一種新型帶有抽風裝置的汽車座椅的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車座椅，具體涉及具備通風功能的汽車座椅。
【背景技術】
[0002]隨著社會的發(fā)展，汽車成為這個時代必不可缺少的交通工具，現在有汽車的人越來越多，人們對車內環(huán)境的要求也越來越高;在炎熱的夏天，打開停在室外的車門，車內溫度如干蒸房，座椅更燙得讓人無法忍受。車主長時間開車、坐車，哪怕有了空調，屁股下面和靠背處還是又潮又熱，褲子都會浸濕，還會引起濕疹、坐瘡、痔瘡等疾病。這時，車主最迫切需要的是能夠降低車內坐椅的溫度。于是，市場上又出現了涼竹坐墊、冰絲坐墊、涼風坐墊、半導體制冷坐墊等能夠帶來涼意的坐墊。但是坐墊都是后加入車內，作為裝飾配件，其貼合程度，安全性和美觀性都無法和原汽車座椅保持一致;尤其是對于需要實現抽氣、吹風、制冷降溫等功能的話，通過坐墊是無法滿足需要的;但是如果將抽風裝置置于汽車座椅內，就存在很多結構上的限制，如何保證其透氣程度，抽風和送風均勻可靠的效果都是我們遇到的難題。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題在于針對上述現有技術中的不足，提供一種新型帶有抽風裝置的汽車座椅，該汽車座椅具備抽風功能，整個座椅外觀與原座椅保持一致，便于加裝，抽風結構設計合理，風量大，舒適度高。
[0004]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種新型帶有抽風裝置的汽車座椅，包含座椅本體，所述座椅本體包含座椅底座和座椅靠背;所述座椅本體內設置有嵌入式導流板;所述嵌入式導流板為平板狀，其包含設置在座椅底座內的底座部和設置在座椅靠背內的靠背部;所述底座部和靠背部通過連接部連接，連接部的位置位于座椅底座與座椅靠背相交的位置;所述嵌入式導流板上設置有若干凸塊，凸塊之間形成網格狀的導流槽，所述連接部上開設有抽風孔，該抽風孔通過內置式導管連接有抽風裝置；
[0005]所述抽風裝置包含外殼以及設置在外殼中的風扇組件和控制電路板;所述風扇組件包含主導風隔板和風扇本體;所述主導風隔板將所述的外殼的內部空間分隔為上方的抽風腔體和下方的排風腔體;所述外殼包含組裝的上殼和下殼，所述主導風隔板的上方為所述上殼，所述主導風隔板下方為所述下殼;所述主導風隔板上設置有風扇本體抽風孔;所述下殼的內表面向下凹陷形成用于安裝所述風扇本體的凹槽，凹槽的槽壁上開設有與外部空間連通的排風格柵;所述的排風腔體和抽風腔體之間通過主導風隔板上的風扇本體抽風孔連通；
[0006]所述外殼與所述抽風腔體連通的設置有三個橢圓形結構的抽風扁口，所述抽風扁口由上殼邊緣的上抽風扁口和下殼邊緣的下抽風扁口相向組裝而成;所述內置式導管為三個，所述抽風孔對應的也為三個，內置式導管的一端套裝在所述抽風扁口上，另一端組裝在所述抽風孔上。
[0007]作為本實用新型的一種優(yōu)選，所述的主導風隔板位于出風腔體的表面設置有凸起的導風隔板，凸起的導風隔板整體呈C型，其圍繞所述風扇本體抽風孔邊緣設置，C型導風隔板的敞開位置朝向所述抽風扁口。
[0008]作為本實用新型的一種優(yōu)選，所述主導風隔板傾斜設置在外殼中，主導風隔板的低端朝向所述抽風扁口。
[0009]作為本實用新型的一種優(yōu)選，所述的凸塊靠近嵌入式導流板抽風位置一側尺寸最高，至與抽風位置相對的一端逐步降低，所有凸塊整體上形成由抽風位置開始截面逐步下降的導流槽。
[0010]作為本實用新型的一種優(yōu)選，所述的風扇本體為渦輪風扇。
[0011]本實用新型所述的一種新型帶有抽風裝置的汽車座椅，其具有以下優(yōu)點:
[0012]本實用新型通過在座椅內部設置嵌入式導流板來保證抽風和送風的均勻性，通過設置抽風裝置來可靠的抽風和送風，使得整個汽車座椅具備抽送風功能，外部與原車座椅一致，其相對加裝坐墊等結構更加美觀，安全和可靠;本實用新型的嵌入式導流板采用設置橫豎成行的凸塊結構，使導流板的表面上形成了網格狀的導流槽，這種結構的導流槽無論是在抽風還是吹風過程中，都保持很好的均勻性，同時其結構簡單，加工成本低廉;本實用新型還通過采用由大到小的變截面導流槽，保證了導流槽內部氣壓和流速保持一致，由此保證了吹出或者吸入空氣具有良好的均勻度。實際使用時，使坐墊表面小孔中吹出或者吸入的空氣都非常均勻，因此給使用者帶來顯著的舒適性；
[0013]本實用新型的抽風裝置通過采用相對小巧緊湊的結構，提供了一種具有很強抽風能力的新型抽風裝置，使其可以更加方便可靠的與導流板和導管配合安裝，小巧緊湊的結構也可以非常有效的避免上述的抽風裝置對汽車的內部外觀的影響;三個抽風孔和三個抽風扁口實現了均勻大量的抽風和送風，大量均勻的抽風和送風提高了舒適度和工作效率；抽風扁口的結構能夠使得抽風和送風的風量大且均勻性好，保證了最終由座椅抽風和為座椅送風的風向更加均勻；
[0014]本實用新型的抽風裝置通過采用主導風隔板的結構，形成了上方抽風空腔和下方排風空腔，將風扇安裝在排風空腔，整個風向的控制完全通過主導風隔板上的風扇本體抽風孔控制，使空氣通過量更加精準，從而精確控制通風坐墊中的空氣流通量，使通風坐墊具有更加準確的舒適度調節(jié)能力；
[0015]本實用新型通過優(yōu)化主導風隔板的形狀，使主導風隔板的上表面設置有C型的導風隔板，使空氣流通的更加通暢，并達到提高風扇效率的目的;本實用新型的抽風裝置通過采用使用渦輪風扇的結構，利用渦輪風扇的高效率抽風能力，使上述的抽風裝置的工作效率得到了進一步的提升；
[0016]本實用新型的抽風裝置為底部排風或進風，對應的側面進行抽風或送風，該結構便于組裝，能夠保證加裝過程更加的簡單和可靠。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型一種【具體實施方式】的側視結構示意圖；
[0018]圖2為本實用新型的導流板的一種【具體實施方式】的結構示意圖；
[0019]圖3為本實用新型的抽風裝置的一種【具體實施方式】的分解結構示意圖。
[0020]附圖標記說明:
[0021 ] 1-座椅底座，2-座椅靠背，3-座椅頭枕，4-嵌入式導流板，5-內置式導管，6_抽風裝置；
[0022]41-靠背部，42-底座部，43-連接部，44-抽風孔，45-凸塊，46-導流槽；
[0023]6