專利名稱:稻田軌道式運(yùn)輸車的制作方法
【專利摘要】一種稻田軌道式運(yùn)輸車,包括牽引車、牽引索、拖車、軌道，其中，所述軌道包括直軌道和彎軌道，其特征是：所述軌道通過軌道枕設(shè)置在稻田埂上，所述牽引車至少牽引兩個(gè)拖車，所述牽引車和所述拖車與所述軌道滾動(dòng)配合，所述牽引車與所述拖車間通過所述牽引索連接，所述拖車上有稻苗盤，所述稻苗盤中裝有稻苗；本實(shí)用新型提供了一種稻田軌道式運(yùn)輸車，該稻田軌道式運(yùn)輸車不但解決了水稻種植的田間運(yùn)輸中替代人工作業(yè)問題，而且通過運(yùn)輸車與軌道和稻田埂的組合方案，獲得了田間運(yùn)輸不受天氣的影響，降低水稻種植成本、保證稻苗質(zhì)量、發(fā)揮插秧機(jī)的最大作業(yè)效率和田間運(yùn)輸效率的有益技術(shù)效果。
【專利說明】
稻田軌道式運(yùn)輸車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及農(nóng)業(yè)機(jī)具技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種稻田軌道式運(yùn)輸車。
【背景技術(shù)】
[0002]水稻田的機(jī)械化耕作程度越來越高，隨之對(duì)稻田整地的標(biāo)準(zhǔn)化要求也越來越高，稻田標(biāo)準(zhǔn)化也給機(jī)械化耕作提供了有利的條件，在插秧期和追肥期，目前還是采用人擔(dān)肩扛將稻苗或肥料從地邊經(jīng)水田埂運(yùn)到插秧或追肥作業(yè)地點(diǎn)，以30場地為例，每臺(tái)六行插秧機(jī)每日工作量為2—3坰地，人工兩人運(yùn)輸?shù)久?，每人每次運(yùn)輸2筐稻苗，約50公斤，每人每天需300—400元工資，30坰地兩人需10天左右完工，計(jì)6000—8000元工資。人工挑苗，稻苗的水分必須充足，但稻苗的水分過于充足人工又承受不起，此時(shí)需要2人涮苗，人工每人每天需150—200元，30坰地需人民幣約3000—4000元，用軌道式運(yùn)輸可以節(jié)省涮苗的時(shí)間和費(fèi)用，它可以足夠承受稻苗和充足水分的重量。以30坰地為例，挑苗和涮苗每天需900—1200元，10天一共需9000—12000元，如果插秧機(jī)出現(xiàn)故障，人工費(fèi)用照付。因而，由于天氣的變化連雨天、稻田梗濕滑泥濘不堪，工人無法在稻田梗上行走挑苗，影響插秧或施肥進(jìn)度，用人工挑運(yùn)稻苗或肥料，水稻的種植成本高、不易保證稻苗的質(zhì)量，給機(jī)械插秧帶來許多不便，不利于發(fā)揮插秧機(jī)的最大作業(yè)效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種稻田軌道式運(yùn)輸車，該稻田軌道式運(yùn)輸車不但解決了水稻種植的田間運(yùn)輸中替代人工作業(yè)問題，而且通過運(yùn)輸車與軌道和田埂的組合方案，達(dá)到了降低水稻種植成本、保證稻苗質(zhì)量、發(fā)揮插秧機(jī)的最大作業(yè)效率的目的。
[0004]本實(shí)用新型解決其問題的技術(shù)方案，包括牽引車、牽引索、拖車、軌道，其中，所述軌道包括直軌道和彎軌道，所述軌道通過軌道枕設(shè)置在稻田埂上，所述牽引車至少牽引兩個(gè)拖車，所述牽引車和所述拖車與所述軌道滾動(dòng)配合，所述牽引車與所述拖車間通過所述牽引索連接，所述拖車上有稻苗盤，所述稻苗盤中裝有稻苗；
