一種穩(wěn)定桿襯套結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車懸架系統(tǒng)，具體涉及一種穩(wěn)定桿襯套結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車懸架系統(tǒng)中，穩(wěn)定桿襯套對(duì)支撐穩(wěn)定桿并且為穩(wěn)定桿提供部分扭轉(zhuǎn)剛度具有重要作用，如果穩(wěn)定桿襯套與穩(wěn)定桿連接處磨損破裂，就容易在連接處發(fā)生異響，并降低穩(wěn)定桿的整體扭轉(zhuǎn)剛度。
[0003]參見(jiàn)圖1、圖2和圖3，目前常用的穩(wěn)定桿襯套結(jié)構(gòu)，包括裝配于塑料骨架I中的橡膠層2和對(duì)稱布置于橡膠層2內(nèi)、與橡膠層2硫化粘接用于支撐橡膠層2剛度的兩個(gè)金屬內(nèi)骨架3，所述橡膠層2的中間設(shè)有與連接穩(wěn)定桿相的連接孔4，所述兩個(gè)金屬內(nèi)骨架3的內(nèi)外表面均為光滑面、徑向截面為小于半圓的環(huán)體。這種穩(wěn)定桿襯套結(jié)構(gòu)，存在的缺陷是;每個(gè)金屬內(nèi)骨架3的內(nèi)外表面光滑地與橡膠層2之間硫化粘接、硫化粘接的面積較小、粘接力不強(qiáng)。長(zhǎng)期使用后，以及在穩(wěn)定桿極限使用過(guò)程中，每個(gè)金屬內(nèi)骨架3的內(nèi)外表面與外橡膠層2之間容易因硫化粘接的粘接力不強(qiáng)而出現(xiàn)粘接不牢固、甚至脫離，使金屬內(nèi)骨架3失掉對(duì)橡膠層2的剛度的支撐作用，降低內(nèi)橡膠層2的剛度，導(dǎo)致橡膠層2與穩(wěn)定桿相連接的連接孔4處出現(xiàn)破損，一方面致使穩(wěn)定桿襯套結(jié)構(gòu)的整體壽命降低，另一方面，使橡膠層2與穩(wěn)定桿相連接的連接孔4處產(chǎn)生異響，降低穩(wěn)定桿的整體扭轉(zhuǎn)剛度，進(jìn)而使穩(wěn)定桿不能正常工作。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種剛度較好、壽命較高的穩(wěn)定桿襯套結(jié)構(gòu)。
[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的穩(wěn)定桿襯套結(jié)構(gòu)，包括裝配于塑料骨架中的橡膠層和對(duì)稱布置于橡膠層內(nèi)、并與橡膠層硫化粘接的兩個(gè)徑向截面均為小于半圓的環(huán)體的金屬內(nèi)骨架，所述橡膠層的中間設(shè)有與穩(wěn)定桿相連接的連接孔:還包括將兩個(gè)金屬內(nèi)骨架分別與橡膠層硫化粘接的粘接結(jié)構(gòu)，所述粘接結(jié)構(gòu)包括分別設(shè)在兩個(gè)金屬內(nèi)骨架上和橡膠層內(nèi)的主粘接結(jié)構(gòu)和配合粘接結(jié)構(gòu)。
[0006]優(yōu)選地，所述兩個(gè)金屬內(nèi)骨架上的主粘接結(jié)構(gòu)為由其外表面徑向伸出的凸起，設(shè)在橡膠層內(nèi)的配合粘接結(jié)構(gòu)為與該凸起硫化粘接的凹槽。
[0007]優(yōu)選地，所述兩個(gè)金屬內(nèi)骨架上的主粘接結(jié)構(gòu)為由其內(nèi)表面徑向伸出的凸起，設(shè)在橡膠層內(nèi)的配合粘接結(jié)構(gòu)為與該凸起硫化粘接的凹槽。
[0008]優(yōu)選地，所述兩個(gè)金屬內(nèi)骨架上的主粘接結(jié)構(gòu)為由其內(nèi)外表面徑向伸出的凸起，設(shè)在橡膠層內(nèi)的配合粘接結(jié)構(gòu)為與該凸起硫化粘接的凹槽。
