一種電動叉車助力轉(zhuǎn)向微機(jī)控制器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電動叉車助力轉(zhuǎn)向微機(jī)控制器，屬于機(jī)械結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，電力電子技術(shù)在現(xiàn)代化社會的建設(shè)中的應(yīng)用起著重要作用并得到飛躍性的發(fā)展。直流斬波器作為一種直流調(diào)壓工具，也必定隨著直流電的廣泛應(yīng)用而顯得異常重要。直流斬波器廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)、生活等實(shí)際情況當(dāng)中，從中國大面積，多人口，低技術(shù)，少能源等國情出發(fā)，大力發(fā)展直流電技術(shù)，結(jié)合電力電子技術(shù)，這對改善我國科技現(xiàn)狀水平，提高經(jīng)濟(jì)效益將起著重要作用。
[0003]助力轉(zhuǎn)向電機(jī)是由接觸器控制，缺點(diǎn)是有觸點(diǎn)易燒損，壽命短，全壓啟動電機(jī)對電機(jī)和蓄電池都有不同程度的損害，特別是在同一輸入電壓下不能調(diào)壓。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本實(shí)用新型提供的一種電動叉車助力轉(zhuǎn)向微機(jī)控制器，可實(shí)現(xiàn)電機(jī)軟啟動，能在啟動時對電機(jī)施加電壓進(jìn)行調(diào)壓，由低變高最終達(dá)到額定電壓，從而解決了全壓啟動對電機(jī)和蓄電池造成損害的缺點(diǎn)。
[0005]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0006]—種電動叉車助力轉(zhuǎn)向微機(jī)控制器，包括線路板、底板和蓋板，所述蓋板為長方體與底板構(gòu)成一個殼體，所述底板邊緣向外延伸出窄邊，所述蓋板表面設(shè)有加強(qiáng)筋，線路板安裝在殼體內(nèi)的底板上，在正面上方設(shè)有連接器，下方設(shè)有接線端子。
[0007]其中，所述線路板采用功率MOSFET器件控制電機(jī)電壓，采用單片機(jī)根據(jù)連接器信號要求以由低變高方式送出要求電壓。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型提供的一種電動叉車助力轉(zhuǎn)向微機(jī)控制器，可實(shí)現(xiàn)電機(jī)軟啟動，能在啟動時對電機(jī)施加電壓進(jìn)行調(diào)壓，由低變高最終達(dá)到額定電壓，從而解決了全壓啟動對電機(jī)和蓄電池造成損害的缺點(diǎn)；另外，可限制電機(jī)的最大電流和超流保護(hù)功能;最重要的是在同電壓輸入情況下，根據(jù)不同開關(guān)要求可分別送出四種不同輸出電壓，并有輸出開關(guān)優(yōu)先級管理。使一臺電機(jī)根據(jù)不同工況要求輸出不同固定轉(zhuǎn)速成為可能。
[0009]為了能更進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的特征以及技術(shù)內(nèi)容，請參閱以下有關(guān)本實(shí)用新型的詳細(xì)說明與附圖，然而附圖僅提供參考與說明用，并非用來對本實(shí)用新型加以限制。
【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖，通過對本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】詳細(xì)描述，將使本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其它有益效果顯而易見。
[0011]圖1是本實(shí)用新型一種電動叉車助力轉(zhuǎn)向微機(jī)控制器的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]為更進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型所采取的技術(shù)手段及其效果，以下結(jié)合本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例及其附圖進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0013]請參閱圖1，一種電動叉車助力轉(zhuǎn)向微機(jī)控制器，包括線路板、底板2和蓋板I，所述蓋板I為長方體與底板2構(gòu)成一個殼體，所述底板2邊緣向外延伸出窄邊，所述蓋板表面設(shè)有加強(qiáng)筋，線路板安裝在殼體內(nèi)的底板上，在正面上方設(shè)有連接器3和6，下方設(shè)有接線端子4和5。連接器接收不同電壓要求開關(guān)信號，接線端子接電池和電機(jī)。單片機(jī)按由高到低優(yōu)先次序，根據(jù)連接器開關(guān)要求，用固定起動時間，以由低到高到要求電壓方式，通過mosfet器件控制電機(jī)電壓。
[0014]進(jìn)一步，所述線路板采用功率MOSFET應(yīng)用和單片機(jī)控制。
[0015]綜上所述，本實(shí)用新型提供的一種電動叉車助力轉(zhuǎn)向微機(jī)控制器，采用功率MOSFET應(yīng)用技術(shù)和單片機(jī)控制技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)電機(jī)軟啟動，能在啟動時對電機(jī)施加電壓進(jìn)行調(diào)壓，由低變高最終達(dá)到額定電壓，從而解決了全壓啟動對電機(jī)和蓄電池造成損害的缺點(diǎn)。
[0016]以上所述，僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)所述以權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動叉車助力轉(zhuǎn)向微機(jī)控制器，其特征在于，包括線路板、底板和蓋板，所述蓋板為長方體與底板構(gòu)成一個殼體，所述底板邊緣向外延伸出窄邊，所述蓋板表面設(shè)有加強(qiáng)筋，線路板安裝在殼體內(nèi)的底板上，在正面上方設(shè)有連接器，下方設(shè)有接線端子，所述線路板采用功率MOSFET應(yīng)用和單片機(jī)控制。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種電動叉車助力轉(zhuǎn)向微機(jī)控制器，屬于機(jī)械結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。該電動叉車助力轉(zhuǎn)向電機(jī)微機(jī)控制器，包括線路板、底板和蓋板，所述蓋板為長方體與底板構(gòu)成一個殼體，蓋板可沿底板抽拉，所述底板邊緣向外延伸出窄邊，所述蓋板表面設(shè)有加強(qiáng)筋，線路板安裝在殼體內(nèi)的底板上，在正面上方設(shè)有連接器，下方設(shè)有接線端子。本實(shí)用新型提供的一種電動叉車助力轉(zhuǎn)向微機(jī)控制器，可實(shí)現(xiàn)電機(jī)軟啟動功能，在啟動時對電機(jī)施加電壓進(jìn)行調(diào)壓，由低變高最終達(dá)到額定電壓，從而解決了全壓啟動對電機(jī)和蓄電池造成損害的缺點(diǎn)。另外可限制電機(jī)的最大電流和超流保護(hù)功能，最重要的是在同電壓輸入情況下，可用連接器根據(jù)不同開關(guān)要求分別送出四種不同輸出電壓。
【IPC分類】B60R16/02
【公開號】CN205239390
【申請?zhí)枴緾N201520585128
【發(fā)明人】初志芳, 王曉晶
【申請人】沈陽思創(chuàng)通用電氣有限公司
【公開日】2016年5月18日
【申請日】2015年8月7日