一種汽車門框補(bǔ)強(qiáng)裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，更具體地，涉及一種汽車門框補(bǔ)強(qiáng)裝置，包括鑲嵌在門框上的密封膠條，所述密封膠條內(nèi)側(cè)為倒U型凹槽結(jié)構(gòu)，所述倒U型凹槽結(jié)構(gòu)中心線上設(shè)有若干均勻分布的汽車門框補(bǔ)強(qiáng)條，本實(shí)用新型公開的汽車門框補(bǔ)強(qiáng)裝置，使汽車門能更好地跟汽車門框密封連接，在關(guān)門時(shí)不易強(qiáng)烈晃動(dòng)車體，發(fā)生尖銳聲響，或在行駛在顛簸路段時(shí)，車門不易強(qiáng)烈晃動(dòng)，并且耐用、價(jià)格低廉。
【專利說明】
一種汽車門框補(bǔ)強(qiáng)裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，更具體地，涉及一種汽車門框補(bǔ)強(qiáng)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們生活水平的提供，汽車成為必要的日常用品之一，而汽車門，可以說是汽車必不可少的裝置之一，在使用汽車的過程中，由于每個(gè)人關(guān)門的力度不同，車門在碰到汽車框時(shí)，往往會(huì)發(fā)出很大聲響，甚至?xí)饎?dòng)車體，從而破壞車內(nèi)環(huán)境的舒適性，甚至?xí)铀佘圀w零件的使用壽命。
[0003]在目前，在汽車車門上，只通過簡(jiǎn)單的設(shè)置保護(hù)條來減少車門開啟和關(guān)閉時(shí)巨大的沖擊力，而在長(zhǎng)久使用中，人們發(fā)現(xiàn)這并不能很好的保護(hù)車門，因此，提出一種解決上述問題的汽車門框補(bǔ)強(qiáng)裝置實(shí)為必要。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型為克服上述現(xiàn)有技術(shù)所述的至少一種缺陷(不足)，提供一種汽車門框補(bǔ)強(qiáng)裝置。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:一種汽車門框補(bǔ)強(qiáng)裝置，包括鑲嵌在門框上的密封膠條，所述密封膠條內(nèi)側(cè)為倒U型凹槽結(jié)構(gòu)，所述倒U型凹槽結(jié)構(gòu)中心線上設(shè)有若干均勻分布的汽車門框補(bǔ)強(qiáng)條，使汽車門能更好地跟汽車門框密封連接，在關(guān)門時(shí)不易強(qiáng)烈晃動(dòng)車體，發(fā)生尖銳聲響，或在行駛在顛簸路段時(shí)，車門不易強(qiáng)烈晃動(dòng)，并且耐用、價(jià)格低廉。
[0006]進(jìn)一步的，所述汽車門框補(bǔ)強(qiáng)條兩側(cè)上設(shè)有用于緩沖撞擊力的抗震孔，通過抗震孔，使汽車門框補(bǔ)強(qiáng)條能有效緩沖車門對(duì)門框的撞擊力，減小對(duì)車體的傷害。
[0007]更進(jìn)一步的，所述汽車門框補(bǔ)強(qiáng)條頂部設(shè)有輔助密封翼，通過輔助密封翼，使汽車門框補(bǔ)強(qiáng)條跟車門順暢地密封配合。
[0008]進(jìn)一步的，所述輔助密封翼上設(shè)有密封唇邊，通過密封唇邊，使在關(guān)上車門時(shí)，能有效阻隔車外的聲音、氣體傳入或液體滲入車內(nèi)。
[0009]更進(jìn)一步的，所述汽車門框補(bǔ)強(qiáng)條與密封膠條為一體結(jié)構(gòu)，通過汽車門框補(bǔ)強(qiáng)條與密封膠條的一體結(jié)構(gòu)，使汽車門框補(bǔ)強(qiáng)裝置方便安裝與生產(chǎn)。
[0010]進(jìn)一步的，所述密封膠條和汽車門框補(bǔ)強(qiáng)條均由高分子橡膠材料制成，通過高分子橡膠材料制成密封膠條和汽車門框補(bǔ)強(qiáng)條，高分子橡膠材料的柔軟使汽車關(guān)門時(shí)，不會(huì)發(fā)出尖銳的碰撞聲，并使汽車門框補(bǔ)強(qiáng)裝置耐用使用壽命長(zhǎng)。
[0011 ]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型技術(shù)方案的有益效果是:
[0012](I)本實(shí)用新型公開的汽車門框補(bǔ)強(qiáng)裝置，使汽車門能更好地跟汽車門框密封連接。
[0013](2)本實(shí)用新型公開的汽車門框補(bǔ)強(qiáng)裝置，通過抗震孔，使汽車門框補(bǔ)強(qiáng)條能有效緩沖車門對(duì)門框的撞擊力，減小對(duì)車體的傷害。
[0014](3)本實(shí)用新型公開的汽車門框補(bǔ)強(qiáng)裝置，通過汽車門框補(bǔ)強(qiáng)條與密封膠條的一體結(jié)構(gòu)，使汽車門框補(bǔ)強(qiáng)裝置方便安裝與生產(chǎn)。
[0015](4)本實(shí)用新型公開的汽車門框補(bǔ)強(qiáng)裝置，通過高分子橡膠材料制成密封膠條和汽車門框補(bǔ)強(qiáng)條，高分子橡膠材料的柔軟使汽車關(guān)門時(shí)，不會(huì)發(fā)出尖銳的碰撞聲，并使汽車門框補(bǔ)強(qiáng)裝置耐用使用壽命長(zhǎng)。
【附圖說明】
[0016]圖1是本實(shí)用新型中的汽車門框補(bǔ)強(qiáng)裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖中，I為密封膠條、2為汽車門框補(bǔ)強(qiáng)條、3為抗震孔、4為輔助密封翼、5為密封唇邊。
