一種suv車型的車頂行李架上卡扣緊固結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及SUV車型的車頂行李架，特別是一種SUV車型的車頂行李架上卡扣緊固結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車制造業(yè)的快速發(fā)展，越來(lái)越多的SUV汽車都在車頂安裝行李架，大部分的車頂行李架主要分為三段式和整體式，除去行李架的承載功能，剩下最主要的就是美化功能了，為了更好的體現(xiàn)車體本身的弧度曲線，創(chuàng)造出更好的視覺體驗(yàn)，行李架的設(shè)計(jì)有了不一樣的創(chuàng)造理念。從原有的車頂延伸至車尾，與汽車的曲線相匹配，從產(chǎn)品的安裝方式及材料的選擇來(lái)看，塑料件是遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到此強(qiáng)度的裝配要求，鋁合金件成了必然的選擇，由于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)必須與車身相匹配從某一程度上來(lái)說(shuō)必定造成產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性，產(chǎn)品沖壓成型勢(shì)必造成產(chǎn)品反彈，為了能克服原材料這本身的原有特性，那就必須在產(chǎn)品的固定方式上進(jìn)行改善，現(xiàn)有的緊固結(jié)構(gòu)主要采用如圖1所示的金屬卡扣，該金屬卡扣I為Ω形狀，該金屬卡扣為Ω內(nèi)側(cè)靠近口端處具有圓弧過(guò)渡的卡扣片2。但是在實(shí)際使用過(guò)程中我們發(fā)現(xiàn)這種緊固結(jié)構(gòu)和本身的強(qiáng)度均不夠。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種SUV車型的車頂行李架上卡扣緊固結(jié)構(gòu)，主要用于解決上述現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問(wèn)題，可以增強(qiáng)卡扣本身的強(qiáng)度，從而克服在拆裝方式不變的情況下因產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)質(zhì)造成的反彈。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:
[0005]—種SUV車型的車頂行李架上卡扣緊固結(jié)構(gòu)，它包括金屬卡扣，該金屬卡扣為Ω形狀，該金屬卡扣的內(nèi)側(cè)靠近口端處兩側(cè)具有卡扣片，卡扣片為直片狀，二卡扣片內(nèi)端之間具有一間隔，且卡扣片為向口端的反方向的斜向延伸。
[0006]本實(shí)用新型的車頂行李架緊固卡扣為倒刺結(jié)構(gòu)，可以增強(qiáng)卡扣本身的強(qiáng)度，從而克服在拆裝方式不變的情況下因產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜造成的反彈。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1是原有的金屬卡扣(圓弧狀卡扣片)。
[0008]圖2是本實(shí)用新型的金屬卡扣(直片狀卡扣片)。
【具體實(shí)施方式】
[0009]如圖2所示，本實(shí)用新型公開了一種SUV車型的車頂行李架上卡扣緊固結(jié)構(gòu)。如圖所示:它包括金屬卡扣I，該金屬卡扣I為Ω形狀，該金屬卡扣I的內(nèi)側(cè)靠近口端處兩側(cè)具有卡扣片2，卡扣片2為直片狀，二卡扣片2內(nèi)端之間具有一間隔，且卡扣片2為向口端的反方向的斜向延伸。
[0010]使用時(shí)，金屬卡扣I的卡扣片2形成的金屬倒刺卡扣并連接底座與后蓋。
[0011]綜上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非用來(lái)限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。即凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍的內(nèi)容所作的等效變化與修飾都應(yīng)為本實(shí)用新型的技術(shù)范疇。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種SUV車型的車頂行李架上卡扣緊固結(jié)構(gòu)，它包括金屬卡扣(I)，該金屬卡扣(I)為Ω形狀，該金屬卡扣(I)的內(nèi)側(cè)靠近口端處兩側(cè)具有卡扣片(2)，卡扣片(2)為直片狀，二卡扣片(2)內(nèi)端之間具有一間隔，且卡扣片(2)為向口端的反方向的斜向延伸。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種SUV車型的車頂行李架上卡扣緊固結(jié)構(gòu)。它包括金屬卡扣，該金屬卡扣為Ω形狀，該金屬卡扣的內(nèi)側(cè)靠近口端處兩側(cè)具有卡扣片，卡扣片為直片狀，二卡扣片內(nèi)端之間具有一間隔，且卡扣片為向口端的反方向的斜向延伸。它可以增強(qiáng)卡扣本身的強(qiáng)度，從而克服在拆裝方式不變的情況下因產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜造成的反彈。
【IPC分類】B60R9/048, F16B2/20
【公開號(hào)】CN205344741
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620041104
【發(fā)明人】何德安
【申請(qǐng)人】上海英匯科技發(fā)展有限公司
【公開日】2016年6月29日
【申請(qǐng)日】2016年1月18日