專(zhuān)利名稱(chēng)：防磨襯墊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鐵路貨車(chē)在運(yùn)輸貨物時(shí)，對(duì)捆綁繩索鋼絲繩的一種保 護(hù)產(chǎn)品，適用于墊付在捆綁繩索鋼絲繩與車(chē)體或貨物的接觸之處，起到防磨、 防滑保護(hù)捆綁線的作用。
背景技術(shù)：
目前，現(xiàn)行使用的防磨產(chǎn)品主要是平面膠墊，套管等不是專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)產(chǎn)品， 在貨物運(yùn)輸中存在安全隱患，使用效果不理想，鋼絲繩在運(yùn)輸中易磨損、磨斷 造成安全事故，降低了貨車(chē)在運(yùn)輸中的安全性。 發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有襯墊在設(shè)計(jì)及貨物運(yùn)輸使用中存在的缺陷，本實(shí)用新型提供 一種新型防磨襯墊，能有效提高貨車(chē)在運(yùn)輸中的安全性，減少運(yùn)輸事故。
為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案，防磨襯墊采用優(yōu)質(zhì) 耐磨橡膠，內(nèi)部鑲嵌入一層鋼絲網(wǎng)，保證了本實(shí)用新型的柔軟性、耐磨性及強(qiáng) 度，其特殊之處是，在橡膠內(nèi)部鑲嵌入一層鋼絲網(wǎng)，防磨襯墊端面呈橢圓形， 軸心有一圓孔，表面有防滑凸點(diǎn)，表面橢圓與內(nèi)圓孔有一開(kāi)口槽。在實(shí)際使用 中，將鋼絲繩通過(guò)防磨襯墊頂部的開(kāi)口槽壓入防磨襯墊內(nèi)孔中，使防磨襯墊環(huán) 抱鋼絲繩，調(diào)整防磨襯墊可任意墊付在鋼絲繩與車(chē)體丁字鐵或貨物的接觸之處， 起到防磨、防滑保護(hù)捆綁繩索鋼絲繩的作用，保證了貨車(chē)在運(yùn)輸中的安全。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)1.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作簡(jiǎn)便。2.體 積小、重量輕、成本低。3.防滑耐磨、柔軟性好強(qiáng)度大，使用安全可靠。以下結(jié)合附圖
與具體實(shí)施方法對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。 圖l是防磨襯墊的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是防磨襯墊的端面剖視圖。圖3是防磨襯墊的一實(shí)施例。
圖中1、防磨襯墊，2、橡膠，3、鋼絲網(wǎng)，4、貨物，5、鋼絲繩，6、車(chē) 體丁子鐵。
具體實(shí)施方式

在圖l、圖2中，在橡膠內(nèi)部鑲嵌入一層鋼絲網(wǎng)，防磨襯墊端面呈橢圓形， 軸心有一圓孔，表面有防滑凸點(diǎn)，表面橢圓與內(nèi)圓孔有一開(kāi)口槽。
在圖3所示實(shí)施例中，防磨襯墊1套在鋼絲繩上繞過(guò)車(chē)體丁子鐵6，防磨襯 墊1將鋼絲繩5與車(chē)體丁子鐵隔開(kāi)；貨物與鋼絲繩接觸處也套入一防磨襯墊， 調(diào)整防磨襯墊墊付在鋼絲繩與車(chē)體或貨物的接觸的卡當(dāng)之處，起到防磨、防滑 保護(hù)鋼絲繩的作用，保證了貨車(chē)在運(yùn)輸中的安全。
權(quán)利要求1. 一種防磨襯墊，由優(yōu)質(zhì)耐磨橡膠、鋼絲網(wǎng)組成；其特征是，在橡膠內(nèi)部鑲嵌入一層鋼絲網(wǎng)，防磨襯墊端面呈橢圓形，軸心有一圓孔，表面有防滑凸點(diǎn)，表面橢圓與內(nèi)圓孔有一開(kāi)口槽。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種鐵路貨車(chē)在運(yùn)輸貨物時(shí)，對(duì)捆綁繩索鋼絲繩的一種保護(hù)產(chǎn)品，防磨襯墊采用優(yōu)質(zhì)耐磨橡膠，內(nèi)部鑲嵌入一層鋼絲網(wǎng)，保證了本實(shí)用新型的柔軟性、耐磨性及強(qiáng)度，防磨襯墊端面呈橢圓形，軸心有一圓孔，表面有防滑凸點(diǎn)，表面橢圓與內(nèi)圓孔有一開(kāi)口槽。在實(shí)際使用中，將鋼絲繩通過(guò)防磨襯墊頂部的開(kāi)口槽壓入防磨襯墊內(nèi)孔中，使防磨襯墊環(huán)抱鋼絲繩，調(diào)整防磨襯墊可任意墊付在鋼絲繩與車(chē)體丁字鐵或貨物的接觸之處，起到防磨、防滑保護(hù)捆綁繩索鋼絲繩的作用，保證了貨車(chē)在運(yùn)輸中的安全。
文檔編號(hào)B61D45/00GK201254188SQ20082012616
公開(kāi)日2009年6月10日 申請(qǐng)日期2008年6月20日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月20日
發(fā)明者鄭元明 申請(qǐng)人:鄭元明