專利名稱：無碴軌道扣件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種鋼軌扣件，尤指一種高架橋軌道的混凝土軌枕用的無碴軌道扣件。
背景技術(shù)：
鋼軌與軌枕之間的連接件通稱扣件，如圖1A及圖ib所示的現(xiàn)有的無碴軌道扣件結(jié)構(gòu) 示意圖及俯視示意圖，其包括T型螺栓1'、彈條2'、軌下墊板3'、鐵墊板4'、絕緣緩 沖墊板5'、錨固螺栓6'、平墊塊7'、預埋套管8'、軌下調(diào)高墊板9'和鐵墊板下調(diào)高 墊板IO，，所述鋼軌ll'與軌枕12'之間依次設(shè)置有軌下墊板3'、軌下調(diào)高墊板9'、 鐵墊板4'、鐵墊板下調(diào)高墊板10'及絕緣緩沖墊板5'，錨固螺栓6'穿過平墊塊7'、 鐵墊板4'、鐵墊板下調(diào)高墊板10'及絕緣緩沖墊板5'后與軌枕12'內(nèi)的預埋套管8'螺
接，錨固螺栓6'分布于鋼軌ir兩側(cè)，且相對鋼軌ir軸線為錯開布置，T型螺栓r穿
過彈條2'、鐵墊板4'、鐵墊板下調(diào)高墊板10'及絕緣緩沖墊板5'后固定于軌枕12'內(nèi)， 彈條形狀為W形，彈條2' —端扣壓在鋼軌ll，上，另一端扣壓在鐵墊板4'上。該軌道扣
件的鐵墊板4'、彈條2'及鋼軌ir和t型螺栓i'之間之間直接接觸，其絕緣性差。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種無碴軌道扣件，其絕緣性好。
為了實現(xiàn)上述方案，本實用新型的技術(shù)解決方案為 一種無碴軌道扣件，包括T型螺栓、
彈條、平墊圈、螺母、軌下墊板、鐵墊板、絕緣緩沖墊板、錨固螺栓、重型彈簧墊圈、平 墊塊、預埋套管、軌下調(diào)高墊板和鐵墊板下調(diào)高墊板，所述鋼軌與軌枕之間依次設(shè)置有軌 下墊板、軌下調(diào)高墊板、鐵墊板、鐵墊板下調(diào)高墊板及絕緣緩沖墊板，錨固螺栓穿過重型 彈簧墊圈、平墊塊、鐵墊板、鐵墊板下調(diào)高墊板及絕緣緩沖墊板后與軌枕內(nèi)的預埋套管螺
接，T型螺栓穿過彈條、平墊圈由螺母固定于鐵墊板上，其中所述鋼軌、彈條及鐵墊板之間
設(shè)有絕緣塊，彈條扣壓在絕緣塊上。
本實用新型無碴軌道扣件，其中所述軌下墊板為全橡膠墊板。 本實用新型無碴軌道扣件，其中所述錨固螺栓分布于鋼軌兩側(cè)，并以鋼軌軸線呈對稱分布。
本實用新型無碴軌道扣件，其中所述絕緣塊材料為玻璃纖維聚酰胺66。 本實用新型無碴軌道扣件，其中所述平墊塊為八棱柱，其內(nèi)部設(shè)有偏心圓通孔。 本實用新型無碴軌道扣件，其中所述預埋套管內(nèi)設(shè)有螺紋，在預埋套管的螺紋上部設(shè)有 定位孔。
本實用新型無碴軌道扣件，其中所述彈條材料為60Si2MnA，該W形彈條由左臂、與左臂 連接的左肢、右臂、與右臂連接的右肢及與左臂、右臂連接的中肢一體構(gòu)成，中肢為倒置 的U形體，左肢、右肢的斜線肢與豎直向的夾角a為17度，彈條截面直徑D為14mm，左臂 與左肢、右臂與右肢之間均為半徑Rl等于20mm的圓弧過渡、左臂與中肢及右臂與中肢之 間均為半徑R2等于25mm的圓弧過渡，所述彈條長度L為184咖，寬度W為84-86. 5mm， 彈條拱高H為42. 5-45mm。
本實用新型無碴軌道扣件，其中所述絕緣塊的截面為L形。
采用上述方案后，本實用新型在鋼軌及彈條與鐵墊板之間設(shè)有絕緣塊，其采用玻璃纖維 聚酰胺66，使鐵墊板、彈條及鋼軌之間不會直接接觸，保證了其相互之間的絕緣性。

圖1A為現(xiàn)有無碴軌道扣件結(jié)構(gòu)示意圖1B為圖1A的俯視示意圖2A為本實用新型無碴軌道扣件結(jié)構(gòu)示意圖2B為圖2A的俯視示意圖3為預埋套管的主視示意圖； 圖4為平墊塊的主視示意圖5A為本實用新型無碴軌道扣件彈條的主視示意圖； 圖5B為本實用新型無碴軌道扣件彈條的側(cè)視示意圖5C為本實用新型無碴軌道扣件彈條的俯視示意圖。
