專利名稱：火車防御強風(fēng)脫軌裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種火車防脫軌裝置，更具體地說是涉及一種火車防御 強風(fēng)脫軌裝置，適用于強風(fēng)路段火車的安全運行。
背景技術(shù)：
目前，傳統(tǒng)的旅客列車通常一身鋼鐵骨架，它的車身、底盤、懸掛系統(tǒng) 全部采用鋼質(zhì)材料制成。因此，旅客列車車體通常很重，單節(jié)客車車箱重量
可達(dá)30噸， 一般的風(fēng)速對行駛中的火車通常不能構(gòu)成威脅，更不能吹翻車箱 導(dǎo)致火車脫軌。因此，通?；疖嚊]有防御強風(fēng)脫軌裝置。然而當(dāng)行駛中的火 車遭遇瞬間特大風(fēng)力時，強風(fēng)吹翻火車車箱導(dǎo)致火車脫軌事故依然時有發(fā) 生，給火車的安全行駛帶來了嚴(yán)重的安全隱患。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種火車防御強風(fēng)脫軌裝置，它不僅不影響火 車的正常行駛，而且當(dāng)火車路過強風(fēng)路段遭遇瞬間特大風(fēng)力時，火車車箱不 能被風(fēng)吹翻脫軌，依然可以保證列車的正常運行。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的，它包括有U形螺桿、夾板，其特征在 于夾板為兩塊，兩塊夾板的中部有對應(yīng)一字形排列的兩個插孔，在插孔兩側(cè)
的兩夾板內(nèi)對應(yīng)面有兩個平行的卡槽，兩個u形螺桿的u形底分別置于夾板
的卡槽中；兩個直螺桿分別置于夾板上的插孔中用螺帽固定，使兩個U形螺
桿通過夾板與直螺桿固定成一體；T形件在立板兩側(cè)的頂板上分別有與直螺 桿配合的安裝孔，T形件通過頂板上的安裝孔與直螺桿固定，在T形件的立 板一側(cè)固定兩個水平排列的圓形柱;掛件上部設(shè)有與圓形柱配合的兩個掛孔， 在兩個掛孔中部的掛件上有一個連接孔；帶有手柄的螺栓置于掛件的連接孔 中通過開口彈性擋圈固定，掛件的下部安裝有一組水平一字形排列的柱狀軸， 在柱狀軸上安裝有軸承，在軸承的外層帶有緩沖層。
本實用新型的優(yōu)點是，由于火車防御強風(fēng)脫軌裝置可以通過兩個U形螺 桿直接固定在列車車箱底盤上，使固定在直螺桿上的T形件懸置于車箱的底 部備用。通過強風(fēng)路段前停車時，將掛件通過掛件上的掛孔，掛接在T形件 的圓形柱上，再用帶有手柄的螺栓快速將掛件固定在帶有螺孔的T形件上，使掛件下部的帶有緩沖套的軸承置于鐵軌外側(cè)的底沿，使得掛件安裝和拆卸 變得非常方便，是一種新穎并具有獨具特色的火車防御強風(fēng)脫軌裝置。以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步的詳細(xì)說明。


圖1是本實用新型的具體結(jié)構(gòu)部分剖面示意圖。
圖2是掛件構(gòu)造圖。 圖3是掛件圖2的右視圖。
具體實施方式
在
圖1-3中，夾板4為兩塊，兩塊夾板4的中部有對應(yīng)一字形排列的兩 個插孔，在插孔兩側(cè)兩夾板4內(nèi)的對應(yīng)面有兩個平行的卡槽，兩個U形螺桿 1的U形底分別置于夾板上的卡槽中。兩個直螺桿3分別置于夾板4上的插 孔中用上下螺帽5旋緊固定，使兩個U形螺桿1通過夾板4與直螺桿3固定 成一體。T形件由立板7與頂板6焊接制成。