài)圖； 圖5是本實(shí)用新型與GL型連接桿連接狀態(tài)圖。 圖中1、活結(jié)螺栓；1-1、栓桿；2、調(diào)節(jié)螺母；3、堵頭；4、螺釘；5、滾柱；6、墊圈；7、六角開槽螺母；8、開口銷；9、雙耳止動(dòng)墊圈；10、開口銷；11、H接頭鐵；12、活結(jié)螺栓微調(diào)器；13、鎖緊螺母；14、直拉桿；15、有扣軸套；16、無扣軸套。
具體實(shí)施方式為能進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的發(fā)明內(nèi)容、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實(shí)施例，并配合附圖詳細(xì)說明如下 請參閱圖1-圖3，活結(jié)螺栓微調(diào)器，包括活結(jié)螺栓1和穿裝在活結(jié)螺栓螺孔內(nèi)的調(diào)節(jié)螺母2，所述活結(jié)螺栓為一環(huán)狀體，在環(huán)狀體上部鑄有與其成一體的栓桿l-l，在栓桿1-1上安裝有墊圈6和六角開槽螺母7，所述六角開槽螺母7上裝有開口銷10。在活結(jié)螺栓螺孔內(nèi)壁與調(diào)節(jié)螺母外壁對(duì)應(yīng)部位上開有一圈凹槽，凹槽內(nèi)裝有數(shù)個(gè)滾柱5，通過滾柱5可使活結(jié)螺栓1與調(diào)節(jié)螺母2能夠徑向相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，且軸向方向上無法前后移動(dòng)并定位。所述活結(jié)螺栓上還設(shè)置有用于裝入滾柱的工藝孔，在該孔上通過螺釘4和雙耳止動(dòng)墊圈9安裝有堵頭3，堵頭3的一端面為圓弧面，該堵頭用于防止?jié)L柱5從凹槽內(nèi)脫落掉出。所述調(diào)節(jié)螺母的臺(tái)肩部位裝有用于活結(jié)螺栓與其它部件連接的開口銷8。 本實(shí)用新型的工作原理為請參閱圖5，在對(duì)道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備的GL型連接桿實(shí)施軸向位移微量調(diào)整時(shí)，道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備通過H接頭鐵11與活結(jié)螺栓微調(diào)器12相連，活結(jié)螺栓微調(diào)器12和直拉桿14拉動(dòng)尖端鐵帶動(dòng)尖軌的左右直線移動(dòng)。當(dāng)尖軌密貼出現(xiàn)偏差或表示缺口不準(zhǔn)確時(shí)，可以松開鎖緊螺母13，然后左右轉(zhuǎn)動(dòng)活結(jié)螺栓微調(diào)器12，對(duì)表示缺口進(jìn)行精確微調(diào)，達(dá)到規(guī)定要求后旋緊鎖緊螺母13。在安裝使用和日常維護(hù)調(diào)整時(shí)，采用該活結(jié)螺栓微調(diào)器可大幅度降低操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率，而且保證原裝置完好，保障鐵路行車安全。
權(quán)利要求一種活結(jié)螺栓微調(diào)器，其特征在于包括活結(jié)螺栓和穿裝在活結(jié)螺栓螺孔內(nèi)的調(diào)節(jié)螺母，在活結(jié)螺栓螺孔內(nèi)壁與調(diào)節(jié)螺母外壁對(duì)應(yīng)部位上開有一圈凹槽，凹槽內(nèi)裝有用于活結(jié)螺栓與調(diào)節(jié)螺母徑向相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)且軸向前后定位的滾柱，所述活結(jié)螺栓上還設(shè)置有用于裝入滾柱的工藝孔，在該孔上通過螺釘裝有堵頭。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的活結(jié)螺栓微調(diào)器，其特征在于所述活結(jié)螺栓為一環(huán)狀體，環(huán) 狀體上部鑄有與其成一體的栓桿，在栓桿上安裝有墊圈和六角開槽螺母。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的活結(jié)螺栓微調(diào)器，其特征在于所述六角開槽螺母上裝有開 口銷。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的活結(jié)螺栓微調(diào)器，其特征在于所述調(diào)節(jié)螺母的臺(tái)肩部位裝 有用于活結(jié)螺栓與其它部件連接的開口銷。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的活結(jié)螺栓微調(diào)器，其特征在于所述堵頭的一端面為圓弧面結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種活結(jié)螺栓微調(diào)器，特征是包括活結(jié)螺栓和穿裝在活結(jié)螺栓螺孔內(nèi)的調(diào)節(jié)螺母，在活結(jié)螺栓螺孔內(nèi)壁與調(diào)節(jié)螺母外壁對(duì)應(yīng)部位上開有一圈凹槽，凹槽內(nèi)裝有用于活結(jié)螺栓與調(diào)節(jié)螺母徑向相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)且軸向前后定位的滾柱，活結(jié)螺栓上還設(shè)置有用于裝入滾柱的工藝孔，在該孔上通過螺釘裝有堵頭。優(yōu)點(diǎn)是在鐵路道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備安裝對(duì)GL型連接桿實(shí)施軸向位移的微量調(diào)整時(shí)，使用本微調(diào)器可保證鐵路道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備往返動(dòng)作后，其檢查系統(tǒng)結(jié)構(gòu)件正常動(dòng)作，并保持結(jié)構(gòu)件之間兩側(cè)間隙合理、安全；調(diào)整精度高，可操作性強(qiáng)，提高了鐵路道岔轉(zhuǎn)換系統(tǒng)表示電路的準(zhǔn)確性，調(diào)整后位置保持不便，對(duì)消除鐵路信號(hào)故障具有重要作用。
文檔編號(hào)B61L5/10GK201511978SQ20092009610
公開日2010年6月23日 申請日期2009年3月31日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月31日
發(fā)明者劉平, 夏仲群, 李來順, 王小毅 申請人:天津市鐵信工貿(mào)發(fā)展有限公司