一種適配閥的應(yīng)用結(jié)構(gòu)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種適配閥的應(yīng)用結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的應(yīng)用結(jié)構(gòu)包括制動(dòng)總閥通過(guò)適配閥分別連接左前ABS電磁調(diào)節(jié)閥、右前ABS電磁調(diào)節(jié)閥；左前ABS電磁調(diào)節(jié)閥、右前ABS電磁調(diào)節(jié)閥再分別連接到前橋左氣室和前橋右氣室。由于采用上述的結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型通過(guò)增加一個(gè)適配閥，調(diào)整前橋制動(dòng)時(shí)輸出氣壓，以使前后橋制動(dòng)同步，減少摩擦片磨損。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種適配閥的應(yīng)用結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)行車(chē)制動(dòng)控制方式的技術(shù)改進(jìn)，特別涉及一種適配閥的應(yīng)用結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來(lái)，隨著平臺(tái)車(chē)型的不斷開(kāi)發(fā)，前盤(pán)后鼓車(chē)型越來(lái)越多，但基于盤(pán)式制動(dòng)器的固有特性，往往會(huì)比鼓式制動(dòng)器反應(yīng)更靈敏。基于傳統(tǒng)的匹配方式可能會(huì)出現(xiàn)小氣壓輸出時(shí)前橋制動(dòng)力過(guò)大，制動(dòng)點(diǎn)頭，摩擦片及輪胎磨損嚴(yán)重，而滿(mǎn)載或全氣壓制動(dòng)時(shí)制動(dòng)力又不足的情況。
[0003]針對(duì)上述問(wèn)題，提供一種新型加適配閥的匹配結(jié)構(gòu)，使車(chē)輛在常用小氣壓范圍內(nèi)，前后制動(dòng)力達(dá)到平衡，同時(shí)在滿(mǎn)載或全制動(dòng)時(shí)，保持車(chē)輛具有足夠的制動(dòng)力，在滿(mǎn)足整車(chē)制動(dòng)力要求的同時(shí)以減少前橋摩擦片及輪胎磨損，提高駕乘舒適性。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種適配閥的應(yīng)用結(jié)構(gòu)。在常用制動(dòng)氣壓范圍內(nèi)，降低前橋制動(dòng)壓力，減小前橋制動(dòng)強(qiáng)度，使前后橋制動(dòng)力達(dá)到平衡;在滿(mǎn)載或全制動(dòng)時(shí)，保持車(chē)輛具有足夠的制動(dòng)力。
[0005]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，一種適配閥的應(yīng)用結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的應(yīng)用結(jié)構(gòu)包括制動(dòng)總閥通過(guò)適配閥分別連接左前ABS電磁調(diào)節(jié)閥、右前ABS電磁調(diào)節(jié)閥；左前ABS電磁調(diào)節(jié)閥、右前ABS電磁調(diào)節(jié)閥再分別連接到前橋左氣室和前橋右氣室。
[0006]所述的適配閥與制動(dòng)總閥的下腔連接。
[0007]所述的適配閥通過(guò)適配閥固定支架固定在車(chē)架橫梁上。
[0008]所述的制動(dòng)總閥通過(guò)適配閥進(jìn)氣管連接到適配閥。
[0009]所述的適配閥通過(guò)左前ABS進(jìn)氣管連接到左前ABS電磁調(diào)節(jié)閥；適配閥通過(guò)右前ABS進(jìn)氣管連接到右前ABS電磁調(diào)節(jié)閥。
[0010]所述的左前ABS電磁調(diào)節(jié)閥、右前ABS電磁調(diào)節(jié)閥分別通過(guò)前橋氣室進(jìn)氣管連接到前橋左氣室和前橋右氣室。
[0011]—種適配閥的應(yīng)用結(jié)構(gòu)，由于采用上述的結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型通過(guò)增加一個(gè)適配閥，調(diào)整常規(guī)制動(dòng)氣壓范圍內(nèi)的前橋氣壓，以使前后橋制動(dòng)同步，減少摩擦片和輪胎磨損，提高駕乘舒適性。
【附圖說(shuō)明】
[0012]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明；
[0013]圖1為本實(shí)用新型一種適配閥的應(yīng)用結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)框圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型一種適配閥的應(yīng)用結(jié)構(gòu)中制動(dòng)總閥和適配閥的連接示意圖；
[0015]圖3為本實(shí)用新型一種適配閥的應(yīng)用結(jié)構(gòu)中適配閥和ABS電磁調(diào)節(jié)閥的連接示意圖；
