專利名稱：一種軌道減振組合式扣件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于軌道配件技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種軌道減振組合式扣件。
技術(shù)背景扣件是軌道結(jié)構(gòu)的重要組成部分，它將鋼軌與軌枕組合為軌排結(jié)構(gòu)，承受 列車載荷，抵抗縱橫向作用力。同時(shí)它又是軌道彈性和調(diào)整能力的提供者，起 到一定的減振降噪作用。目前的軌道線路中， 一般減振路段約占整個(gè)路段的70%左右，需要使用大 量的減振扣件。但是現(xiàn)有該類扣件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)大大限制了其減振性能，主要表 現(xiàn)在以下幾點(diǎn)① 扣件拆卸困難，維修、更換不方便，如"克隆蛋"型減振扣件；② 扣件與軌枕通過(guò)螺栓連接，螺栓擰緊力大，且擰緊力全部傳遞至板下墊， 導(dǎo)致板下墊預(yù)壓力過(guò)大，使板下墊的彈性大大縮水；③ 扣件系統(tǒng)調(diào)高能力差，適用性差。發(fā)明內(nèi)容為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種軌道減振組合式扣件，該組合 式扣件減振效果好，適應(yīng)性強(qiáng)，維修、更換方便。為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案所述的一種軌道減振組合式扣件由彈性軌下墊、內(nèi)鐵墊板、彈性板下墊、 橡塑隔板、外鐵墊板、調(diào)高墊板、螺栓、鐵墊圈和尼龍墊圈構(gòu)成，其中彈性軌 下墊置于鋼軌下方并與鋼軌底面等長(zhǎng)等寬，彈性軌下墊設(shè)置在內(nèi)鐵墊板的卡槽內(nèi)，在內(nèi)鐵墊板的下方設(shè)置有與內(nèi)鐵墊板表面積相同的彈性板下墊，圍繞內(nèi)鐵 墊板和彈性板下墊的四周設(shè)置有直角橡塑隔板，在直角橡塑隔板的水平面上壓 有外鐵墊板，外鐵墊板下方配置調(diào)高墊板，外鐵墊板對(duì)角配置螺紋孔，鐵墊圈 壓在螺紋孔上可同時(shí)壓住外鐵墊板和內(nèi)鐵墊板，然后加上尼龍墊圈后通過(guò)螺栓 將外鐵墊板固定在軌枕上。所述的種軌道減振組合式扣件，其外鐵墊板水平面低于內(nèi)鐵墊板水平面， 直角橡塑隔板夾在內(nèi)鐵墊板和外鐵墊板之間的高度是低于內(nèi)鐵墊板、高于外鐵 墊板。由于采用如上所述的技術(shù)方案，本實(shí)用新型產(chǎn)生如下積極效果1、 大大降低了彈性板下墊的預(yù)壓，甚至可以減小到零預(yù)壓，能夠充分發(fā)揮 板下墊的彈性，提高組合式扣件的減振效果。2、 可以根據(jù)線路需要配置調(diào)高墊板的高度。3、 組合式扣件各部件均為分離式結(jié)構(gòu)，其維護(hù)、更換更加方便、快捷。

圖1是本實(shí)用新型的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是內(nèi)鐵墊板和外鐵墊板配合立體俯視圖。上述圖中l(wèi)一鋼軌；2 —彈性軌下墊；3—內(nèi)鐵墊板；4 —彈性板下墊；5 一橡塑隔板；6 —外鐵墊板；7 —調(diào)高墊板；8 —螺栓；9 —鐵墊圈；10 —尼龍墊圈；ll一軌枕。
具體實(shí)施方式
結(jié)合屈1，本實(shí)用新型的一種軌道減振組合式扣件由彈性軌下墊2、內(nèi)鐵 墊板3、彈性板下墊4、橡塑隔板5、外鐵墊板6、調(diào)高墊板7、螺栓8、鐵墊圈 9和尼龍墊圈10構(gòu)成，其中彈性軌下墊2置于鋼軌1下方并與鋼軌底面等長(zhǎng)等 寬，彈性軌下墊2設(shè)置在內(nèi)鐵墊板3的卡槽內(nèi)，在內(nèi)鐵墊板3的下方設(shè)置有與內(nèi)鐵墊板表面積相同的彈性板下墊4，圍繞內(nèi)鐵墊板3和彈性板下墊4的四周 設(shè)置有直角橡塑隔板5，在直角橡塑隔板5的水平面上壓有外鐵墊板6，外鐵墊 板6下方配置調(diào)高墊板7，外鐵墊板6對(duì)角配置螺紋孔，鐵墊圈9壓在螺紋孔 上可同時(shí)壓住外鐵墊板6和內(nèi)鐵墊板3，然后加上尼龍墊圈10后通過(guò)螺栓8將 外鐵墊板6固定在軌枕11上。