一次成型具有良好保壓性能的安全氣囊的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種一次成型具有良好保壓性能的安全氣囊，包括氣囊織物組織、涂覆在氣囊織物組織的正反兩面的有機硅層及涂覆在有機硅層表面的涂層劑層；所述的氣囊織物組織包括氣囊囊體織物組織、氣囊封邊織物組織及氣囊封邊織物組織外緣；所述的氣囊囊體織物組織為雙層平紋組織，所述的氣囊封邊織物組織外緣為斜紋組織。本實用新型且緩沖能力強，氣囊封邊織物組織不會被過度拉升，具備良好的保壓性能。
【專利說明】
一次成型具有良好保壓性能的安全氣囊
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種被動安全性的輔助配置，具體涉及一種一次成型具有良好保壓性能的安全氣囊。
【背景技術(shù)】
[0002]安全氣囊系統(tǒng)是一種被動安全性的保護(hù)系統(tǒng)，它與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供有效的防撞保護(hù)。在汽車相撞時，汽車安全氣囊可使頭部受傷率減少25%，面部受傷率減少8 0%左右。
[0003]當(dāng)汽車在行駛過程中發(fā)生碰撞事故時，首先由安全氣囊傳感器接收撞擊信號，只要達(dá)到規(guī)定的強度，傳感器即產(chǎn)生動作并向電子控制器發(fā)出信號。電子控制器接收到信號后，與其原存儲信號進(jìn)行比較，如果達(dá)到氣囊展開條件，則由驅(qū)動電路向氣囊組件中的氣體發(fā)生器送去起動信號。氣體發(fā)生器接到信號后引燃?xì)怏w發(fā)生劑，產(chǎn)生大量氣體，經(jīng)過濾并冷卻后進(jìn)入氣囊，使氣囊在極短的時間內(nèi)突破襯墊迅速展開，在駕駛員或乘員的前部形成彈性氣墊，并及時泄漏、收縮，吸收沖擊能量，從而有效地保護(hù)人體頭部和胸部，使之免于傷害或減輕傷害程度。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型的目的在于提供一種一次成型的安全氣囊，其結(jié)構(gòu)致密，保壓性能好。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用以下技術(shù)方案:
[0006]—次成型具有良好保壓性能的安全氣囊，包括氣囊織物組織、涂覆在氣囊織物組織的正反兩面的有機硅層及涂覆在有機硅層表面的涂層劑層;所述的氣囊織物組織包括氣囊囊體織物組織、氣囊封邊織物組織及氣囊封邊織物組織外緣;所述的氣囊囊體織物組織為雙層平紋組織，所述的氣囊封邊織物組織外緣為斜紋組織。
[0007]優(yōu)選地，氣囊封邊織物組織為兩條雙層平紋接結(jié)組織夾一條雙層平紋組織。
[0008]優(yōu)選地，氣囊封邊織物組織寬度為6?10_，氣囊封邊織物組織外緣寬5?8_。
[0009]其中，有機硅層面密度為65?85g/m2。優(yōu)選的，有機硅層面密度為75g/m2。
[0010]其中，涂層劑層面密度為8?12g/m2。優(yōu)選的，涂層劑層面密度為10g/m2。
[0011]本實用新型具有以下有益效果:
[0012]1、由于有機硅兼?zhèn)淞藷o機材料與有機材料的性能，具有表面張力低、粘溫系數(shù)小、壓縮性高、氣體滲透性高等優(yōu)異性能，因此在氣囊織物組織表面涂覆有機硅層，再涂覆涂層劑后安全氣囊具備良好的保壓性能。
[0013]2、本實用新型增設(shè)有氣囊封邊織物組織外緣，且該外緣為斜紋組織，由于斜紋組織紗線容易擠壓移動，比較有空隙，這些空隙易被有機硅填上且斜紋較柔軟，緩沖能力強，對氣囊封邊織物組織的沖擊力降低，氣囊封邊織物組織不會被過度拉升，被破壞的程度小，從而保證良好的氣密性。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型安全氣囊的局部示意圖。
[0015]圖2為圖1中A處放大圖。
[0016]圖3為斜紋組織示意圖。
[0017]圖中:1、氣囊囊體織物組織，2、氣囊封邊織物組織，3、氣囊封邊織物組織外緣。
【具體實施方式】
[0018]為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0019]本實用新型公開了一次成型具有良好保壓性能的安全氣囊，包括氣囊織物組織、涂覆在氣囊織物組織的正反兩面的有機硅層及涂覆在有機硅層表面的涂層劑層。
[0020]如圖1和圖2所示，氣囊織物組織包括氣囊囊體織物組織1、氣囊封邊織物組織2及氣囊封邊織物組織外緣3。氣囊囊體織物組織I為雙層平紋組織。氣囊封邊織物組織2為兩條2_寬雙層平紋接結(jié)組織夾一條2_寬雙層平紋組織。氣囊封邊織物組織外緣3為斜紋組織。
[0021]氣囊囊體織物組織I為雙層平紋組織，由于平紋組織的經(jīng)紗和瑋紗以一上一下的規(guī)律交織，也就是經(jīng)瑋紗每隔一根紗就交錯一次，所以交織點最多，紗線屈曲點最多，使織物堅牢、耐磨、硬挺、平整，但彈性較小，光澤一般，平紋織物密度不可能太高，較為輕薄，耐磨性較好，透氣性較好，因此氣囊囊體織物組織I為雙層平紋組織較合適。
