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液壓鋼軌拉伸機(jī)的制作方法

文檔序號(hào):4008334閱讀:251來源:國(guó)知局
專利名稱:液壓鋼軌拉伸機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種無縫線路應(yīng)力放散和長(zhǎng)軌鋪設(shè)的液壓鋼軌拉伸機(jī)。
背景技術(shù)
現(xiàn)有的液壓鋼軌拉伸機(jī)是由斜鐵座、斜鐵、與斜鐵座相連的油缸、二個(gè)加長(zhǎng)桿和鎖鐵構(gòu)成。所說的斜鐵放置在斜鐵座內(nèi)壁上部。由于斜鐵放置在軌頭上,壓痕深,損壞鋼軌工作面,影響行車。另外,由于軌頂光滑堅(jiān)硬、作業(yè)時(shí)容易打滑,不易操作。由于在斜鐵座后側(cè)裝有鎖鐵,拆卸困難。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是要提供一種防止傷害軌頭工作面、不損壞軌腰、操作簡(jiǎn)便,拆卸方便的液壓鋼軌拉伸機(jī)。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的它包括二個(gè)馬鞍形斜鐵座、與一側(cè)斜鐵座相連接的工作油缸、連接在工作油缸活塞桿和另一側(cè)斜鐵座之間的加長(zhǎng)桿,其特殊之處是,在斜鐵座左、右內(nèi)側(cè)壁中下部分別有二個(gè)對(duì)稱的斜鐵槽,在斜鐵槽內(nèi)放置有斜鐵,所說的斜鐵工作面為仿軌腰型,且表面有網(wǎng)牙。
根據(jù)上述的液壓鋼軌拉伸機(jī),所說的工作油缸活塞桿和加長(zhǎng)桿之間通過帶有銷孔的二個(gè)接頭和安裝在銷孔內(nèi)的銷軸連接,所說的接頭為插入式結(jié)構(gòu)。
根據(jù)上述的液壓鋼軌拉伸機(jī),所說的網(wǎng)牙深度為1~2mm。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是1、不傷害軌頭工作面。該拉伸機(jī)采用斜鐵夾緊軌腰,不僅夾軌可靠,而且克服了一般拉伸機(jī)夾軌頭時(shí)對(duì)工作面的傷害。
2、不損壞軌腰。由于斜鐵工作面為網(wǎng)牙結(jié)構(gòu),牙紋淺,軌腰被夾部位壓痕不超過0.5mm。
3、操作簡(jiǎn)便。裝卡時(shí)只需輕輕敲打斜鐵后,即可順利拉軌,拆卸時(shí)使活塞桿反向運(yùn)動(dòng),頂松一端斜鐵座,另一端斜鐵座采用專用工具撬開,即能輕松退出斜鐵。


圖1是本實(shí)用新型的主視圖;圖2是本實(shí)用新型的俯視圖;圖3是本實(shí)用新型的側(cè)視圖;圖4是斜鐵工作面結(jié)構(gòu)示意圖;圖5是圖1中A-A剖面放大圖。
具體實(shí)施方式
如圖所示,本實(shí)用新型有二個(gè)斜鐵座1、11,在一側(cè)斜鐵座1上通過銷軸2連接有工作油缸3,工作油缸3的活塞桿4與帶有銷孔的接頭5通過螺紋連接,在另一側(cè)斜鐵座11上通過銷10連接有二個(gè)帶銷孔的接頭9,在接頭9的另一側(cè)通過螺紋連接有加長(zhǎng)桿8,加長(zhǎng)桿8的另一端通過螺紋連接有帶有銷孔的接頭6,所說的接頭5、6為插入式結(jié)構(gòu)且通過銷軸7連接。在斜鐵座1的左、右內(nèi)側(cè)壁中下部加工有斜鐵槽1A,在斜鐵槽1A內(nèi)放置有斜鐵12,所說的斜鐵12工作面12`為仿軌腰形,且斜鐵工作面12`表面加工有網(wǎng)牙12`,所說的網(wǎng)牙的深度為1~2mm。
工作時(shí),將該拉伸機(jī)放置在鋼軌連接處,斜鐵座1、11騎放在軌頭上,打緊斜鐵12,利用油泵拉動(dòng)工作油缸3,活塞桿4回縮,拉動(dòng)斜鐵座1、11,使斜鐵12夾緊鋼軌,實(shí)現(xiàn)拉軌。
拆卸時(shí),利用油泵反向供油,活塞桿4伸長(zhǎng),自動(dòng)頂松一端斜鐵座,另一端斜鐵座用專用工具撬開,即可退出斜鐵12。
權(quán)利要求1.一種液壓鋼軌拉伸機(jī),包括二個(gè)馬鞍形斜鐵座、與一側(cè)斜鐵座相連接的工作油缸、連接在工作油缸活塞桿和另一側(cè)斜鐵座之間的加長(zhǎng)桿,其特征是,在斜鐵座左、右內(nèi)側(cè)壁中下部分別有二個(gè)對(duì)稱的斜鐵槽,在斜鐵槽內(nèi)放置有斜鐵,所說的斜鐵工作面為仿軌腰型,且表面有網(wǎng)牙。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓鋼軌拉伸機(jī),其特征是所說的工作油缸活塞桿和加長(zhǎng)桿之間通過帶有銷孔的二個(gè)接頭和安裝在銷孔內(nèi)的銷軸連接,所說的接頭為插入式結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓鋼軌拉伸機(jī),其特征是所說的網(wǎng)牙深度為1~2mm。
專利摘要一種防止傷害軌頭工作面、不損壞軌腰、操作簡(jiǎn)便,拆卸方便的液壓鋼軌拉伸機(jī),包括二個(gè)馬鞍形斜鐵座、與一側(cè)斜鐵座相連接的工作油缸、連接在工作油缸活塞桿和另一側(cè)斜鐵座之間的加長(zhǎng)桿,其在斜鐵座左、右內(nèi)側(cè)壁中下部分別有二個(gè)對(duì)稱的斜鐵槽,在斜鐵槽內(nèi)放置有斜鐵,所說的斜鐵工作面為仿軌腰型,且表面有網(wǎng)牙。
文檔編號(hào)E01B29/20GK2553000SQ02211979
公開日2003年5月28日 申請(qǐng)日期2002年5月15日 優(yōu)先權(quán)日2002年5月15日
發(fā)明者張立茜 申請(qǐng)人:張立茜
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