需要注意的是，外鐵墊板6水平面低于內(nèi)鐵墊板 3水平面的0 2 mm之間，直角橡塑隔板5夾在內(nèi)鐵墊板3和外鐵墊板6之間的 高度是低于內(nèi)鐵墊板3、高于外鐵墊板6。使用時(shí)，先將調(diào)高墊板7設(shè)置于軌枕11上，調(diào)高墊板7的數(shù)量可以根據(jù)線 路的實(shí)際安裝情況選用，然后在調(diào)高墊板7上設(shè)置直角橡塑隔板5，在直角橡 塑隔板5的中間分別設(shè)置彈性板下墊4和內(nèi)鐵墊板3，內(nèi)鐵墊板3上設(shè)置彈性 軌下墊2，直角橡塑隔板5水平面外沿上設(shè)置外鐵墊板6，螺栓8上依次套入鐵 墊圈9和尼龍墊圈10后將外鐵墊板6擰緊、固定在軌枕ll上。最后，內(nèi)鐵墊 板3和彈性軌下墊2通過(guò)軌距塊和彈條與鋼軌1固定即可。組合式扣件安裝后，彈性板下墊4所受預(yù)壓力接近于零，能夠充分發(fā)揮彈 性板下墊4的彈性，起到良好的減振作用。調(diào)高墊板7可以根據(jù)實(shí)際線路選用， 方便施工。該組合式扣件采用可分離式結(jié)構(gòu)，維護(hù)、更換方便。
權(quán)利要求1、一種軌道減振組合式扣件，其特征在于該組合式扣件由彈性軌下墊(2)、內(nèi)鐵墊板(3)、彈性板下墊(4)、橡塑隔板(5)、外鐵墊板(6)、調(diào)高墊板(7)、螺栓(8)、鐵墊圈(9)和尼龍墊圈(10)構(gòu)成，其中彈性軌下墊(2)置于鋼軌(1)下方并與鋼軌底面等長(zhǎng)等寬，彈性軌下墊(2)設(shè)置在內(nèi)鐵墊板(3)的卡槽內(nèi)，在內(nèi)鐵墊板(3)的下方設(shè)置有與內(nèi)鐵墊板(3)表面積相同的彈性板下墊(4)，圍繞內(nèi)鐵墊板(3)和彈性板下墊(4)的四周設(shè)置有直角橡塑隔板(5)，在直角橡塑隔板(5)的水平面上壓有外鐵墊板(6)，外鐵墊板(6)下方配置調(diào)高墊板(7)，外鐵墊板(6)對(duì)角配置螺紋孔，鐵墊圈壓(9)在螺紋孔上可同時(shí)壓住外鐵墊板(6)和內(nèi)鐵墊板(3)，然后加上尼龍墊圈(10)后通過(guò)螺栓(8)將外鐵墊板(6)固定在軌枕(11)上。
2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道減振組合式扣件，其特征在于外鐵墊 板(6)水平面低于內(nèi)鐵墊板(3)水平面，直角橡塑隔板(5)夾在內(nèi)鐵墊板(3)和外 鐵墊板(6)之間的高度是低于內(nèi)鐵墊板(3)、高于外鐵墊板(6)。
專利摘要一種軌道減振組合式扣件由彈性軌下墊(2)、內(nèi)鐵墊板(3)、彈性板下墊(4)、橡塑隔板(5)、外鐵墊板(6)、調(diào)高墊板(7)、螺栓(8)、鐵墊圈(9)和尼龍墊圈(10)構(gòu)成。彈性軌下墊置于鋼軌(1)下方并與鋼軌底面等長(zhǎng)等寬，彈性軌下墊設(shè)置在內(nèi)鐵墊板的卡槽內(nèi)，在內(nèi)鐵墊板的下方設(shè)置有與內(nèi)鐵墊板表面積相同的彈性板下墊，圍繞內(nèi)鐵墊板和彈性板下墊的四周設(shè)置有直角橡塑隔板，在直角橡塑隔板的水平面上壓有外鐵墊板，外鐵墊板下方配置調(diào)高墊板，外鐵墊板對(duì)角配置螺紋孔，鐵墊圈壓在螺紋孔上可同時(shí)壓住外鐵墊板和內(nèi)鐵墊板，然后加上尼龍墊圈后通過(guò)螺栓將外鐵墊板固定在軌枕(11)上。具有減振效果好，適應(yīng)性強(qiáng)，維修、更換方便。
文檔編號(hào)E01B9/68GK201411602SQ20092009070
公開(kāi)日2010年2月24日 申請(qǐng)日期2009年6月5日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月5日
發(fā)明者飛 曾, 曾向榮, 褚夫強(qiáng), 閆作為 申請(qǐng)人:洛陽(yáng)雙瑞橡塑科技有限公司