專利名稱：氣動自翻車防扣斗裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種運輸散粒貨物的氣動自翻車防扣斗裝置。
技術(shù)背景
多年來，我國露天礦山運輸?shù)V石使用的自翻車，在車廂傾翻卸貨時，由 于礦石的單塊質(zhì)量較大或在冬季礦石潮濕凍結(jié)在一起，礦石不能順利卸下， 車廂與礦石的合成重心超過車廂的轉(zhuǎn)軸，容易造成車廂與礦石同時扣到卸料 坑內(nèi)，造成事故。這種現(xiàn)象稱為扣斗現(xiàn)象。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種防止氣動自翻車卸貨時，扣斗現(xiàn)象的發(fā)生 的氣動自翻車防扣斗裝置。
上述的目的通過以下的技術(shù)方案實現(xiàn)
氣動自翻車防扣斗裝置，其組成包括連接板，所述的連接板與氣缸罩 連接，所述的氣缸罩與氣缸組成連接，所述的氣缸組成與連桿連接，所述的 連桿與吊鉤連接，所述的吊鉤對應(yīng)有鋼軌。
本實用新型的有益效果
1. 本實用新型結(jié)構(gòu)緊湊，操作簡單，防扣斗效果好，充分利用機車提供 的風(fēng)源進(jìn)行夾緊作業(yè)?？砂惭b在所有的自翻車上，降低事故的發(fā)生率。
2. 本實用新型可以有效的防止扣斗事故的發(fā)生，避免運輸企業(yè)的操作人員 受傷和財產(chǎn)的損失。


附圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
實施例l:
氣動自翻車防扣斗裝置，其組成包括連接板2，所述的連接板2與氣缸罩3連接，所述的氣缸罩3與氣缸組成4連接，所述的氣缸組成4與連桿5 連接，所述的連桿5與吊鉤6連接，所述的吊鉤6對應(yīng)有鋼軌7。 工作過程
防扣斗裝置與氣動自翻車的氣缸架1固定再一起。氣缸組成4與氣動自 翻車的傾翻管路連接，當(dāng)打開閥門時，氣缸組成4的活塞桿推出，帶動連桿5 將吊鉤6夾到鋼軌7上，防止扣斗現(xiàn)象的發(fā)生。卸完礦石后，排出氣缸組成4 內(nèi)的氣體，在彈簧力的推動下將吊鉤6抬起，完成一次卸貨過程。
權(quán)利要求1. 一種氣動自翻車防扣斗裝置，其組成包括連接板，其特征是所述的連接板與氣缸罩連接，所述的氣缸罩與氣缸組成連接，所述的氣缸組成與連桿連接，所述的連桿與吊鉤連接，所述的吊鉤對應(yīng)有鋼軌。
專利摘要氣動自翻車防扣斗裝置，多年來，我國露天礦山運輸?shù)V石使用的自翻車，在車廂傾翻卸貨時，由于礦石的單塊質(zhì)量較大或在冬季礦石潮濕凍結(jié)在一起，礦石不能順利卸下，車廂與礦石的合成重心超過車廂的轉(zhuǎn)軸，容易造成車廂與礦石同時扣到卸料坑內(nèi)，造成事故。這種現(xiàn)象稱為扣斗現(xiàn)象。本實用新型組成包括連接板(2)，連接板(2)與氣缸罩(3)連接，氣缸罩(3)與氣缸組成(4)連接，氣缸組成(4)與連桿(5)連接，連桿(5)與吊鉤(6)連接，吊鉤(6)對應(yīng)有鋼軌(7)。本實用新型應(yīng)用于安裝在現(xiàn)有各工廠、礦山、大型建筑工地等部門，用以運輸?shù)V石、剝離巖石、沙礫、煤塊、建筑材料等散粒貨物的氣動自翻車上。
文檔編號B61D9/02GK201257965SQ20082009031
公開日2009年6月17日 申請日期2008年6月25日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月25日
發(fā)明者金 季, 巖 崔, 田景志 申請人:哈爾濱軌道交通裝備有限責(zé)任公司