改進型車頂行李架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車領(lǐng)域，特別是涉及一種改進型車頂行李架。
【背景技術(shù)】
[0002]車頂行李架安裝在汽車的頂部，用于裝載大件行李、皮劃艇、游泳圈等大件物品，裝有車頂行李架的汽車外出旅游時尤其方便，可以滿足人們不同需求。但是現(xiàn)有的車頂行李架結(jié)構(gòu)復雜，零配件至少包括拉彎桿、支座、裝飾底座膠墊和螺釘?shù)?，造成裝配零部件較多，裝配過程復雜，零配件本身存在一定的精度誤差，多個零配件裝配后，精度誤差大大提高，導致產(chǎn)品合格率低，而且由于零配件多，生產(chǎn)時需要投入更多生產(chǎn)線，裝配時需調(diào)配更多人手，導致車頂行李架生產(chǎn)成本提高，不利于產(chǎn)品銷售和推廣。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在之不足，而提供一種結(jié)構(gòu)簡單合理、裝配容易、零配件小且美觀的改進型車頂行李架。
[0004]本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的。
[0005]—種改進型車頂行李架，包括用于裝載行李的拉彎桿、膠墊和連接件，還設有整體式支座，所述整體式支座設有用于膠墊卡置的卡置通孔和螺釘安裝孔，所述整體式支座設置在拉彎桿與膠墊之間，整體式支座上方與拉彎桿裝配，整體式支座下方與膠墊裝配，連接件一端固接在螺釘安裝孔內(nèi)，連接件另一端朝整體式支座、膠墊方向延伸出。
[0006]上述技術(shù)方案還可作下述進一步完善。
[0007]作為更具體的方案，所述膠墊設有卡位，膠墊通過卡位插入膠墊卡置孔內(nèi)與支座裝配。
[0008]作為更具體的方案，所述拉彎桿為表面光滑的中空鋁桿。
[0009]作為更具體的方案，所述拉彎桿為帶安裝孔的中空鋁桿。
[0010]作為更具體的方案，所述連接件為螺釘。
[0011 ]本實用新型的有益效果如下:
[0012]本實用新型通過將傳統(tǒng)車頂行李架的支座和裝飾底盒組合成為一體成型為整體式支座，與傳統(tǒng)車頂行李架相比，生產(chǎn)時無需投入過多生產(chǎn)線，降低車頂行李架的生產(chǎn)成本，而且減少組裝工序，提尚生廣效率，避免多次組裝過程的廣生的不良品，從而提尚成品合格率。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的立體圖。
[0014]圖2為本實用新型的裝配圖。
[0015]圖3為本實用新型的A部分放大圖。
[0016]圖4為本實用新型實施例2的立體圖。
[0017]圖5為圖4的裝配圖。
【具體實施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述。
[0019]實施例1，結(jié)合圖1到圖3所示，一種改進型車頂行李架，包括用于裝載行李的拉彎桿1、膠墊2、整體式支座3和螺釘4，所述拉彎桿I為表面光滑的中空鋁桿，所述膠墊2設有卡位5，所述整體式支座3分別設置在拉彎桿I兩側(cè)，整體式支座3設置在拉彎桿I與膠墊2之間，整體式支座3設有用于膠墊2卡置的卡置通孔6和螺釘安裝孔7，整體式支座3上方與拉彎桿I裝配，整體式支座3下方與膠墊2裝配，所述膠墊2通過卡位5插入整體式支座3的卡置通孔6內(nèi)，實現(xiàn)膠墊2固接在整體式支座3下方。所述螺釘4內(nèi)置在整體式支座3內(nèi)，螺釘4一端固接在整體式支座3上，螺釘4另一端穿過整體式支座3的螺釘安裝孔7往膠墊2延伸出去用于連接在汽車頂部。
[0020]實施例2，結(jié)合圖4到圖5所示，一種改進型車頂行李架，包括用于裝載行李的拉彎桿1、膠墊2、整體式支座3和螺釘4，所述拉彎桿I為帶安裝孔8的中空鋁桿，所述膠墊2設有卡位5，所述整體式支座3分別設置在拉彎桿I兩側(cè)，整體式支座3設置在拉彎桿I與膠墊2之間，整體式支座3設有用于膠墊2卡置的卡置通孔6和螺釘安裝孔7，整體式支座3上方與拉彎桿I裝配，整體式支座3下方與膠墊2裝配，所述膠墊2通過卡位5插入整體式支座3的卡置通孔6內(nèi)，實現(xiàn)膠墊2固接在整體式支座3下方。所述螺釘4為外部螺釘4，螺釘4沿拉彎桿I的安裝孔8旋入，螺釘4穿過整體式支座3的螺釘安裝孔7，往膠墊2延伸出去，用于連接在汽車頂部。
【主權(quán)項】
1.一種改進型車頂行李架，包括用于裝載行李的拉彎桿、膠墊和連接件，其特征在于:還設有整體式支座，所述整體式支座設有用于膠墊卡置的卡置通孔和螺釘安裝孔，所述整體式支座設置在拉彎桿與膠墊之間，整體式支座上方與拉彎桿裝配，整體式支座下方與膠墊裝配，連接件一端固接在螺釘安裝孔內(nèi)，連接件另一端朝整體式支座、膠墊方向延伸出。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述改進型車頂行李架，其特征在于:所述膠墊設有卡位，膠墊通過卡位插入膠墊卡置孔內(nèi)與支座裝配。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述改進型車頂行李架，其特征在于:所述拉彎桿為表面光滑的中空鋁桿。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述改進型車頂行李架，其特征在于:所述拉彎桿為帶安裝孔的中空鋁桿。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述改進型車頂行李架，其特征在于:所述連接件為螺釘。
【專利摘要】本實用新型涉及一種改進型車頂行李架，它包括用于裝載行李的拉彎桿、膠墊和連接件，還設有整體式支座，所述整體式支座設有用于膠墊卡置的卡置通孔和螺釘安裝孔，所述整體式支座設置在拉彎桿與膠墊之間，整體式支座上方與拉彎桿裝配，整體式支座下方與膠墊裝配，連接件一端固接在螺釘安裝孔內(nèi)，連接件另一端朝整體式支座、膠墊方向延伸出。本實用新型通過將傳統(tǒng)車頂行李架的支座和裝飾底盒組合成為一體成型為整體式支座，與傳統(tǒng)車頂行李架相比，生產(chǎn)時無需投入過多生產(chǎn)線，降低車頂行李架的生產(chǎn)成本，而且減少組裝工序，提高生產(chǎn)效率，避免多次組裝過程的產(chǎn)生的不良品，從而提高成品合格率。
【IPC分類】B60R9/058, B60R9/04
【公開號】CN205202870
【申請?zhí)枴緾N201521059049
【發(fā)明人】胡迦亮
【申請人】佛山市東鼎汽車部件制造有限公司
【公開日】2016年5月4日
【申請日】2015年12月18日