[0016]圖4為本實(shí)用新型一種適配閥的應(yīng)用結(jié)構(gòu)中前橋氣室和ABS電磁調(diào)節(jié)閥的連接示意圖；
[0017]在圖1-4中，1、制動(dòng)總閥；2、適配閥；3、左前ABS電磁調(diào)節(jié)閥；4、右前ABS電磁調(diào)節(jié)閥；5、前橋左氣室;6、前橋右氣室；7、適配閥進(jìn)氣管;8、適配閥固定支架;9、左前ABS電磁調(diào)節(jié)閥進(jìn)氣管；10、右前ABS電磁調(diào)節(jié)閥進(jìn)氣管；11、前橋氣室進(jìn)氣管。
【具體實(shí)施方式】
[0018]如圖1所示，本實(shí)用新型包括制動(dòng)總閥I通過(guò)適配閥2分別連接左前ABS電磁調(diào)節(jié)閥
3、右前ABS電磁調(diào)節(jié)閥4;左前ABS電磁調(diào)節(jié)閥3、右前ABS電磁調(diào)節(jié)閥4再分別連接到前橋左氣室5和前橋右氣室6。
[0019]如圖2所示，適配閥2的進(jìn)氣口和制動(dòng)總閥I的下腔通過(guò)適配閥進(jìn)氣管7相連，適配閥2通過(guò)適配閥固定支架8固定于車(chē)架橫梁上。
[0020]如圖3所示，適配閥2的兩個(gè)出氣口，左前ABS電磁調(diào)節(jié)閥進(jìn)氣管9和左前ABS電磁調(diào)節(jié)閥3的進(jìn)氣口相連接;右前ABS電磁調(diào)節(jié)閥進(jìn)氣管10和右前ABS電磁調(diào)節(jié)閥4的進(jìn)氣口相連接。
[0021]如圖4所示，左前ABS電磁調(diào)節(jié)閥3和右前ABS電磁調(diào)節(jié)閥4，其出氣口通過(guò)前橋氣室進(jìn)氣管11分別和前橋左氣室5和前橋右氣室6相連接。
[0022 ] 制動(dòng)總閥I和ABS電磁調(diào)節(jié)閥之間應(yīng)用了適配閥2，并有兩個(gè)出氣口。適配閥2兩個(gè)出氣口分別和左前ABS電磁調(diào)節(jié)閥3、右前ABS電磁調(diào)節(jié)閥4的進(jìn)氣口相連接。左前ABS電磁調(diào)節(jié)閥3和右前ABS電磁調(diào)節(jié)閥4，其出氣口分別和前橋左、右制動(dòng)氣室相連接。適配閥2通過(guò)適配閥固定支架8連接在車(chē)架橫梁上。
[0023]上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種適配閥的應(yīng)用結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的應(yīng)用結(jié)構(gòu)包括制動(dòng)總閥(I)通過(guò)適配閥(2)分別連接左前ABS電磁調(diào)節(jié)閥(3)、右前ABS電磁調(diào)節(jié)閥(4);左前ABS電磁調(diào)節(jié)閥(3)、右前ABS電磁調(diào)節(jié)閥(4)再分別連接到前橋左氣室(5)和前橋右氣室(6)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適配閥的應(yīng)用結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的適配閥(2)與制動(dòng)總閥(I)的下腔連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適配閥的應(yīng)用結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述適配閥(2)上設(shè)有適配閥固定支架(8)，適配閥固定支架(8)固定在車(chē)架橫梁上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適配閥的應(yīng)用結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的制動(dòng)總閥(I)通過(guò)適配閥進(jìn)氣管(7)連接到適配閥(2)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適配閥的應(yīng)用結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的適配閥(2)通過(guò)左前ABS進(jìn)氣管(9)連接到左前ABS電磁調(diào)節(jié)閥(3);適配閥(2)通過(guò)右前ABS進(jìn)氣管(10)連接到右前ABS電磁調(diào)節(jié)閥(4)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適配閥的應(yīng)用結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的左前ABS電磁調(diào)節(jié)閥(3)、右前ABS電磁調(diào)節(jié)閥(4)分別通過(guò)前橋氣室進(jìn)氣管(11)連接到前橋左氣室(5)和前橋右氣室(6)。
【文檔編號(hào)】B60T15/36GK205440331SQ201521110381
【公開(kāi)日】2016年8月10日
【申請(qǐng)日】2015年12月25日
【發(fā)明人】陳紅, 劉賢彪, 付學(xué)松, 孫玉園, 董紅莉, 張思哲, 曾健
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