專利名稱：箭形道軌的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型提供了一種鐵路上的道軌。
背景技術(shù)：
目前，鐵路上使用的道軌，其前后兩端面平直?？紤]到道軌的熱脹冷縮問題，相鄰的兩道軌之間留有一定間隙。該間隙的寬度因道軌所處地區(qū)的氣候條件而有所不同。當火車運行到兩道軌之間時，會產(chǎn)生震動，發(fā)出噪音，影響火車運行的平穩(wěn)性，進而影響到火車運行速度的提高。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種箭形道軌，以提高火車運行的平穩(wěn)性。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的，箭形道軌，在所述的道軌上，道軌體的前端呈外凸的V形、后端呈內(nèi)凹的V形，相鄰兩道軌之間有間隙，在相鄰兩道軌外側(cè)通過螺栓安裝有夾板，夾板和道軌上有平槽形螺孔。
采用上述結(jié)構(gòu)的箭形道軌，當火車車輪運動到道軌之間時，道軌上總有對車輪進行承載的地方，因此不會產(chǎn)生震動，從而減少了噪音，提高了火車運行的平穩(wěn)性，有利于火車運行速度的提高。


圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)的主視示意圖。圖2是其俯視示意圖。圖3是其A-A剖面圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖給出的實施例說明本實用新型的具體結(jié)構(gòu)。
如附圖所示，本實用新型之箭形道軌，在所述的道軌上，道軌體(1)的前端呈外凸的V形、后端呈內(nèi)凹的V形，相鄰兩道軌之間有間隙，在相鄰兩道軌外側(cè)通過螺栓(3)安裝有夾板(2)，夾板和道軌上有平槽形螺孔。
在所述的道軌上，呈V形的前端、后端的兩端面分別成90°角。這種結(jié)構(gòu)的箭形道軌受力均勻。
當發(fā)生熱脹冷縮時，由于夾板與道軌長度的不同，伸縮量可能有所差異，。螺孔采用平槽形后，熱脹冷縮時螺栓可在平槽形螺孔內(nèi)隨道軌或夾板移動，從而提高了這種道軌使用的可靠性。
最好在相鄰兩道軌接縫處的正下方設(shè)置枕木(4)。橫截面呈工字型的道軌體的上橫體、垂直體在道軌體兩端面和兩端面附近應(yīng)適當加厚。
權(quán)利要求1.箭形道軌，其特征在于，在所述的道軌上，道軌體(1)的前端呈外凸的V形、后端呈內(nèi)凹的V形，相鄰兩道軌之間有間隙，在相鄰兩道軌外側(cè)通過螺栓(3)安裝有夾板(2)，夾板和道軌上有平槽形螺孔。
2.如權(quán)利要求1所述的箭形道軌，其特征在于，在所述的道軌體(1)上，呈V形的前端、后端的兩端面分別成90°角。
專利摘要本實用新型提供了一種箭形道軌,屬于一種鐵路上的道軌,在所述的道軌上,道軌體(1)的前端呈外凸的V形、后端呈內(nèi)凹的V形,相鄰兩道軌之間有間隙,在相鄰兩道軌外側(cè)通過螺栓(3)安裝有夾板(2),夾板和道軌上有平槽形螺孔,這種箭形道軌,當火車車輪運動到道軌之間時,道軌上總有對車輪進行承載的地方,因此不會產(chǎn)生震動,從而減少了噪音,提高了火車運行的平穩(wěn)性,有利于火車運行速度的提高。
文檔編號E01B11/00GK2517767SQ0221212
公開日2002年10月23日 申請日期2002年1月11日 優(yōu)先權(quán)日2002年1月11日
發(fā)明者徐金秋 申請人:徐金秋