一種抗壓能力強的隱式硬塑安全氣囊蓋板的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車儀表板副安全氣囊蓋板技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種抗壓能力強的隱式硬塑安全氣囊蓋板。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們對汽車的安全性、舒適性與裝飾性的要求越來越高，目前國內(nèi)大多數(shù)中高檔的轎車都會配備帶有氣囊的副駕駛儀表板。為了保證氣囊能夠正常開啟，通常會在儀表板下安裝氣囊蓋板，氣囊在爆破時會打開氣囊蓋板然后沖開儀表板彈出。但是，在傳統(tǒng)的副駕駛氣囊儀表板與氣囊蓋板處會存在可視的裝接線，嚴重影響了內(nèi)飾的美觀。因此，為了提高內(nèi)飾的裝飾性，近年越來越多的車型配備了具有隱式氣囊展開線(Invisible AirbagLine)的儀表板，這種儀表板既無可視裝接線，又能夠保證氣囊正常打開，很快便贏得了廣大消費者的親睞。因此，隱式氣囊儀表板的應(yīng)用越來越廣，將會逐步代替?zhèn)鹘y(tǒng)的副駕駛氣囊儀表板。
[0003]隱式安全氣囊的開發(fā)在滿足美觀的同時又要保證氣囊的可靠性。保證氣囊的可靠性要求氣囊在發(fā)生事故時能夠準確、迅速的展開且展開的同時不應(yīng)有飛出物使乘客二次傷亡。隱式安全氣囊儀表板包括硬質(zhì)儀表板和軟質(zhì)儀表板，不同的儀表板有不同的生產(chǎn)工藝及流程，隱式安全氣囊儀表板氣囊區(qū)弱化線加工工藝是核心制造工藝之一。
[0004]參看圖1，對于硬塑氣囊蓋板來說，殘余厚度在小于0.5mm時，氣囊沖破蓋板的時間后變化較小，進一步減小殘余厚度對于加快氣囊彈出意義不大，但是如果可以進一步減小殘余厚度，可以使爆破的缺口更加規(guī)則，減小產(chǎn)生的碎肩，若進一步減小殘余厚度，貝1J會出現(xiàn)蓋板的承壓能力下降，其外側(cè)若劃線處的應(yīng)力過于集中，導(dǎo)致其抵抗不了外界的壓力，很容易斷裂。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理、使用方便的一種抗壓能力強的隱式硬塑安全氣囊蓋板，能夠進一步減小蓋板弱化時的殘余厚度的同時，具有分散弱化槽所受應(yīng)力的作用，有效增加蓋板的抗壓能力，實用性更強。
[0006]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是:它包含蓋板本體、U形開槽;蓋板本體的周邊開設(shè)有U形開槽;它還包含支撐條;所述的支撐條設(shè)置在U形開槽上，且支撐條固定在蓋板本體的內(nèi)側(cè);所述的U形開槽的深度為0-0.5mm。
[0007]所述的支撐條與蓋板本體為一體式結(jié)構(gòu)。
[0008]所述的支撐條為“7”字形。
[0009]本實用新型的工作原理:由于設(shè)置了支撐條，蓋板本體所受應(yīng)力分布較為分散，在減小弱化槽的深度的同時，能夠減小弱化槽所受到的集中應(yīng)力，有效地增加蓋板本體的抗壓能力，防止蓋板本體從外側(cè)壓裂，且能夠使氣囊蓋板更容易打開。
[0010]采用上述結(jié)構(gòu)后，本實用新型有益效果為:本實用新型所述的一種抗壓能力強的隱式硬塑安全氣囊蓋板，能夠進一步減小蓋板弱化時的殘余厚度的同時，具有分散弱化槽所受應(yīng)力的作用，有效增加蓋板的抗壓能力，實用性更強，且具有結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)置合理、制作成本低等優(yōu)點。
【附圖說明】
[0011]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0012I圖1是現(xiàn)有技術(shù)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖3是本實用新型中支撐條的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]附圖標記說明:
[0016]蓋板本體1、U形開槽2、支撐條3。
【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖，對本實用新型作進一步的說明。
[0018]參看圖2-圖3所示，本【具體實施方式】采用的技術(shù)方案是:它包含蓋板本體1、U形開槽2;蓋板本體I的周邊開設(shè)有U形開槽2;它還包含支撐條3;所述的支撐條3設(shè)置在U形開槽2上，且支撐條3固定在蓋板本體I的內(nèi)側(cè);所述的U形開槽2的深度為0-0.5mm。
[0019]所述的支撐條3與蓋板本體I為一體式結(jié)構(gòu)。
[0020]所述的支撐條3為“7”字形。
[0021]本【具體實施方式】的工作原理:由于設(shè)置了支撐條3，蓋板本體I所受應(yīng)力分布較為分散，在減小弱化槽的深度的同時，能夠減小弱化槽所受到的集中應(yīng)力，有效地增加蓋板本體I的抗壓能力，防止蓋板本體I從外側(cè)壓裂，且能夠使氣囊蓋板更容易打開。
[0022]采用上述結(jié)構(gòu)后，本【具體實施方式】有益效果為:本【具體實施方式】所述的一種抗壓能力強的隱式硬塑安全氣囊蓋板，能夠進一步減小蓋板弱化時的殘余厚度的同時，具有分散弱化槽所受應(yīng)力的作用，有效增加蓋板的抗壓能力，實用性更強，且具有結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)置合理、制作成本低等優(yōu)點。
[0023]以上所述，僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對本實用新型的技術(shù)方案所做的其它修改或者等同替換，只要不脫離本實用新型技術(shù)方案的精神和范圍，均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當中。
【主權(quán)項】
1.一種抗壓能力強的隱式硬塑安全氣囊蓋板，它包含蓋板本體、U形開槽;蓋板本體的周邊開設(shè)有U形開槽;其特征在于:它還包含支撐條;所述的支撐條設(shè)置在U形開槽上，且支撐條固定在蓋板本體的內(nèi)側(cè);所述的U形開槽的深度為0-0.5_。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種抗壓能力強的隱式硬塑安全氣囊蓋板，其特征在于:所述的支撐條與蓋板本體為一體式結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種抗壓能力強的隱式硬塑安全氣囊蓋板，其特征在于:所述的支撐條為“7”字形。
【專利摘要】一種抗壓能力強的隱式硬塑安全氣囊蓋板，本實用新型涉及汽車儀表板副安全氣囊蓋板技術(shù)領(lǐng)域；它包含蓋板本體、U形開槽；蓋板本體的周邊開設(shè)有U形開槽；它還包含支撐條；所述的支撐條設(shè)置在U形開槽上，且支撐條固定在蓋板本體的內(nèi)側(cè)；所述的U形開槽的深度為0-0.5mm。能夠進一步減小蓋板弱化時的殘余厚度的同時，具有分散弱化槽所受應(yīng)力的作用，有效增加蓋板的抗壓能力，實用性更強。
【IPC分類】B60R21/215
【公開號】CN205256266
【申請?zhí)枴緾N201521072988
【發(fā)明人】梅燁, 李勁松, 陳家濤, 李美, 金志揚
【申請人】海南大學(xué)
【公開日】2016年5月25日
【申請日】2015年12月22日