【具體實(shí)施方式】
[0018]附圖僅用于示例性說明，不能理解為對(duì)本專利的限制;為了更好說明本實(shí)施例，附圖某些部件會(huì)有省略、放大或縮小，并不代表實(shí)際產(chǎn)品的尺寸;對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說，附圖中某些公知結(jié)構(gòu)及其說明可能省略是可以理解的。
[0019]在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接;可以是機(jī)械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以是通過中間媒介間接連接，可以說兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型的具體含義。下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的說明。
[0020]如圖1所示，本實(shí)施例公開了一種汽車門框補(bǔ)強(qiáng)裝置，包括鑲嵌在門框上的密封膠條I，密封膠條I內(nèi)側(cè)為倒U型凹槽結(jié)構(gòu)，倒U型凹槽結(jié)構(gòu)中心線上設(shè)有若干均勻分布的汽車門框補(bǔ)強(qiáng)條2，使汽車門能更好地跟汽車門框密封連接，在關(guān)門時(shí)不易強(qiáng)烈晃動(dòng)車體，發(fā)生尖銳聲響，或在行駛在顛簸路段時(shí)，車門不易強(qiáng)烈晃動(dòng)，并且耐用、價(jià)格低廉。
[0021]其中，汽車門框補(bǔ)強(qiáng)條2兩側(cè)上設(shè)有用于緩沖撞擊力的抗震孔3，通過抗震孔3，使汽車門框補(bǔ)強(qiáng)條2能有效緩沖車門對(duì)門框的撞擊力，減小對(duì)車體的傷害，其中，在汽車門框補(bǔ)強(qiáng)2條頂部設(shè)有輔助密封翼4，通過輔助密封翼4，使汽車門框補(bǔ)強(qiáng)條2跟車門順暢地密封配合，此外，在輔助密封翼4上設(shè)有密封唇邊5，通過密封唇邊5，使在關(guān)上車門時(shí)，能有效阻隔車外的聲音、氣體傳入或液體滲入車內(nèi)。
[0022]在本實(shí)用新型中，汽車門框補(bǔ)強(qiáng)條2與密封膠條I為一體結(jié)構(gòu)，通過汽車門框補(bǔ)強(qiáng)條2與密封膠條I的一體結(jié)構(gòu)，使汽車門框補(bǔ)強(qiáng)裝置方便安裝與生產(chǎn)，而密封膠條I和汽車門框補(bǔ)強(qiáng)條2均由高分子橡膠材料制成，通過高分子橡膠材料制成密封膠條I和汽車門框補(bǔ)強(qiáng)條2，高分子橡膠材料的柔軟使汽車關(guān)門時(shí)，不會(huì)發(fā)出尖銳的碰撞聲，并使汽車門框補(bǔ)強(qiáng)裝置耐用使用壽命長(zhǎng)。
[0023]圖中，描述位置關(guān)系僅用于示例性說明，不能理解為對(duì)本專利的限制；顯然，本實(shí)用新型的上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說明本實(shí)用新型所作的舉例，而并非是對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無需也無法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車門框補(bǔ)強(qiáng)裝置，包括鑲嵌在門框上的密封膠條，其特征在于，所述密封膠條內(nèi)側(cè)為倒U型凹槽結(jié)構(gòu)，所述倒U型凹槽結(jié)構(gòu)中心線上設(shè)有若干均勻分布的汽車門框補(bǔ)強(qiáng)條。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車門框補(bǔ)強(qiáng)裝置，其特征在于，所述汽車門框補(bǔ)強(qiáng)條兩側(cè)上設(shè)有用于緩沖撞擊力的抗震孔。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車門框補(bǔ)強(qiáng)裝置，其特征在于，所述汽車門框補(bǔ)強(qiáng)條頂部設(shè)有輔助密封翼。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車門框補(bǔ)強(qiáng)裝置，其特征在于，所述輔助密封翼上設(shè)有密封唇邊。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車門框補(bǔ)強(qiáng)裝置，其特征在于，所述汽車門框補(bǔ)強(qiáng)條與密封膠條為一體結(jié)構(gòu)。6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的汽車門框補(bǔ)強(qiáng)裝置，其特征在于，所述密封膠條和汽車門框補(bǔ)強(qiáng)條均由高分子橡膠材料制成。
【文檔編號(hào)】B60J10/50GK205498574SQ201620377843
【公開日】2016年8月24日
【申請(qǐng)日】2016年4月29日
【發(fā)明人】王娟, 王曉東, 詹紹談, 蘇成榆, 吳毓敏, 徐博文
【申請(qǐng)人】廣州信強(qiáng)汽車配件有限公司