專利名稱：一種金屬橡膠復合雙錐簧的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種車輛減振部件，特別是指一種軌道車輛轉向架用的金屬 橡膠復合彈性減振產(chǎn)品，主要用于車輛轉向架一系減振，對構架垂向和橫向 提供柔性支撐和定位，并在運行中傳遞牽引力和制動力。
背景技術：
為減少運行中的振動和保證通過軌道彎曲段的安全(不脫軌)，確保乘 坐舒適和運行安全，軌道車輛轉向架上設置了許多減振彈'簧，其中包括一系 彈簧。作為車輛一系減振產(chǎn)品，它應具備在小載荷作用下產(chǎn)生較大的垂向撓 度，以保證車輛防脫軌性能要求，且垂向剛度與縱、橫向剛度應匹配，以滿 足車輛運行動力學要求，同時為適應車輛輕量化、維護少和節(jié)能高效的發(fā)展 趨勢，產(chǎn)品的重量和維護性也越來越受到重視。
目前，橡膠金屬復合軸箱彈簧的結構形式多為圓錐形和v形，這兩種形
式的軸箱彈簧雖有垂向撓度較大的特點，但垂向剛度與縱、橫向剛度應匹配 方面不是很匹配，因此這兩種形式的軸箱彈簧不適應于搖臂式結構的轉向 架，且這兩種形式的軸箱彈簧因結構強度要求，金屬件需釆用鋼制件，產(chǎn)品 質量較大。
在中國專利數(shù)據(jù)庫中找到一種相關的專利，專利號為97191270.X，專利 名稱為"轉向架的軸箱懸掛系統(tǒng)"。該專利公開了一種鐵路車輛的軸箱懸掛 系統(tǒng)，中間提到"在鐵路車輛的轉向架中，設置了一種軸箱懸掛系統(tǒng)，在這 種系統(tǒng)中，當轉向架通過鐵路的彎道時，相應的車輪組能向著鐵路彎道的中
心進行旋轉運動。在轉向架框架(1 )和軸箱(5 )之間設置了一個疊層橡 膠彈簧體(10)作為連接物體，該疊層橡膠彈簧體(10)具有垂直圓柱
體(A)的部分彎曲表面作為導向表面，并以每一車輪組(4 )的重心作為 其中心(0 )。"但該專利仍未從結構上解決現(xiàn)有軸箱彈簧的不足，因此很有 必要對此加以改進。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的在于針對現(xiàn)有一系橡膠金屬復合軸箱彈簧減振產(chǎn)品的不 足，提供一種垂向撓度較大，且垂向剛度與縱、橫向剛度應匹配的橡膠金屬 復合軸箱彈簧。
根據(jù)本發(fā)明的目的所提出的技術實施方案是 一種橡膠金屬復合軸箱彈 簧，包括芯軸、橡膠體和外環(huán)，其中，橡膠體位于芯軸于外環(huán)之間，且橡膠 體與芯軸和外環(huán)整體硫化在一起。其特點是所述的橡膠金屬復合軸箱彈簧 是由一個上錐簧一個下錐簧兩個相對獨立的錐形橡膠體串聯(lián)組合構成的，且 兩個相對獨立的錐形橡膠體的錐角是相對的。其中，所述的外環(huán)包括兩個相 互分開的上環(huán)和下環(huán)；所述的橡膠體也包括上錐形橡膠體和下錐形橡膠體。 上錐形橡膠體與上環(huán)和芯軸的上半部分硫化成一體，上環(huán)和上錐形橡膠體與 芯軸組合構成上錐簧；下錐形橡膠體與下環(huán)和芯軸的下半部分硫化威一體， 下環(huán)和下錐形橡膠體與芯軸組合構成下錐簧。上錐簧和下錐簧兩個金屬橡膠 錐簧為一個正錐形金屬橡膠錐簧， 一個為倒錐形金屬橡膠錐簧，兩個錐形金 屬橡膠錐簧的錐形角是相反的；且兩個錐形金屬橡膠錐簧的芯軸是連接在一 起成為同一根芯軸，芯軸呈棒槌形狀；同時上錐形橡膠體與下錐形橡膠體通 過一段外弧狀的橡膠整體連接在一起，并一起硫化在芯軸的外表上。這樣可
以有效防止上錐形橡膠體與下錐形橡膠體的撕裂，增強橡膠與芯軸的附著 力。所述的芯軸和外環(huán)均釆用輕質鋁合金結構件，并與橡膠體硫化成一體， 從而構成一個完整的一系彈簧。
本發(fā)明由于是采用雙錐簧結構，通過雙向平衡的作用，可以有效改善橡 膠金屬復合軸箱彈簧垂向剛度與縱、橫向剛度匹配問題，從而使該產(chǎn)品具備 優(yōu)良的減振性能，同時，由于結構件采用輕質鋁合金制成，產(chǎn)品的重量較鋼 彈簧大為減少，加之橡膠與鋁合金件為牢固硫化粘合以及橡膠失效與金屬失 效的不同，產(chǎn)品在使用中可靠性高且免維護。


圖1為本發(fā)明一個實施例的結構示意圖。
圖中1-上環(huán)；2-芯軸；3 -下錐形橡膠體；4 -下環(huán)；5 -上錐形橡 膠體；6-外環(huán)；7-橡膠體；8-橡膠層。
具體實施例方式