[0009]優(yōu)選地，所述兩個(gè)金屬內(nèi)骨架上的主粘接結(jié)構(gòu)為設(shè)在外表面上的徑向凹槽，設(shè)在橡膠層內(nèi)的配合粘接結(jié)構(gòu)為與該凹槽硫化粘接的凸起。
[0010]優(yōu)選地，所述兩個(gè)金屬內(nèi)骨架上的主粘接結(jié)構(gòu)為設(shè)在內(nèi)表面上的徑向凹槽，設(shè)在橡膠層2內(nèi)的配合粘接結(jié)構(gòu)為與該凹槽硫化粘接的凸起。
[0011]優(yōu)選地，所述兩個(gè)金屬內(nèi)骨架上的主粘接結(jié)構(gòu)為設(shè)在其內(nèi)外表面上的徑向凹槽，設(shè)在橡膠層內(nèi)的配合粘接結(jié)構(gòu)為與該凹槽硫化粘接的凸起。
[0012]優(yōu)選地，所述兩個(gè)金屬內(nèi)骨架上的主粘接結(jié)構(gòu)和橡膠層內(nèi)的配合粘接結(jié)構(gòu)的徑向截面均為長(zhǎng)方形或者正方形或者鋸齒形或者三角形。
[0013]優(yōu)選地，所述兩個(gè)金屬內(nèi)骨架上設(shè)有至少一個(gè)主粘接結(jié)構(gòu)，相應(yīng)地，所述橡膠層內(nèi)設(shè)有至少一個(gè)的配合粘接結(jié)構(gòu)，所述兩個(gè)金屬內(nèi)骨架上的主粘接結(jié)構(gòu)交錯(cuò)地布置，相應(yīng)地，所述橡膠層內(nèi)的配合粘接結(jié)構(gòu)也交錯(cuò)地布置。
[0014]優(yōu)選地，所述兩個(gè)金屬內(nèi)骨架上的主粘接結(jié)構(gòu)為設(shè)在兩個(gè)金屬內(nèi)骨架上的徑向通孔，所述橡膠層內(nèi)的配合粘接結(jié)構(gòu)為伸入兩個(gè)金屬內(nèi)骨架的徑向通孔之中并與該徑向通孔硫化粘接的柱體。
[0015]本實(shí)用新型包含如下有益效果；
[0016]由于本實(shí)用新型還包括將兩個(gè)金屬內(nèi)骨架分別與橡膠層硫化粘接的粘接結(jié)構(gòu)，所述粘接結(jié)構(gòu)包括分別設(shè)在兩個(gè)金屬內(nèi)骨架上和橡膠層內(nèi)的主粘接結(jié)構(gòu)和配合粘接結(jié)構(gòu)。因而，增大了兩個(gè)金屬內(nèi)骨架分別與橡膠層的硫化粘接的粘接面積、進(jìn)而提高了它們之間的粘接力。長(zhǎng)期使用后，以及在穩(wěn)定桿極限使用過(guò)程中，每個(gè)金屬內(nèi)骨架與橡膠層之間因硫化粘接的粘接力的提高而不會(huì)出現(xiàn)粘接不牢固、甚至脫離、使金屬內(nèi)骨架失掉對(duì)橡膠層的支撐作用的現(xiàn)象，也不會(huì)降低橡膠層的剛度，并不至于在橡膠層與穩(wěn)定桿相連接的連接孔處出現(xiàn)破損，既提高了穩(wěn)定桿襯套結(jié)構(gòu)的整體壽命，又較好地消除了橡膠層與穩(wěn)定桿相連接的連接孔處所產(chǎn)生的異響，還提高了穩(wěn)定桿的整體扭轉(zhuǎn)剛度，并使穩(wěn)定桿能夠正常工作。
【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1是現(xiàn)有技術(shù)的穩(wěn)定桿襯套結(jié)構(gòu)的軸測(cè)圖；
[0018]圖2是現(xiàn)有技術(shù)的穩(wěn)定桿襯套結(jié)構(gòu)的示意圖；
