電動汽車防護(hù)支架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及電動汽車防護(hù)支架設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及電動汽車防護(hù)支架。
【背景技術(shù)】
[0002]電動汽車是指以車載電源為動力，用電機(jī)驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。電動汽車的種類:純電動汽車、混合動力汽車和燃料電池汽車。然而，現(xiàn)有的電動汽車防護(hù)支架上缺少有助于限制車輪的活動范圍的裝置，還有的電動汽車防護(hù)支架上缺少有助于固定板的限位和定位的裝置，不能滿足實(shí)際情況的需求。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了電動汽車防護(hù)支架。
[0004]本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0005]電動汽車防護(hù)支架，包括底座，所述底座上設(shè)有環(huán)形槽，所述環(huán)形槽的外側(cè)設(shè)有固定塊，所述固定塊上安裝有調(diào)節(jié)螺釘，所述調(diào)節(jié)螺釘?shù)亩瞬抗探佑邪氕h(huán)形L形板，底座的中部設(shè)有固定桿，所述固定桿的上端設(shè)有螺桿，所述螺桿上依次安裝有定位螺母、固定板和限位螺母，所述固定板的端部設(shè)有旋轉(zhuǎn)桿，所述旋轉(zhuǎn)桿的下端設(shè)有立板，所述立板的外側(cè)安裝有車輪，所述車輪安裝在環(huán)形槽中。
[0006]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述固定板上設(shè)有多個安裝座，所述安裝座呈直線均勻分布在固定板上，安裝座上焊接有T形桿。
[0007]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述固定塊有兩個，且對稱分布在環(huán)形槽的外側(cè)。
[0008]現(xiàn)場使用時，操作人員將底座移動到合適位置，再將半環(huán)形L形板通過調(diào)節(jié)螺釘調(diào)節(jié)至在立板處，即可進(jìn)行汽車防護(hù)工作。
[0009]與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型通過設(shè)置帶有半環(huán)形L形板的調(diào)節(jié)螺釘有助于限制車輪的活動范圍，通過設(shè)置定位螺母和限位螺母有助于固定板的限位和定位，且結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[ΟΟ??]圖2為圖1中底座的結(jié)構(gòu)不意圖。
[0012]圖中:1、底座；11、環(huán)形槽；12、固定桿;2、固定塊;21調(diào)節(jié)螺釘;211、半環(huán)形L形板；3、螺桿;31、定位螺母;32、固定板;321、旋轉(zhuǎn)桿;3211、立板;3212、車輪;322、安裝座;3221、Τ形桿;33、限位螺母。
【具體實(shí)施方式】
[0013]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0014]請參閱圖1和圖2，圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖，圖2為圖1中底座的結(jié)構(gòu)不意圖。
[0015]所述電動汽車防護(hù)支架，包括底座I，所述底座I上設(shè)有環(huán)形槽11，所述環(huán)形槽11的外側(cè)設(shè)有固定塊2，所述固定塊2有兩個，且對稱分布在環(huán)形槽11的外側(cè)，固定塊2上安裝有調(diào)節(jié)螺釘21，所述調(diào)節(jié)螺釘21的端部固接有半環(huán)形L形板211，帶有半環(huán)形L形板211的調(diào)節(jié)螺釘21有助于限制車輪3212的活動范圍，底座I的中部設(shè)有固定桿12，所述固定桿12的上端設(shè)有螺桿3。
[0016]所述螺桿3上依次安裝有定位螺母31、固定板32和限位螺母33，定位螺母31和限位螺母33有助于固定板32的限位和定位，所述固定板32的端部設(shè)有旋轉(zhuǎn)桿321，所述旋轉(zhuǎn)桿321的下端設(shè)有立板3211，所述立板3211的外側(cè)安裝有車輪3212，所述車輪3212安裝在環(huán)形槽11中，固定板32上設(shè)有兩個安裝座322，所述安裝座322呈直線均勻分布在固定板32上，安裝座322上焊接有T形桿3221。
[0017]現(xiàn)場使用時，操作人員將底座I移動到合適位置，再將半環(huán)形L形板211通過調(diào)節(jié)螺釘21調(diào)節(jié)至在立板3211處，即可進(jìn)行汽車防護(hù)工作。
[0018]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.電動汽車防護(hù)支架，其特征在于:包括底座(I)，所述底座(I)上設(shè)有環(huán)形槽(11)，所述環(huán)形槽(11)的外側(cè)設(shè)有固定塊(2)，所述固定塊(2)上安裝有調(diào)節(jié)螺釘(21)，所述調(diào)節(jié)螺釘(21)的端部固接有半環(huán)形L形板(211)，底座(I)的中部設(shè)有固定桿(12)，所述固定桿(12)的上端設(shè)有螺桿(3)，所述螺桿(3)上依次安裝有定位螺母(31)、固定板(32)和限位螺母(33),所述固定板(32)的端部設(shè)有旋轉(zhuǎn)桿(321)，所述旋轉(zhuǎn)桿(321)的下端設(shè)有立板(3211)，所述立板(3211)的外側(cè)安裝有車輪(3212)，所述車輪(3212)安裝在環(huán)形槽(11)中。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動汽車防護(hù)支架，其特征在于:所述固定板(32)上設(shè)有多個安裝座(322)，所述安裝座(322)呈直線均勻分布在固定板(32)上，安裝座(322)上焊接有T形桿(3221)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動汽車防護(hù)支架，其特征在于:所述固定塊(2)有兩個，且對稱分布在環(huán)形槽(11)的外側(cè)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及電動汽車防護(hù)支架，包括底座，所述底座上設(shè)有環(huán)形槽，所述環(huán)形槽的外側(cè)設(shè)有固定塊，所述固定塊上安裝有調(diào)節(jié)螺釘，所述調(diào)節(jié)螺釘?shù)亩瞬抗探佑邪氕h(huán)形L形板，底座的中部設(shè)有固定桿，所述固定桿的上端設(shè)有螺桿，所述螺桿上依次安裝有定位螺母、固定板和限位螺母，所述固定板的端部設(shè)有旋轉(zhuǎn)桿，所述旋轉(zhuǎn)桿的下端設(shè)有立板，所述立板的外側(cè)安裝有車輪，所述車輪安裝在環(huán)形槽中。本實(shí)用新型通過設(shè)置帶有半環(huán)形L形板的調(diào)節(jié)螺釘有助于限制車輪的活動范圍，通過設(shè)置定位螺母和限位螺母有助于固定板的限位和定位，且結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。
【IPC分類】B60R19/00, B60B7/00
【公開號】CN205238990
【申請?zhí)枴緾N201521042899
【發(fā)明人】鐘華
【申請人】重慶長江特種裝備有限公司
【公開日】2016年5月18日
【申請日】2015年12月15日