專利名稱：多功能電控吊具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬鐵路軌道建筑領(lǐng)域，特別涉及一種無砟軌道鋪設(shè)中使用的多功能電控吊具。
背景技術(shù)：
為適應(yīng)高速鐵路對軌道結(jié)構(gòu)的要求，無砟軌道這一結(jié)構(gòu)形式在國外已被廣泛應(yīng)用。借 鑒國外先進(jìn)的技術(shù)，我國也逐漸在鐵路網(wǎng)的建設(shè)中的使用無砟軌道技術(shù)。
國內(nèi)無砟軌道現(xiàn)有彈性支承塊式，軌道板式和預(yù)埋長枕式三種類型。目前，由于鋪設(shè) 數(shù)量少，工點(diǎn)分散，各施工企業(yè)只能根據(jù)自己所承擔(dān)的無砟軌道類型，分別制定出適合本 項(xiàng)工程的工藝方法，施工手段一般采用人工或半機(jī)械化作業(yè)。因此存在工序操作復(fù)雜、進(jìn) 度慢的缺陷，遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到高速鐵路建設(shè)的需要。
國外引進(jìn)無砟軌道目前比較成熟的技術(shù)有雷達(dá)2000雙塊軌枕式技術(shù)，例如已經(jīng)竣工 的武廣客運(yùn)專線就是采用該技術(shù)，它的施工裝備包括散枕裝置、自卸式卡車、縱向模板安 裝機(jī)、橫向及縱向模板拆卸機(jī)、橫模及縱橫向模板、螺桿調(diào)節(jié)器、工具軌、粗調(diào)機(jī)及混凝 土澆注機(jī)等繁多的設(shè)備，整體上存在施工技術(shù)復(fù)雜、設(shè)備價格昂貴的缺點(diǎn)。
因此，急需開發(fā)出一種適用于我國國情的無砟軌道道床施工配套設(shè)備及工藝，首先應(yīng) 從簡化作業(yè)程序及設(shè)備種類、降低成本入手，需要設(shè)計(jì)出一種能夠?qū)崿F(xiàn)起吊軌枕、組合式 軌道排架、自行軌及其它相關(guān)設(shè)備的功能，滿足我國無砟軌道施工需要。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是針對上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供了一種多功能電控吊具，能夠 實(shí)現(xiàn)起吊軌枕、組合式軌道排架、自行軌及其它相關(guān)設(shè)備的功能，具有精簡設(shè)備種類的優(yōu) 點(diǎn)。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是 一種多功能電控吊具，包括吊具架 及安裝在其上的機(jī)械軌鉗、卸枕夾具和電動推桿，機(jī)械軌鉗為通過銷軸連接的可自動開合 的平行四邊形式的杠桿結(jié)構(gòu)、其上設(shè)有保持機(jī)械軌鉗垂直運(yùn)動的導(dǎo)向裝置，電動推桿驅(qū)動 卸枕夾具及機(jī)械軌鉗實(shí)現(xiàn)抓取及卸荷動作。本實(shí)用新型能夠?qū)崿F(xiàn)起吊軌枕、組合式軌道排
架、自行軌及其它相關(guān)設(shè)備的功能，相比雷達(dá)2000系統(tǒng)的起吊軌枕是由汽車起重機(jī)完成，
工具軌的安裝是由公鐵兩用起重運(yùn)輸車完成，本實(shí)用新型涉及機(jī)具較少，工作效率高。 所述多功能電控吊具中的導(dǎo)向裝置為內(nèi)部設(shè)有槽孔、端部設(shè)有吊裝孔的導(dǎo)向板，導(dǎo)向板的一端通過槽孔掛設(shè)在機(jī)械軌鉗的上端的銷軸上、另一端通過導(dǎo)向銷固定在機(jī)械軌鉗的 下端的銷軸上，導(dǎo)向板的吊裝孔內(nèi)穿過吊索，吊索通過連桿與電動推桿相連。
本實(shí)用新型的有益效果是相比現(xiàn)有技術(shù)雷達(dá)2000系統(tǒng)的起吊軌枕是由汽車起重機(jī) 完成，工具軌的安裝是由公鐵兩用起重運(yùn)輸車完成，本實(shí)用新型采用了設(shè)置在吊具架上的 機(jī)械軌鉗、卸枕夾具和電動推桿結(jié)構(gòu)，能夠?qū)崿F(xiàn)起吊軌枕、組合式軌道排架、自行軌及其 它相關(guān)設(shè)備的功能，因此具有涉及施工機(jī)具較少、工作效率高的優(yōu)點(diǎn)。

圖la是本實(shí)用新型所述多功能電控吊具的主視圖； 圖lb是圖la的俯視圖； 圖lc是圖la的側(cè)視圖ld是圖lc中所示的機(jī)械軌鉗的放大視圖。
圖中30多功能電控吊具、31吊具架、32機(jī)械軌鉗、33卸枕夾具、34電動推桿、35 導(dǎo)向裝置、35. l槽孔、35.2吊裝孔、35.3導(dǎo)向板、35.4導(dǎo)向銷、32. 1銷軸、36吊索、 37連桿。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，但不作為對本實(shí)用新型的限定。