[0019]圖3是現(xiàn)有技術(shù)穩(wěn)定桿襯套結(jié)構(gòu)的金屬內(nèi)骨架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖4是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0021 ]圖5是本實(shí)用新型所述及的金屬內(nèi)骨架的第一種結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖6是本實(shí)用新型所述及的金屬內(nèi)骨架的第二種結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖7是本實(shí)用新型所述及的金屬內(nèi)骨架的第三種結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0024]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。
[0025]參見(jiàn)圖4，本實(shí)用新型的穩(wěn)定桿襯套結(jié)構(gòu)，包括裝配于塑料骨架I中的橡膠層2和對(duì)稱布置于橡膠層2內(nèi)、并與橡膠層2硫化粘接的兩個(gè)徑向截面均為小于半圓的環(huán)體的金屬內(nèi)骨架3，所述橡膠層2的中間設(shè)有與穩(wěn)定桿相連接的連接孔4。由圖4可見(jiàn)，本實(shí)用新型還包括將兩個(gè)金屬內(nèi)骨架3分別與橡膠層2硫化粘接的粘接結(jié)構(gòu)30; 20，所述粘接結(jié)構(gòu)30; 20包括分別設(shè)在兩個(gè)金屬內(nèi)骨架3上和橡膠層2內(nèi)的主粘接結(jié)構(gòu)30和配合粘接結(jié)構(gòu)20。因而，增大了兩個(gè)金屬內(nèi)骨架3分別與橡膠層2的硫化粘接的粘接面積、進(jìn)而提高了它們之間的粘接力。長(zhǎng)期使用后，以及在穩(wěn)定桿極限使用過(guò)程中，每個(gè)金屬內(nèi)骨架3與橡膠層2之間因硫化粘接的粘接力的提高而不會(huì)出現(xiàn)粘接不牢固、甚至脫離、使金屬內(nèi)骨架3失掉對(duì)橡膠層2的支撐作用的現(xiàn)象，也不會(huì)降低橡膠層2的剛度，并不至于在橡膠層2與穩(wěn)定桿相連接的連接孔4處出現(xiàn)破損，既提高了穩(wěn)定桿襯套結(jié)構(gòu)的整體壽命，又較好地消除了橡膠層2與穩(wěn)定桿相連接的連接孔4處所產(chǎn)生的異響，還提高了穩(wěn)定桿的整體扭轉(zhuǎn)剛度，并使穩(wěn)定桿能夠正常工作。
[0026]本實(shí)用新型中將兩個(gè)金屬內(nèi)骨架3分別與橡膠層2硫化粘接的粘接結(jié)構(gòu)30;20的主粘接結(jié)構(gòu)30和配合粘接結(jié)構(gòu)20至少包含以下幾種結(jié)構(gòu)；
[0027]第一種，參見(jiàn)圖4和圖5，所述兩個(gè)金屬內(nèi)骨架3上的主粘接結(jié)構(gòu)30為由其外表面徑向伸出的凸起，設(shè)在橡膠層2內(nèi)的配合粘接結(jié)構(gòu)20為與該凸起硫化粘接的凹槽。這使得主粘接結(jié)構(gòu)30和配合粘接結(jié)構(gòu)20結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單、容易制造并能夠增大兩個(gè)金屬內(nèi)骨架3分別與橡膠層2的硫化粘接的粘接面積、使兩個(gè)金屬內(nèi)骨架I分別與橡膠層2硫化粘接的粘接力較強(qiáng)。
[0028]第二種，參見(jiàn)圖6，所述兩個(gè)金屬內(nèi)骨架3上的主粘接結(jié)構(gòu)30