專利名稱：客運列車電子邊燈的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及信號燈，尤其是一種專為客運列車尾部配套設置的客運列車電子邊燈。
本實用新型所述的客運列車電子邊燈包括電臺、電磁閥、殼體、天線、電源線、風管、發(fā)光裝置和燈罩。電臺、電磁閥裝于殼體內。天線裝于殼體上并與電臺相連。風管與電磁閥相連并通過殼體引出。電源線與電臺連接并通過殼體引出。殼體兩側分別設有帶燈罩的發(fā)光裝置。該發(fā)光裝置是一個由發(fā)光二極管構成的發(fā)光板。殼體上設有與列車配合的豎向凹槽和掛鼻。
本實用新型所述客運列車電子邊燈的電臺電路、由發(fā)光二極管構成的發(fā)光板及電磁閥見中國專利，申請?zhí)?2143704.1使用時，列車電子邊燈通過掛鼻掛在列車尾部車廂一側的掛鉤上，電源線與機車上的電源接口相連，風管與機車上的風管相連。地面工作人員可通過無線電控制列車電子邊燈發(fā)出信號告知列車司機應該停止還是可以啟動運行。由于風管與機車上的風管相連，使列車電子邊燈發(fā)出的信號與列車剎車機構聯(lián)動，更加提高了列車運行的安全性。
本實用新型的優(yōu)點是操作方便、省力、安全。
圖2是


圖1的俯視圖及C-C局部剖視圖；圖3是圖2的A-A剖視圖；圖4是
圖1的左側視圖及B-B局部剖視圖。
權利要求1.一種客運列車電子邊燈，包括殼體、發(fā)光裝置、燈罩、電臺、電磁閥和風管，其特征在于電臺、電磁閥裝于殼體內，天線裝于殼體上并與電臺相連，風管與電磁閥相連并通過殼體引出，電源線與電臺連接并通過殼體引出；殼體兩側分別設有帶燈罩的發(fā)光裝置，殼體上設有與列車配合的豎向凹槽和掛鼻。
2.按權利要求1所述的客運列車電子邊燈，其特征在于該發(fā)光裝置是一個由發(fā)光二極管構成的發(fā)光板。
專利摘要一種客運列車電子邊燈，包括電臺8、電磁閥9、殼體1、天線2、電源線6、風管4、發(fā)光裝置3和燈罩7。電臺8、電磁閥9裝于殼體1內。天線2裝于殼體1上并與電臺8相連。風管4與電磁閥9相連并通過殼體1引出。電源線6與電臺8連接并通過殼體1引出。殼體1兩側分別設有帶燈罩7的發(fā)光裝置3。該發(fā)光裝置3是一個由發(fā)光二極管構成的發(fā)光板。殼體1上設有與列車配合的豎向凹槽5和掛鼻10。本實用新型的優(yōu)點是操作方便、省力、安全。
文檔編號B61L15/02GK2584479SQ0229140
公開日2003年11月5日 申請日期2002年12月17日 優(yōu)先權日2002年12月17日
發(fā)明者賈春興 申請人:賈春興