附圖給出了本發(fā)明一個實施例，下面將結合附圖對本發(fā)明作進一步描述。
從附圖可以看出，本發(fā)明為一種橡膠金屬復合軸箱彈簧，包括芯軸2、 橡膠體7和外環(huán)6，其中，橡膠體7位于芯軸2于外環(huán)6之間，且橡膠體7 與芯軸2和外環(huán)6整體硫化在一起。其特點是所述的橡膠金屬復合軸箱彈 簧是由一個上錐簧一個下錐簧兩個相對獨立的錐形橡膠體串聯(lián)組合構成的， 且兩個相對獨立的錐形橡膠體的錐角是相對的。其中，所述的外環(huán)6包括兩 個相互分開的上環(huán)1和下環(huán)4;所述的橡膠體7也包括上錐形橡膠體5和下 錐形橡膠體3。上錐形橡膠體5與上環(huán)1和芯軸2的上半部分硫化成一體，
上環(huán)1和上錐形橡膠體5與芯軸2組合構成上錐簧；下錐形橡膠體3與下環(huán) 4和芯軸2的下半部分硫化成一體，下環(huán)4和下錐形橡膠體3與芯軸2組合 構成下錐簧。上錐簧和下錐簧兩個金屬橡膠錐簧為一個正錐形金屬橡膠錐 簧， 一個為倒錐形金屬橡膠錐簧，兩個錐形金屬橡膠錐簧的錐形角cc是相反 的；且兩個錐形金屬橡膠錐簧的芯軸是連接在一起成為同一根芯軸，芯軸2 呈棒槌形狀；同時上錐形橡膠體5與下錐形橡膠體3通過一段外弧狀的橡膠 層8整體連接在一起，并一起硫化在芯軸的外表上。這樣可以有效防止上錐 形橡膠體5與下錐形橡膠體3的撕裂，增強橡膠與芯軸的附著力。所述的芯 軸和外環(huán)均釆用輕質鋁合金結構件，并與橡膠體硫化成一體，從而構成一個 完整的一系彈簧。
權利要求
1.一種金屬橡膠復合雙錐簧，包括芯軸、橡膠體和外環(huán)，其中，橡膠體位于芯軸于外環(huán)之間，且橡膠體與芯軸和外環(huán)整體硫化在一起；其特征在于所述的橡膠金屬復合軸箱彈簧是由一個上錐簧一個下錐簧兩個相對獨立的錐形橡膠體串聯(lián)組合構成的，且兩個相對獨立的錐形橡膠體的錐角是相對的。
2. 如權利要求1所述的一種金屬橡膠復合雙錐簧，其特征在于所述 的外環(huán)包括兩個相互分開的上環(huán)和下環(huán)；所述的橡膠體也包括上錐 形橡膠體和下錐形橡膠體。
3. 如權利要求2所述的一種金屬橡膠復合雙錐簧，其特征在于所述的上錐形橡膠體與上環(huán)和芯軸的上半部分硫化成一體，上環(huán)和上錐 形橡膠體與芯軸組合構成上錐簧；下錐形橡膠體與下環(huán)和芯軸的下 半部分硫化成一體，下環(huán)和下錐形橡膠體與芯軸組合構成下錐簧。
4. 如權利要求2所述的一種金屬橡膠復合雙錐簧，其特征在于所述 的上錐簧和下錐簧兩個金屬橡膠錐簧為一個正錐形金屬橡膠錐簧， 一個為倒錐形金屬橡膠錐簧，兩個錐形金屬橡膠錐簧的錐形角是相 反的。
5. 如權利要求2所述的一種金屬橡膠復合雙錐簧，其特征在于所述 的上錐簧和下錐簧兩個錐形金屬橡膠錐簧的芯軸是連接在一起成 為同一根芯軸，芯軸呈棒槌形狀。
6. 如權利要求2所述的一種金屬橡膠復合雙錐簧，其特征在于所述 的上錐形橡膠體與下錐形橡膠體通過一段外弧狀的橡膠整體連接 在一起，并一起硫化在芯軸的外表上。如權利要求l所述的一種金屬橡膠復合雙錐簧，其特征在于所述 的芯軸和外環(huán)均釆用輕質鋁合金結構件，并與橡膠體硫化成一體。
全文摘要
一種金屬橡膠復合雙錐簧，包括芯軸、橡膠體和外環(huán)，其中，橡膠體位于芯軸于外環(huán)之間，且橡膠體與芯軸和外環(huán)整體硫化在一起。由一個上錐簧一個下錐簧兩個相對獨立的錐形橡膠體串聯(lián)組合構成，且兩個相對獨立的錐形橡膠體的錐角是相對的。其中，所述的外環(huán)包括兩個相互分開的上環(huán)和下環(huán)；所述的橡膠體也包括上錐形橡膠體和下錐形橡膠體。上錐形橡膠體與上環(huán)和芯軸的上半部分硫化成一體，上環(huán)和上錐形橡膠體與芯軸組合構成上錐簧；下錐形橡膠體與下環(huán)和芯軸的下半部分硫化成一體，下環(huán)和下錐形橡膠體與芯軸組合構成下錐簧。所述的芯軸和外環(huán)均采用輕質鋁合金結構件，并與橡膠體硫化成一體，從而構成一個完整的一系彈簧。
文檔編號B61F5/38GK101342909SQ20081003214
公開日2009年1月14日 申請日期2008年8月25日 優(yōu)先權日2008年8月25日
發(fā)明者劉建勛, 繆惠勇, 榮繼剛, 郭秋順, 郭紅鋒, 黃祖華 申請人:株洲時代新材料科技股份有限公司