胎側(cè)加強(qiáng)型泄氣保用防爆輪胎的制作方法
【專利摘要】一種胎側(cè)加強(qiáng)型泄氣保用防爆輪胎，包括胎冠，胎冠兩端為胎肩，胎肩所在側(cè)連接有胎側(cè)，胎側(cè)的下端連接有胎趾，胎側(cè)外面的輪胎裝車線位置連接有向外突出的凸起，其特征是，在輪胎胎側(cè)的內(nèi)側(cè)、內(nèi)部或外側(cè)任一部位設(shè)有加強(qiáng)層。本實(shí)用新型是一款胎側(cè)加強(qiáng)型泄氣保用輪胎，輪胎胎側(cè)增加胎側(cè)加強(qiáng)層，該層具有高度抗形變性，能在輪胎氣跑光之后起到支撐車輛重量的作用。因此可實(shí)現(xiàn)輪胎泄氣后較遠(yuǎn)距離的行走，使用方便、效果好。
【專利說明】
胎側(cè)加強(qiáng)型泄氣保用防爆輪胎
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種輪胎，尤其涉及一種泄氣后仍可使用的胎側(cè)加強(qiáng)型防爆輪月臺(tái)O
【背景技術(shù)】
[0002]輪胎是一種在各種車輛或機(jī)械上裝配的、接地滾動(dòng)的、圓環(huán)形彈性橡膠制品，它通常安裝在金屬輪轂上，能支承車身、緩沖外界沖擊、實(shí)現(xiàn)與路面間的接觸，并保證車輛的行駛性能；充氣輪胎在使用過程中不可避免的會(huì)出現(xiàn)爆胎、無氣或缺氣導(dǎo)致胎壓過低等安全隱患，為此采取了相應(yīng)了措施如在胎側(cè)的裝車線位置設(shè)置凸起等，一定程度上解決了輪胎泄氣后仍可使用的問題，但有時(shí)會(huì)遇到輪胎泄氣時(shí)離維修點(diǎn)較遠(yuǎn)的情況，不得不使泄氣的輪胎有遠(yuǎn)距離的行駛，為此對(duì)現(xiàn)有充氣輪胎的結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步改進(jìn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種安全可靠、使用方便的胎側(cè)加強(qiáng)型泄氣保用防爆輪胎，該輪胎可以在沒氣或胎壓過低時(shí)使車輛保持遠(yuǎn)距離地行駛。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:
[0005]—種胎側(cè)加強(qiáng)型泄氣保用防爆輪胎，包括胎冠，胎冠兩端為胎肩，胎肩所在側(cè)連接有胎側(cè)，胎側(cè)的下端連接有胎趾，胎側(cè)外面的輪胎裝車線位置連接有向外突出的凸起，其特征是，在輪胎胎側(cè)的內(nèi)側(cè)、內(nèi)部或外側(cè)任一部位設(shè)有加強(qiáng)層。
[0006]根據(jù)所述胎側(cè)加強(qiáng)型泄氣保用防爆輪胎，其特征是，在輪胎胎側(cè)的內(nèi)側(cè)部位即胎里上設(shè)有加強(qiáng)層。
[0007]根據(jù)所述胎側(cè)加強(qiáng)型泄氣保用防爆輪胎，其特征是，在輪胎胎側(cè)的內(nèi)部部位即簾布層上設(shè)有加強(qiáng)層。
[0008]根據(jù)所述胎側(cè)加強(qiáng)型泄氣保用防爆輪胎，其特征是，在輪胎胎側(cè)的外側(cè)部位設(shè)有加強(qiáng)層。
[0009]本實(shí)用新型是一款胎側(cè)加強(qiáng)型泄氣保用防爆輪胎，輪胎胎側(cè)增加胎側(cè)加強(qiáng)層，該層具有高度抗形變性，能在輪胎氣跑光之后起到支撐車輛重量的作用。因此可實(shí)現(xiàn)輪胎泄氣后較遠(yuǎn)距離的行走，使用方便、效果好。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的截面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為本實(shí)用新型輪胎胎側(cè)的內(nèi)側(cè)部位示意圖；