具體實施方式
如圖2A及圖2B所示的本實用新型無碴軌道扣件結(jié)構(gòu)示意圖及其俯視圖，其包括T型螺 栓l、彈條2、平墊圈14、螺母15、絕緣塊13、軌下墊板3、鐵墊板4、絕緣緩沖墊板5、 錨固螺栓6、重型彈簧墊圈16、平墊塊7、預埋套管8、軌下調(diào)高墊板9和鐵墊板下調(diào)高墊 板10，軌下墊板3、軌下調(diào)高墊板9、鐵墊板4、鐵墊板下調(diào)高墊板10及絕緣緩沖墊板5 依次設(shè)置于鋼軌11與軌枕12之間，錨固螺栓6穿過重型彈簧墊圈16、平墊塊7、鐵墊板4、 鐵墊板下調(diào)高墊板10及絕緣緩沖墊板5后與軌枕12內(nèi)的預埋套管8螺接，如圖3所示為 預埋套管的主視圖，預埋套管8內(nèi)設(shè)有螺紋81，在預埋套管的螺紋上部設(shè)有定位孔82，該 定位孔82是為了定位軌枕內(nèi)鋼筋所用，便于工程人員安裝操作，錨固螺栓6分布于鋼軌11 兩側(cè)，并以鋼軌11軸線呈對稱分布，T型螺栓1穿過彈條2、平墊圈14由螺母15固定于 鐵墊板4上。鋼軌11及彈條2與鐵墊板4之間設(shè)有截面呈L形的絕緣塊13，該絕緣塊13 為玻璃纖維聚酰胺66制成，彈條2扣壓在絕緣塊13上，軌下墊板3為全橡膠墊板，如圖4 所示，平墊塊7為八棱柱，其內(nèi)部設(shè)有偏心圓通孔71，平墊塊7設(shè)在鐵墊板4上，安裝時 根據(jù)情況可將平墊塊7距圓孔中心較遠一側(cè)朝內(nèi)放置，或?qū)⑵綁|塊7距圓孔中心較近一側(cè) 朝內(nèi)放置，這樣設(shè)計便于調(diào)整軌距。
如圖5A、圖5B及圖5C所示的本實用新型無碴軌道扣件彈條的主視圖、側(cè)視圖及俯視 圖，該彈條2材料為60Si2MnA,彈條2形狀為W形，其由左臂21、與左臂連接的左肢24、 右臂22、與右臂連接的右肢25及與左臂21、右臂22連接的中肢23—體構(gòu)成，中肢23為 倒置的U形體，如圖5C所示，左肢24、右肢25的斜線肢與豎直向的夾角ot為17度，左臂 21與左肢24、右臂22與右肢25之間均為半徑Rl等于20mm的圓弧過渡、左肢24與中肢 23及右肢25與中肢23之間均為半徑R2等于25mm的圓弧過渡，如圖5A及5B所示，彈條 2長度L為184圓，寬度W為84-86. 5腿，彈條拱高H為42. 5-45隱，彈條2截面直徑D為 14mm。
本實用新型在鋼軌11及其下軌下墊板3與鐵墊板4之間設(shè)有玻璃纖維聚酰胺66制成的 絕緣塊13，使鐵墊板4、彈條2及鋼軌11之間不會直接接觸，保證了其相互之間的絕緣性 并且方便調(diào)整軌距；其次通過對彈條的長度、寬度加大，角度變化，拱高增大，使彈條2的 彈程增大，扣壓力更適合高速鐵路運行，在其受力邊即左臂21與左肢24、右臂22與右肢25 之間及左臂21、右臂22與中肢23的連接處設(shè)計一定的弧度，使彈條2各應(yīng)力點的應(yīng)力重新 分配，受力更加合理，最大應(yīng)力點的應(yīng)力下降，并采用60Si2MnA材料，使得彈條2結(jié)構(gòu)得到 進一步優(yōu)化；再次本實用新型的軌下墊板3用全橡膠材料制成，其不但絕緣性好，而且比現(xiàn) 有金屬與絕緣工程塑料制成的軌下墊板結(jié)構(gòu)簡單，成本低。