如圖la、 lb及l(fā)c所示的多功能電控吊具30，用于起吊軌枕、組合式軌道排架、自行 軌及其它相關(guān)設(shè)備，包括吊具架31及安裝在其上的機(jī)械軌鉗32、卸枕夾具33和電動推桿
34。 機(jī)械軌鉗32為通過銷軸32.1連接的可自動開合的平行四邊形式的杠桿結(jié)構(gòu)，能夠在 吊重情況下實(shí)現(xiàn)自鎖，其上設(shè)有保持機(jī)械軌鉗32垂直運(yùn)動的導(dǎo)向裝置35。電動推桿34驅(qū) 動卸枕夾具33及機(jī)械軌鉗32實(shí)現(xiàn)抓取及卸荷動作。
參見圖ld，所述多功能電控吊具30中的導(dǎo)向裝置35為內(nèi)部設(shè)有槽孔35. 1、端部設(shè) 有吊裝孔35. 2的導(dǎo)向板35. 3，導(dǎo)向板35. 3的一端通過槽孔35. 1掛設(shè)在機(jī)械軌鉗32的上 端的銷軸上、另一端通過導(dǎo)向銷35. 4固定在機(jī)械軌鉗32的下端的銷軸32. 1上，導(dǎo)向板
35. 3的吊裝孔35. 2內(nèi)穿過吊索36，吊索36通過連桿37與電動推桿34相連。通過拉桿 帶動吊索36及導(dǎo)向板35. 3提升或下降可實(shí)現(xiàn)機(jī)械軌鉗32自動開鉤或合鉤操作。
相比現(xiàn)有技術(shù)雷達(dá)2000系統(tǒng)的起吊軌枕是由汽車起重機(jī)完成，工具軌的安裝是由公 鐵兩用起重運(yùn)輸車完成，本實(shí)用新型采用了設(shè)置在吊具架上的機(jī)械軌鉗、卸枕夾具和電動 推桿結(jié)構(gòu)，能夠?qū)崿F(xiàn)起吊軌枕、組合式軌道排架、自行軌及其它相關(guān)設(shè)備的功能，因此具有涉及施工機(jī)具較少、工作效率高的優(yōu)點(diǎn)。
以上所述的實(shí)施例，只是本實(shí)用新型較優(yōu)選的具體實(shí)施方式
的一種，本領(lǐng)域的技術(shù)人 員在本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)進(jìn)行的通常變化和替換都應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范 圍內(nèi)。
權(quán)利要求1. 一種多功能電控吊具，其特征在于包括吊具架及安裝在其上的機(jī)械軌鉗、卸枕夾具和電動推桿，機(jī)械軌鉗為通過銷軸連接的可自動開合的平行四邊形式的杠桿結(jié)構(gòu)、其上設(shè)有保持機(jī)械軌鉗垂直運(yùn)動的導(dǎo)向裝置，電動推桿驅(qū)動卸枕夾具及機(jī)械軌鉗實(shí)現(xiàn)抓取及卸荷動作。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能電控吊具，其特征在于所述多功能電控吊具中的 導(dǎo)向裝置為內(nèi)部設(shè)有槽孔、端部設(shè)有吊裝孔的導(dǎo)向板，導(dǎo)向板的一端通過槽孔掛設(shè)在機(jī)械 軌鉗的上端的銷軸上、另一端通過導(dǎo)向銷固定在機(jī)械軌鉗的下端的銷軸上，導(dǎo)向板的吊裝 孔內(nèi)穿過吊索，吊索通過連桿與電動推桿相連。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種多功能電控吊具，涉及無砟軌道鋪設(shè)中使用的電控吊具，包括吊具架及安裝在其上的機(jī)械軌鉗、卸枕夾具和電動推桿，機(jī)械軌鉗為通過銷軸連接的可自動開合的平行四邊形式的杠桿結(jié)構(gòu)、其上設(shè)有保持機(jī)械軌鉗垂直運(yùn)動的導(dǎo)向裝置，電動推桿驅(qū)動卸枕夾具及機(jī)械軌鉗實(shí)現(xiàn)抓取及卸荷動作。相比現(xiàn)有技術(shù)雷達(dá)2000系統(tǒng)的起吊軌枕是由汽車起重機(jī)完成，工具軌的安裝是由公鐵兩用起重運(yùn)輸車完成，本實(shí)用新型采用了設(shè)置在吊具架上的機(jī)械軌鉗、卸枕夾具和電動推桿結(jié)構(gòu)，能夠?qū)崿F(xiàn)起吊軌枕、組合式軌道排架、自行軌及其它相關(guān)設(shè)備的功能，因此具有涉及施工機(jī)具較少、工作效率高的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號E01B29/00GK201224853SQ200820108949
公開日2009年4月22日 申請日期2008年6月30日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月30日
發(fā)明者于進(jìn)江, 孫公新, 杜寅堂, 梁志新, 渠述鋒, 王孝敬, 王安升, 王景華, 王永鋒, 章遠(yuǎn)方, 紀(jì)尊眾, 胡華軍, 泓 蔡, 薛俊峰, 黃孝民 申請人:北京鐵五院工程機(jī)械科技開發(fā)有限公司;中鐵第五勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司;中鐵十九局集團(tuán)有限公司