[0005]所述牽引車包括底盤、引導(dǎo)輪、引導(dǎo)輪軸、驅(qū)動(dòng)輪、驅(qū)動(dòng)輪軸、發(fā)動(dòng)機(jī)和操作機(jī)構(gòu)，所述操作機(jī)包括油門踏板、剎車踏板、啟動(dòng)開關(guān)、駕駛座、風(fēng)擋和照明燈，其中，所述底盤的底面連接所述引導(dǎo)輪軸和驅(qū)動(dòng)輪軸，所述引導(dǎo)輪軸和驅(qū)動(dòng)輪軸連接所述引導(dǎo)輪和驅(qū)動(dòng)輪，所述引導(dǎo)輪為萬向輪，所述引導(dǎo)輪和驅(qū)動(dòng)輪的外徑有與所述軌道配合的凹槽，所述發(fā)動(dòng)機(jī)和駕駛座設(shè)置在底盤上，所述油門踏板和剎車踏板鉸接在底盤上，所述啟動(dòng)開關(guān)設(shè)置在儀表盤上，所述牽引車的頂部為開放式，兩側(cè)有有護(hù)板；
[0006]所述拖車包括拖車底盤、前后護(hù)欄、拖車后輪軸和拖車前輪軸、拖車后輪和拖車前輪，所述拖車底盤的底面連接所述拖車后輪軸和拖車前輪軸，所述拖車后輪軸和拖車前輪軸鉸接所述拖車后輪和拖車前輪，所述拖車后輪和拖車前輪與所述軌道配合，所述拖車后輪和拖車前輪為萬向輪，所述拖車后輪和拖車前輪的外徑有與所述軌道配合的凹槽；
[0007]所述軌道為圓鋼管，所述軌道枕為型鋼方管。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型提供了一種稻田軌道式運(yùn)輸車，該稻田軌道式運(yùn)輸車不但解決了水稻種植的田間運(yùn)輸中替代人工作業(yè)問題，而且通過運(yùn)輸車與軌道和稻田埂的組合方案，獲得了田間運(yùn)輸不受天氣的影響，降低水稻種植成本、保證稻苗質(zhì)量、發(fā)揮插秧機(jī)的最大作業(yè)效率和田間運(yùn)輸效率的有益技術(shù)效果。
[0009]【附圖說明】
:
[0010]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0011]圖1、為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖；
[0012]圖2、為本實(shí)用新型圖1的側(cè)視圖。
[0013]【具體實(shí)施方式】:
[0014]本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】是，參照?qǐng)D1、圖2，包括牽引車、牽引索、拖車、軌道，其中，所述軌道包括直軌道1、5和彎軌道2，所述軌道通過軌道枕3設(shè)置在稻田埂4上，所述牽弓I車13至少牽引兩個(gè)拖車17，所述牽引車13和所述拖車17與所述軌道滾動(dòng)配合，所述牽引車13與所述拖車17間通過所述牽引索14連接，所述拖車17上有稻苗盤16，所述稻苗盤16中裝有稻苗；
[0015]參照?qǐng)D1、圖2，所述牽引車13包括牽引車底盤25、引導(dǎo)輪28、引導(dǎo)輪軸29、驅(qū)動(dòng)輪26、驅(qū)動(dòng)輪軸27、發(fā)動(dòng)機(jī)8和操作機(jī)構(gòu)，所述操作機(jī)包括油門9、剎車踏板10、啟動(dòng)開關(guān)11、駕駛座12、風(fēng)擋7和照明燈6，其中，所述牽引車底盤25的底面連接所述引導(dǎo)輪軸29和驅(qū)動(dòng)輪軸27，所述引導(dǎo)輪軸29和驅(qū)動(dòng)輪軸27連接所述引導(dǎo)輪28和驅(qū)動(dòng)輪26，所述引導(dǎo)輪28為萬向輪，所述引導(dǎo)輪28和驅(qū)動(dòng)輪26的外徑有與所述軌道配合的凹槽，所述發(fā)動(dòng)機(jī)8和駕駛座12設(shè)置在牽引車底盤25上，所述油門9和剎車踏板10鉸接在牽引車底盤25上，所述啟動(dòng)開關(guān)11設(shè)置在儀表盤上，所述牽引車13的頂部為開放式，兩側(cè)有護(hù)板19;