凡在本實用新型的精祌、原則和設(shè)計原理之內(nèi)所作的任何修改、等同替換、改進等，均 包含在本實用新型范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1. 一種無碴軌道扣件，包括T型螺栓(1)、彈條(2)、平墊圈(14)、螺母(15)、軌下墊板(3)、鐵墊板(4)、絕緣緩沖墊板(5)、錨固螺栓(6)、重型彈簧墊圈(16)、平墊塊(7)、預埋套管(8)、軌下調(diào)高墊板(9)和鐵墊板下調(diào)高墊板(10)，所述鋼軌(11)與軌枕(12)之間依次設(shè)置有軌下墊板(3)、軌下調(diào)高墊板(9)、鐵墊板(4)、鐵墊板下調(diào)高墊板(10)及絕緣緩沖墊板(5)，錨固螺栓(6)穿過重型彈簧墊圈(16)、平墊塊(7)、鐵墊板(4)、鐵墊板下調(diào)高墊板(10)及絕緣緩沖墊板(5)后與軌枕(12)內(nèi)的預埋套管(8)螺接，T型螺栓(1)穿過彈條(2)、平墊圈(14)由螺母(15)固定于鐵墊板(4)上，其特征在于所述鋼軌(11)、彈條(2)及與鐵墊板(4)之間設(shè)有絕緣塊(13)，彈條(2)扣壓在絕緣塊(13)上。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的無碴軌道扣件，其特征在于所述軌下墊板(3)為全橡膠墊板。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的無碴軌道扣件，其特征在于所述錨固螺栓(6)分布于鋼軌(11) 兩側(cè)，并以鋼軌(ll)軸線呈對稱分布。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的無碴軌道扣件，其特征在于所述絕緣塊(13)材料為玻璃纖 維聚酰胺66。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的無碴軌道扣件，其特征在于所述平墊塊(7)為八棱柱，其內(nèi) 部設(shè)有偏心圓通孔(71)。
6、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的無碴軌道扣件，其特征在于所述預埋套管(8)內(nèi)設(shè)有螺紋 (81),在預埋套管的螺紋上部設(shè)有定位孔(82)。
7、 根據(jù)權(quán)利要求6所述的無碴軌道扣件，其特征在于所述彈條(2)材料為60Si2MnA, 該W形彈條由左臂(21)、與左臂(21)連接的左肢(24)、右臂(22)、與右臂(22)連接的右肢 (25)及與左臂(21)、右臂(22)連接的中肢(23)—體構(gòu)成，中肢(23)為倒置的U形體，左肢 (24〉、右肢(25)的斜線肢與豎直向的夾角ci為17度，彈條(2)截面直徑D為14mm，左臂(21) 與左肢(24)、右臂(22)與右肢(25)之間均為半徑Rl等于20mm的圓弧過渡、左臂(21)與中 肢(23)及右臂(22)與中肢(23)之間均為半徑R2等于25mm的圓弧過渡，所述彈條長度L為 184咖，寬度W為84-86. 5mm，彈條拱高H為42. 5-45mm。
8、 根據(jù)權(quán)利要求7所述的無碴軌道扣件，其特征在于所述絕緣塊(13)的截面為L形。
專利摘要一種無碴軌道扣件，包括T型螺栓、平墊圈、螺母、W形彈條、絕緣塊、錨固螺栓、重型彈簧墊圈、平墊塊及預埋套管，鋼軌與軌枕之間設(shè)有軌下橡膠墊板、軌下微調(diào)墊板、鐵墊板、鐵墊板下調(diào)高墊板及絕緣緩沖墊板，錨固螺栓穿過重型彈簧墊圈、平墊塊、鐵墊板、鐵墊板下調(diào)高墊板及絕緣緩沖墊板與軌枕內(nèi)的預埋套管螺接，T型螺栓穿過彈條、平墊圈由螺母固定于鐵墊板上，鋼軌與彈條及鐵墊板間設(shè)有絕緣塊，彈條扣壓在絕緣塊上，本實用新型絕緣性好。
文檔編號E01B9/00GK201077936SQ20072017299
公開日2008年6月25日 申請日期2007年9月6日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月6日
發(fā)明者廖春芳 申請人:北京佰路寧科技有限公司