一種新型對(duì)稱花紋的輪胎的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車輪胎的花紋，具體是一種新型對(duì)稱花紋的輪胎。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)代人們越來越追求安全、舒適平穩(wěn)、新潮、靜音、省油。轎車輪胎在行駛過程中既要保證在下雨時(shí)有優(yōu)良的排水性能，又要保證在干、濕路面提供操縱穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)彎的穩(wěn)定性，在高速行駛過程中保證舒適性，靜音且低油耗，現(xiàn)有技術(shù)無法同時(shí)滿足。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種能夠提供更加安全、舒適平穩(wěn)、新潮、靜音、省油的輪胎，更能滿足人們對(duì)各種性能需要的新型對(duì)稱花紋的輪胎。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述實(shí)用新型目的，本實(shí)用新型實(shí)施方式提供一種新型對(duì)稱花紋的輪胎，輪胎的胎冠包括由4條主排水溝分割排列的凸起的花紋塊，所述花紋塊包括中心花紋塊，和分別位于中心花紋塊兩側(cè)的花紋塊，以及位于胎肩位置的胎肩花紋塊，其特征在于，所述中心花紋塊的斷面寬度小于兩側(cè)花紋塊的斷面寬度，兩側(cè)花紋塊的斷面寬度小于胎肩花紋塊的斷面寬度，所述中心花紋塊、兩側(cè)花紋塊的每一個(gè)橫向溝槽均只與相鄰的I條主排水溝相連通，所述中心花紋塊的中間部分繞輪胎周向不間斷連續(xù)分布，所述胎肩花紋塊的橫向溝槽向胎側(cè)延伸不與主排水溝相連通。
[0005]作為本實(shí)用新型實(shí)施方式的進(jìn)一步改進(jìn)，所述輪胎的胎冠以赤道線分界線分成的兩部分形成中心對(duì)稱。
[0006]作為本實(shí)用新型實(shí)施方式的進(jìn)一步改進(jìn)，所述花紋塊均為節(jié)距無規(guī)則排列。
[0007]作為本實(shí)用新型實(shí)施方式的進(jìn)一步改進(jìn)，所述兩側(cè)花紋塊的橫向溝槽分為長溝槽和短溝槽，長溝槽和短溝槽分別設(shè)置在兩側(cè)花紋塊的兩側(cè)。
[0008]作為本實(shí)用新型實(shí)施方式的進(jìn)一步改進(jìn)，所述兩個(gè)長溝槽的中間位置設(shè)置有與長溝槽形狀延伸曲線相配合的鋼片。
[0009]作為本實(shí)用新型實(shí)施方式的進(jìn)一步改進(jìn)，所述兩側(cè)花紋塊的長溝槽延伸方向設(shè)置有鋼片，鋼片沿橫向溝槽延伸方向連續(xù)伸展至與該橫向溝槽不相連通一側(cè)的主排水溝，所述胎側(cè)花紋塊兩個(gè)橫向溝槽的中間位置設(shè)置有與相鄰主排水溝相連通的鋼片。
[0010]作為本實(shí)用新型實(shí)施方式的進(jìn)一步改進(jìn)，所述輪胎的胎體為單層胎體結(jié)構(gòu)。
[0011]作為本實(shí)用新型實(shí)施方式的進(jìn)一步改進(jìn)，所述輪胎的胎側(cè)設(shè)置有凸起的花紋塊。
[0012]作為本實(shí)用新型實(shí)施方式的進(jìn)一步改進(jìn)，所述胎肩花紋塊與主排水溝鄰接部的邊緣還設(shè)置有輔助排水溝，輔助排水溝的橫向?qū)挾刃∮谥髋潘疁稀?br>[0013]作為本實(shí)用新型實(shí)施方式的進(jìn)一步改進(jìn)，所述胎肩花紋塊的橫向排水溝不與輔助排水溝相連通。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果在于:采用堅(jiān)固的中央肋條設(shè)計(jì)及外側(cè)橫向溝槽設(shè)計(jì)，大大提高輪胎對(duì)地面的抓著力及操控穩(wěn)定性