[0016]參照?qǐng)D2，所述拖車17包括拖車底盤20、前后護(hù)欄15和18、拖車后輪軸22和拖車前輪軸24、拖車后輪21和拖車前輪23，所述拖車底盤20的底面連接所述拖車后輪軸22和拖車前輪軸24，所述拖車后輪軸22和拖車前輪軸24鉸接所述拖車后輪21和拖車前輪23，所述拖車后輪21和拖車前輪23與所述軌道配合，所述拖車后輪21和拖車前輪23為萬向輪，所述拖車后輪21和拖車前輪23的外徑有與所述軌道配合的凹槽；
[0017]所述軌道為圓鋼管，所述軌道枕為型鋼方管。
[0018]參照?qǐng)D1，本實(shí)用新型的應(yīng)用方法是:首先在稻田的地邊設(shè)置稻苗存放站，將直軌道5鋪設(shè)在稻田埂4上，將稻苗盤16或肥料裝在拖車17上，為該運(yùn)輸車兩側(cè)的插秧機(jī)或施肥機(jī)提供稻苗或肥料，當(dāng)該運(yùn)輸車兩側(cè)的地塊插秧或施肥完畢后，需要轉(zhuǎn)移運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)時(shí)，將彎軌道2與直軌道5相接，延長直軌道I既能方便地將該運(yùn)輸車轉(zhuǎn)移到任一條稻田埂4上運(yùn)輸作業(yè)，本實(shí)用新型可完成稻田種植和管理的物資的田間運(yùn)輸任務(wù)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種稻田軌道式運(yùn)輸車，包括牽引車、牽引索、拖車、軌道，其中，所述軌道包括直軌道和彎軌道，其特征是:所述軌道通過軌道枕設(shè)置在稻田埂上，所述牽引車至少牽引兩個(gè)拖車，所述牽引車和所述拖車與所述軌道滾動(dòng)配合，所述牽引車與所述拖車間通過所述牽引索連接，所述拖車上有稻苗盤，所述稻苗盤中裝有稻苗。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種稻田軌道式運(yùn)輸車，其特征是:所述牽引車包括底盤、弓丨導(dǎo)輪、引導(dǎo)輪軸、驅(qū)動(dòng)輪、驅(qū)動(dòng)輪軸、發(fā)動(dòng)機(jī)和操作機(jī)構(gòu)，所述操作機(jī)包括油門踏板、剎車踏板、啟動(dòng)開關(guān)、駕駛座、風(fēng)擋和照明燈，其中，所述底盤的底面連接所述引導(dǎo)輪軸和驅(qū)動(dòng)輪軸，所述引導(dǎo)輪軸和驅(qū)動(dòng)輪軸連接所述引導(dǎo)輪和驅(qū)動(dòng)輪，所述引導(dǎo)輪為萬向輪，所述引導(dǎo)輪和驅(qū)動(dòng)輪的外徑有與所述軌道配合的凹槽，所述發(fā)動(dòng)機(jī)和駕駛座設(shè)置在底盤上，所述油門踏板和剎車踏板鉸接在底盤上，所述啟動(dòng)開關(guān)設(shè)置在儀表盤上，所述牽引車的頂部為開放式，兩側(cè)有有護(hù)板。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種稻田軌道式運(yùn)輸車，其特征是:所述拖車包括拖車底盤、前后護(hù)欄、拖車輪軸、拖車輪，所述拖車底盤的底面連接所述拖車輪軸，所述拖車輪軸鉸接所述拖車輪，所述拖車輪與所述軌道配合，所述拖車輪為萬向輪，所述拖車輪的外徑有與所述軌道配合的凹槽。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種稻田軌道式運(yùn)輸車，其特征是:所述軌道為圓鋼管，所述軌道枕為型鋼方管。
【文檔編號(hào)】B61B13/00GK205706667SQ201620285205
【公開日】2016年11月23日
【申請(qǐng)日】2016年4月8日
【發(fā)明人】馮國勝
【申請(qǐng)人】馮國勝