[0022]氣囊封邊織物組織2為兩條2mm寬雙層平紋接結(jié)組織夾一條2mm寬雙層平紋組織，使氣囊封邊處織物結(jié)構(gòu)緊密，保證有良好的阻氣性能。雙層平紋組織可以采用組織最牢固的經(jīng)瑋紗排列比為1:1的平紋作為基礎(chǔ)組織，在設(shè)計雙層織物在織里層時，在需要結(jié)合的地方表層經(jīng)紗下沉與里層的瑋紗交織，使分開的兩層平紋面料在該點達(dá)到結(jié)縫的效果。兩條雙層平紋接結(jié)組織夾一條雙層平紋組織，可使其連接的不同組織得以很好的過渡，從而得到平整的，結(jié)縫處密封性良好的雙層織物。該結(jié)縫處具有良好的抗拉伸強度，根據(jù)ISO13934-1測試標(biāo)準(zhǔn)，此方法測試結(jié)縫處的強度高達(dá)1000N以上。
[0023]氣囊封邊織物組織外緣3為斜紋組織，寬5?8_，斜紋組織的織法如圖3所示。由于斜紋組織中至少要有三根經(jīng)紗和三根瑋紗相互交織，每根經(jīng)紗瑋紗上只能有一個瑋經(jīng)組織點，在織物表面由連續(xù)的組織點構(gòu)成斜向紋路，斜向紋路的紗線容易擠壓移動，比較有空隙，這些空隙易被有機硅填上且斜紋較柔軟，緩沖能力強，對氣囊封邊織物組織2的沖擊力降低，氣囊封邊織物組織2不會被過度拉升，被破壞的程度小，從而保證良好的氣密性。
[0024]氣囊織物組織縫制完成后，沿氣囊切割線裁切，在其正反兩面涂覆有機硅層，有機硅層面密度為65?85g/m2，優(yōu)選為75g/m2。有機硅采用刀涂技術(shù)，涂覆后，紗線組織間隙及結(jié)縫處均由硅膠填平并形成膠膜，有效的防止了氣體從紗線間隙及結(jié)縫處流失。根據(jù)ISO-9237標(biāo)準(zhǔn)測試，該面料透氣度測試結(jié)果為O L/dm2/min，此結(jié)果表示為單位面積內(nèi)每分鐘透過面料的氣體體積為O L。這種良好的氣密性，能夠使得氣囊內(nèi)氣體壓力在展開后至少6秒的時間內(nèi)保持初始壓力的70%，這樣，即使汽車在翻滾產(chǎn)生持續(xù)碰撞的時候，安全氣囊還是能夠保持充滿氣體的狀態(tài)，進(jìn)而起到持續(xù)保護(hù)司乘人員的作用。
[0025]最后在有機硅層上涂覆涂層劑層，涂層劑可以采用用于有機硅彈性體的雙組分、非溶劑型表層涂布劑，涂層劑層面密度為8?12g/m2。優(yōu)選為10g/m2。若涂層劑層面密度小于6g/m2，則無法改善涂層織物表面摩擦阻力，影響織物摩擦性能及氣袋的折疊安裝;若涂層劑層面密度大于15g/m2，則該涂層劑發(fā)生脆化，使氣袋硬化，并且容易結(jié)塊脫落。該涂層劑混合后粘度在1000-10000MPa.S，涂覆后，織物表面手感細(xì)膩滑爽，解決了底涂高涂布量而引起的表面摩擦力大的問題。氣袋在安裝折疊時，當(dāng)膠面對膠面時，產(chǎn)生較大的摩擦阻力，不易安裝折疊，經(jīng)過涂層劑處理后的側(cè)面簾式氣囊具有低著污性能，低摩擦阻力性能，根據(jù)ISO 8295標(biāo)準(zhǔn)測試，該面料測試結(jié)果摩擦系數(shù)在0.45%以下。
[0026]本實用新型采用種大提花設(shè)備整體編織，適應(yīng)于方形、多邊形、圓形及其它混合式呈曲線形花紋形狀的氣囊織物織造，內(nèi)部保壓性能好，適宜推廣應(yīng)用。
[0027]以上所述，僅為本實用新型較佳的【具體實施方式】，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一次成型具有良好保壓性能的安全氣囊，其特征在于:包括氣囊織物組織、涂覆在氣囊織物組織的正反兩面的有機硅層及涂覆在有機硅層表面的涂層劑層;所述的氣囊織物組織包括氣囊囊體織物組織、氣囊封邊織物組織及氣囊封邊織物組織外緣;所述的氣囊囊體織物組織為雙層平紋組織，所述的氣囊封邊織物組織外緣為斜紋組織。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一次成型具有良好保壓性能的安全氣囊，其特征在于:氣囊封邊織物組織為兩條雙層平紋接結(jié)組織夾一條雙層平紋組織。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一次成型具有良好保壓性能的安全氣囊，其特征在于:氣囊封邊織物組織寬度為6?10_，氣囊封邊織物組織外緣寬5?8_。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一次成型具有良好保壓性能的安全氣囊，其特征在于:有機娃層面密度為65?85g/m2。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一次成型具有良好保壓性能的安全氣囊，其特征在于:有機硅層面密度為75g/m2。6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一次成型具有良好保壓性能的安全氣囊，其特征在于:涂層劑層面密度為8?12g/m2。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一次成型具有良好保壓性能的安全氣囊，其特征在于:涂層劑層面密度為10g/m2。
【文檔編號】B60R21/235GK205440265SQ201620241505
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年3月28日
【發(fā)明人】嚴(yán)偉淦, 王銀海, 王向中
【申請人】華懋（廈門）新材料科技股份有限公司