專利名稱：多層臥鋪位客運列車車輛的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種列車車輛，特別是一種多層臥鋪位客運列車車輛。
目前，我們國家的鐵路運量，隨著經(jīng)濟的發(fā)展年年提高，在改善鐵路運行條件，如提高列車運行速度等方面，也收到了很大的效果?；疖嚳瓦\客流主要是依中運程為主要對象，因此旅客在火車上一坐數(shù)小時，甚至數(shù)十小時，乘客苦不堪言，臥鋪價高，一般乘客受不了，即使有這種經(jīng)濟能力，但因臥鋪鋪位有限，多數(shù)乘客不能如愿以償。
本發(fā)明的目的是提出一種將普通客運列車改裝成簡易臥鋪的多層臥鋪位客運列車車輛。
本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的多層臥鋪位客運列車車輛，具有車廂、車廂內(nèi)一邊設(shè)置有雙座位，另一邊設(shè)置有三座位，將雙座位改為雙層雙臥鋪位，將三座位改為雙層三臥鋪位，臥鋪位設(shè)計成高低位躺椅式。
在本發(fā)明的最佳實施例中多層臥鋪位客運列車車輛，將所述雙座位改為三層雙臥鋪位，將所述三座位改為三層三臥鋪位。
本發(fā)明的優(yōu)點是乘客可用等于乘客坐席列車的價格，而乘到了臥鋪列車，降低了旅途勞苦，安全感更強。節(jié)省時間、體力恢復(fù)、提高了工作效率。該車輛的實施生產(chǎn)，可增加車輛生產(chǎn)企業(yè)的經(jīng)濟效益和市場占有率。鐵路客運企業(yè)由于臥鋪能為旅客提供快捷，舒適、安全、經(jīng)濟的交通服務(wù)，提高了對汽車、飛機等競爭對手的競爭力度，具有更大的爭奪客源的能力。為國家對交通運輸跟上經(jīng)濟發(fā)展，所需投資有較大的節(jié)約，相應(yīng)地在隨經(jīng)濟增量擴展的前提下，可以少建相應(yīng)的交通運輸線路，也就可以減少了土地使用量。以上對傳統(tǒng)列車車廂的革新設(shè)計改造，充分地利用了車廂的空間資源，其經(jīng)濟效益和社會效益十分突出。
下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的實施例作進(jìn)一步詳細(xì)描述。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是原列車車輛座位結(jié)構(gòu)示意圖。
如圖2所示的多層臥鋪位客運列車車輛，具有車廂、車廂內(nèi)一邊設(shè)置有雙座位，另一邊設(shè)置有三座位。根據(jù)圖1所示原理，將原來車廂豎排的兩個座位，并成一個鋪位，其短缺的長度，運用鋪位的傾斜角度，延伸其鋪位的長度，這樣既解決了適應(yīng)身體舒展伸直躺臥所需的長度，一般下鋪底下有40-70cm的空間，旅客的隨身行李可以存放，由于臥鋪位為敞開式，所以不會影響采光和照明，又充分利用了車廂的立體空間，這樣的列車車廂，既成臥鋪車廂，亦不降低載客能力，只是在建造車輛時，稍在鋪位上增加點成本，只要在標(biāo)價上增加百分之幾，就可以大大地收回成本，這樣既為乘客提供了較舒適的旅行條件，還大大地提高了火車在客運市場上的競爭能力。如對列車車廂的高度相應(yīng)增加80cm高度，就可以在車廂內(nèi)設(shè)計三層鋪位，每個車廂的運力可增加50％，這樣可相應(yīng)降低每個鋪位的造價，使其更具有市場潛力。
權(quán)利要求
1.多層臥鋪位客運列車車輛，具有車廂、車廂內(nèi)一邊設(shè)置有雙座位，另一邊設(shè)置有三座位，其特征在于將雙座位改為雙層雙臥鋪位，將三座位改為雙層三臥鋪位，臥鋪位設(shè)計成高低位躺椅式。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多層臥鋪位客運列車車輛，其特征在于將所述雙座位改為三層雙臥鋪位，將所述三座位改為三層三臥鋪位。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種列車車輛,特別是一種多層臥鋪位客運列車車輛,具有車廂、車廂內(nèi)一邊設(shè)置有雙座位,另一邊設(shè)置有三座位,將雙座位改為雙層雙臥鋪位,將三座位改為雙層三臥鋪位,臥鋪位設(shè)計成高低位躺椅式。結(jié)構(gòu)設(shè)計新穎獨特,經(jīng)濟效益和社會效益十分突出。
文檔編號B61D1/06GK1368447SQ0110808
公開日2002年9月11日 申請日期2001年2月2日 優(yōu)先權(quán)日2001年2月2日
發(fā)明者丁四宜 申請人:丁四宜