在立板7兩側(cè)的頂板6上分別 有與直螺桿3配合的安裝孔，T形件通過頂板6上的安裝孔與直螺桿3上下 加螺帽5固定，T形件的立板7—側(cè)螺紋固定兩個水平排列的圓形柱14;掛 件12上部設(shè)有與圓形柱14配合的兩個掛孔15，在兩個掛孔15之間的掛件 12上有一個階梯孔。帶有手柄的螺栓13置于掛件12的階梯孔中通過開口彈 性擋圈17固定。掛件12的下部有一組水平一字形排列的4、 5或6個螺孔， 4、 5或6個帶有螺紋的柱狀軸11分別通過螺孔固定在掛件12上，在柱狀軸 11上安裝有軸承10，在軸承10的外層鑲有緩沖層18，在掛件12板面的兩 側(cè)立邊還設(shè)有對稱的與直螺桿3配合的腰形卡口 16。當(dāng)取下掛件12時可以 將掛件12置于T形件的頂板6上，將掛件12上的腰形卡口 16卡在兩個直 螺桿3之間。
安裝時，在火車地板2上鉆孔，U形螺桿1在車箱的底部插入地板2中 用螺帽固定。當(dāng)在沒有道岔易發(fā)生瞬間特大風(fēng)力路段時，停車各節(jié)車箱工作 人員將掛件12取下，通過掛件12上的兩個并列的掛孔15掛在T形件的圓 形柱14上，再將掛件12連接孔上的帶有手柄的螺栓13與T形件上的螺孔 旋緊，將掛件12固定在T形件上。當(dāng)發(fā)生瞬間特大風(fēng)力使列車車箱擺動時， 掛件12底部的軸承10鉤住鋼軌9，避免了火車車輪8脫軌事故的發(fā)生。當(dāng) 列車脫離強風(fēng)路段停車后，可通過掛件12上的帶手柄的螺栓13快速將掛件 13取下，再置于T形件上方存放，由于掛件12結(jié)構(gòu)簡單拆裝非常方便。
權(quán)利要求1、一種火車防御強風(fēng)脫軌裝置，它包括有U形螺桿、夾板，其特征在于夾板為兩塊，兩塊夾板的中部有對應(yīng)一字形排列的兩個插孔，在插孔兩側(cè)的兩夾板內(nèi)對應(yīng)面有兩個平行的卡槽，兩個U形螺桿的U形底分別置于夾板的卡槽中；兩個直螺桿分別置于夾板上的插孔中用螺帽固定，使兩個U形螺桿通過夾板與直螺桿固定成一體；T形件在立板兩側(cè)的頂板上分別有與直螺桿配合的安裝孔，T形件通過頂板上的安裝孔與直螺桿固定，T形件的立板一側(cè)固定兩個水平排列的圓形柱；掛件上部設(shè)有與圓形柱配合的兩個掛孔，在兩個掛孔中部的掛件上有一個連接孔；帶有手柄的螺栓置于掛件的連接孔中通過開口彈性擋圈固定，掛件的下部安裝有一組水平一字形排列的柱狀軸，在柱狀軸上安裝有軸承，在軸承的外層帶有緩沖層。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的火車防御強風(fēng)脫軌裝置，其特征在于柱狀軸有4、 5或6個。
專利摘要本實用新型公開了一種火車防御強風(fēng)脫軌裝置，夾板的中部有對應(yīng)一字形排列的兩個插孔，在插孔兩側(cè)的兩夾板內(nèi)對應(yīng)面有兩個平行的卡槽，兩個U形螺桿的U形底分別置于夾板的卡槽中；兩個直螺桿分別置于夾板上的插孔中用螺帽固定，使兩個U形螺桿通過夾板與直螺桿固定成一體；T形件在立板兩側(cè)的頂板上分別有與直螺桿配合的安裝孔，T形件通過頂板上的安裝孔與直螺桿固定，T形件的立板一側(cè)固定兩個水平排列的圓形柱；掛件上部設(shè)有與圓形柱配合的兩個掛孔，在兩個掛孔中部的掛件上有一個連接孔；帶有手柄的螺栓置于掛件的連接孔中通過開口彈性擋圈固定，掛件的下部安裝有一組水平一字形排列的柱狀軸，在柱狀軸上安裝有軸承，在軸承的外層帶有緩沖層。
文檔編號B61F9/00GK201280136SQ20082001515
公開日2009年7月29日 申請日期2008年8月22日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月22日
發(fā)明者王正烈 申請人:王正烈