[0012]圖3為本實(shí)用新型輪胎胎側(cè)的內(nèi)部部位示意圖；
[0013]圖4為本實(shí)用新型輪胎胎側(cè)的外側(cè)部位示意圖。
[0014]附圖中:
[0015]1、胎冠;2、胎肩；3、胎側(cè);4、凸起;5、胎趾;6、胎里;7、緩沖層;8、簾布層;9、胎側(cè)加強(qiáng)層;31、胎側(cè)內(nèi)側(cè);32、胎側(cè)內(nèi)部;33、胎側(cè)外部。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:
[0017]一種胎側(cè)加強(qiáng)型泄氣保用防爆輪胎，如圖1、圖2、圖3和圖4所示，包括胎冠1，胎冠I兩端為胎肩2，胎肩2所在側(cè)連接有胎側(cè)3，胎側(cè)3的下端連接有胎趾5，胎側(cè)3外面的輪胎裝車線位置連接有向外突出的凸起4，其特征是，在輪胎胎側(cè)3的內(nèi)側(cè)31、內(nèi)部33或外側(cè)33任一部位設(shè)有加強(qiáng)層9。
[0018]根據(jù)所述胎側(cè)加強(qiáng)型泄氣保用防爆輪胎，其特征是，在輪胎胎側(cè)的內(nèi)側(cè)部位31即胎里6上設(shè)有加強(qiáng)層9。
[0019]根據(jù)所述胎側(cè)加強(qiáng)型泄氣保用防爆輪胎，其特征是，在輪胎胎側(cè)的內(nèi)部部位即簾布層8上設(shè)有加強(qiáng)層9。
[0020]根據(jù)所述胎側(cè)加強(qiáng)型泄氣保用防爆輪胎，其特征是，在輪胎胎側(cè)3的外側(cè)部位33設(shè)有加強(qiáng)層9。
[0021]在本實(shí)施例中，所述加強(qiáng)層9緊密膜壓在所依附的胎側(cè)部位上，根據(jù)胎側(cè)面積和形狀確定加強(qiáng)層的面積和形狀，這樣更好的起到支撐作用。
[0022]上面所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的構(gòu)思和范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)構(gòu)思的前提下，本領(lǐng)域中普通工程技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變型和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，本實(shí)用新型請(qǐng)求保護(hù)的技術(shù)內(nèi)容，已經(jīng)全部記載在權(quán)利要求書中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種胎側(cè)加強(qiáng)型泄氣保用防爆輪胎，包括胎冠，胎冠兩端為胎肩，胎肩所在側(cè)連接有胎側(cè)，胎側(cè)的下端連接有胎趾，胎側(cè)外面的輪胎裝車線位置連接有向外突出的凸起，其特征是，在輪胎胎側(cè)的內(nèi)側(cè)、內(nèi)部或外側(cè)任一部位設(shè)有加強(qiáng)層。2.根據(jù)所述一種胎側(cè)加強(qiáng)型泄氣保用防爆輪胎，其特征是，在輪胎胎側(cè)的內(nèi)側(cè)部位即胎里上設(shè)有加強(qiáng)層。3.根據(jù)所述一種胎側(cè)加強(qiáng)型泄氣保用防爆輪胎，其特征是，在輪胎胎側(cè)的內(nèi)部部位即簾布層上設(shè)有加強(qiáng)層。4.根據(jù)所述一種胎側(cè)加強(qiáng)型泄氣保用防爆輪胎，其特征是，在輪胎胎側(cè)的外側(cè)部位設(shè)有加強(qiáng)層。
【文檔編號(hào)】B60C9/02GK205631982SQ201620439369
【公開日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年5月16日
【發(fā)明人】聶三軍, 張令綱
【申請(qǐng)人】山東吉路爾輪胎有限公司