[0015]高密度細(xì)小花紋塊分布，眾多鋼片，外側(cè)封閉的胎肩橫溝設(shè)計(jì)及內(nèi)側(cè)多變橫向花紋溝有效抵消花紋溝內(nèi)空氣壓縮排放時(shí)產(chǎn)生的噪音，經(jīng)分析后的多種花紋節(jié)距無規(guī)則排列，降低由輪胎震動(dòng)引起的噪音。提供更舒適、平穩(wěn)及安靜的駕乘感受。
[0016]花紋塊的相對(duì)位置及寬度最優(yōu)化4條主溝保證排水性，含硅胎面配方，有效提高防濕滑性，保證車輛在濕路面的安全性。
[0017]胎側(cè)采用凹凸設(shè)計(jì)既抗馬路沿，又能保證輪胎在崎嶇路面也有不錯(cuò)的操控性能。出色的胎側(cè)形狀和字體排列設(shè)計(jì)，彰顯典雅高貴。
[0018]高密度細(xì)小花紋塊分布，眾多鋼片，外側(cè)封閉的胎肩橫溝設(shè)計(jì)及內(nèi)側(cè)多變橫向花紋溝有效抵消花紋溝內(nèi)空氣壓縮排放時(shí)產(chǎn)生的噪音;位置及寬度最優(yōu)化4條主溝保證排水性，含硅胎面配方，有效提高防濕滑性，保證車輛在濕路面的安全性;胎面花紋采用淺花紋深度，小輪廓設(shè)計(jì)及單層胎體結(jié)構(gòu)，保證輪胎性能情況下降低重量，及省油配方有效降低滾阻力，減少耗油量及二氧化碳排放，提高了輪胎的性能性能。
【附圖說明】
[0019]圖1是輪胎部分花紋的示意圖；
[0020]圖2是輪胎胎肩花紋塊示意圖；
[0021]圖中:
[0022]1、主排水溝，2、中心花紋塊，3、兩側(cè)花紋塊，4、胎肩花紋塊，5、橫向溝槽，6、中心花紋塊的中間部分，7、赤道線，8、長溝槽，9、短溝槽，10、鋼片，11、輔助排水溝。
【具體實(shí)施方式】
[0023]以下將結(jié)合附圖所示的【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述。但這些實(shí)施方式并不限制本實(shí)用新型，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員根據(jù)這些實(shí)施方式所做出的結(jié)構(gòu)、方法、或功能上的變換均包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
[0024]在本申請的各個(gè)圖示中，為了便于圖示，結(jié)構(gòu)或部分的某些尺寸會(huì)相對(duì)于其它結(jié)構(gòu)或部分夸大，因此，僅用于圖示本申請的主題的基本結(jié)構(gòu)。
[0025]實(shí)施例一
[0026]如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型如圖1所示，一種新型輪胎花紋，縱向四條主排水溝，肩部花紋塊，細(xì)小鋼片，進(jìn)行節(jié)距內(nèi)分割。
[0027]本實(shí)用新型在輪胎花紋設(shè)計(jì)過程中，高密度細(xì)小花紋塊分布，眾多鋼片，外側(cè)封閉的胎肩橫溝設(shè)計(jì)及內(nèi)側(cè)多變橫向花紋溝有效抵消花紋溝內(nèi)空氣壓縮排放時(shí)產(chǎn)生的噪音;位置及寬度最優(yōu)化4條主溝保證排水性，含硅胎面配方，有效提高防濕滑性，保證車輛在濕路面的安全性;胎面花紋采用淺花紋深度，小輪廓設(shè)計(jì)及單層胎體結(jié)構(gòu)，保證輪胎性能情況下降低重量，及省油配方有效降低滾阻力，減少耗油量及二氧化碳排放，提高了輪胎的性能性會(huì)K。
[0028]實(shí)施例二
[0029]如圖1、圖2所示，1、采用堅(jiān)固的中心花紋塊組成的中央肋條設(shè)計(jì)及外側(cè)橫向溝槽設(shè)計(jì)，大大提高輪胎對(duì)地面的抓著力及操控穩(wěn)定性。
[0030]2、高密度細(xì)小花紋塊分布，眾多鋼片，外側(cè)封閉的胎肩橫溝設(shè)計(jì)及內(nèi)側(cè)多變橫向花紋溝有效抵消花紋溝內(nèi)空