便于俯趴休息的汽車座椅的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車內(nèi)飾件領(lǐng)域，具體涉及一種便于俯趴休息的汽車座椅。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車作為一種交通工具越來(lái)越受到人們的廣泛使用，但是在平常乘坐汽車的時(shí)候，由于車內(nèi)結(jié)構(gòu)緊湊，使得車內(nèi)功能件較少，而有時(shí)在車內(nèi)乘客有的習(xí)慣于俯趴休息，而現(xiàn)有技術(shù)中，車內(nèi)沒(méi)有用于俯趴休息的支撐臺(tái)，造成休息不方便。
[0003]因此，為解決以上問(wèn)題，需要一種便于俯趴休息的汽車座椅，能夠后排乘客俯趴休息，并且結(jié)構(gòu)緊湊，使用方便。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]有鑒于此，本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，提供便于俯趴休息的汽車座椅，能夠后排乘客俯趴休息，并且結(jié)構(gòu)緊湊，使用方便。
[0005]本實(shí)用新型的便于俯趴休息的汽車座椅，包括座椅本體、設(shè)置于座椅本體背面的安裝槽和適形設(shè)置于安裝槽內(nèi)的支撐板，所述支撐板的下端與座椅本體鉸接且可上下翻轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)支撐板的打開(kāi)與關(guān)閉；所述支撐板橫向中間的下端沿支撐板的縱向設(shè)置有容納槽，所述容納槽內(nèi)設(shè)置有支撐桿，所述支撐桿的上端通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)銷與支撐板鉸接;所述座椅本體背面還設(shè)置有用于對(duì)支撐板和支撐桿翻轉(zhuǎn)限位的旋轉(zhuǎn)塊，所述旋轉(zhuǎn)塊為長(zhǎng)方體且通過(guò)固定設(shè)置于座椅本體的定位銷轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于座椅本體，所述定位銷穿過(guò)旋轉(zhuǎn)塊的一端部并與旋轉(zhuǎn)塊以沿定位銷軸向限位而圓周方向轉(zhuǎn)動(dòng)的方式配合。
[0006]進(jìn)一步，所述支撐桿的長(zhǎng)度設(shè)置為當(dāng)支撐板轉(zhuǎn)動(dòng)后水平時(shí)支撐桿的下端抵緊于后排坐墊的前端;所述安裝槽的底側(cè)壁向內(nèi)凹陷形成用于容納支撐桿下半段的下安裝槽。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型公開(kāi)的一種便于俯趴休息的汽車座椅，通過(guò)在座椅本體背面設(shè)置可翻轉(zhuǎn)的支撐板和鉸接于支撐板的支撐桿，當(dāng)乘客需要休息時(shí)，可打開(kāi)支撐板并轉(zhuǎn)動(dòng)支撐桿，使支撐桿斜向支撐于后排座椅的前端，實(shí)現(xiàn)支撐板水平固定，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定且抗壓強(qiáng)，方便乘客俯趴休息。
【附圖說(shuō)明】
[0008]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為本實(shí)用新型中支撐板打開(kāi)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖3為本實(shí)用新型中安裝槽、支撐板和支撐桿的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為本實(shí)用新型中支撐板打開(kāi)的結(jié)構(gòu)示意圖，圖3為本實(shí)用新型中安裝槽、支撐板和支撐桿的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖所示，包括座椅本體1、設(shè)置于座椅本體I背面的安裝槽2和適形設(shè)置于安裝槽2內(nèi)的支撐板4，所述支撐板4的下端與座椅本體I鉸接且可上下翻轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)支撐板4的打開(kāi)與關(guān)閉，所述支撐板4下端兩側(cè)壁設(shè)置有鉸銷3，所述支撐板4通過(guò)鉸銷3于座椅本體I鉸接;所述支撐板4橫向中間的下端沿支撐板4的縱向設(shè)置有容納槽10，橫向表示沿汽車的左右側(cè)方向，所述容納槽1內(nèi)設(shè)置有支撐桿5，所述支撐桿5的上端通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)銷6與支撐板4鉸接;所述座椅本體I背面還設(shè)置有用于對(duì)支撐板4和支撐桿5翻轉(zhuǎn)限位的旋轉(zhuǎn)塊7，所述旋轉(zhuǎn)塊7為長(zhǎng)方體且通過(guò)固定設(shè)置于座椅本體I的定位銷8轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于座椅本體I，所述定位銷8穿過(guò)旋轉(zhuǎn)塊7的一端部并與旋轉(zhuǎn)塊7以沿定位銷8軸向限位而圓周方向轉(zhuǎn)動(dòng)的方式配合;旋轉(zhuǎn)塊7的一端通過(guò)定位銷8與座椅本體I鉸接，另一端可旋轉(zhuǎn)后壓緊于支撐桿5的上端實(shí)現(xiàn)支撐板4和支撐桿5定位，所述支撐桿5的長(zhǎng)度設(shè)置為當(dāng)支撐板4轉(zhuǎn)動(dòng)后水平時(shí)支撐桿5的下端抵緊于后排坐墊的前端;所述安裝槽2的底側(cè)壁向內(nèi)凹陷形成用于容納支撐桿5下半段的下安裝槽9;容納槽利于乘客俯趴使呼吸;通過(guò)在座椅本體I背面設(shè)置可翻轉(zhuǎn)的支撐板4和鉸接于支撐板4的支撐桿5，當(dāng)乘客需要休息時(shí)，可打開(kāi)支撐板4并轉(zhuǎn)動(dòng)支撐桿5，使支撐桿5斜向支撐于后排座椅的前端，實(shí)現(xiàn)支撐板4水平固定，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定且抗壓強(qiáng)，方便乘客俯趴休息。
[0013]最后說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種便于俯趴休息的汽車座椅，其特征在于:包括座椅本體、設(shè)置于座椅本體背面的安裝槽和適形設(shè)置于安裝槽內(nèi)的支撐板，所述支撐板的下端與座椅本體鉸接且可上下翻轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)支撐板的打開(kāi)與關(guān)閉；所述支撐板橫向中間的下端沿支撐板的縱向設(shè)置有容納槽，所述容納槽內(nèi)設(shè)置有支撐桿，所述支撐桿的上端通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)銷與支撐板鉸接;所述座椅本體背面還設(shè)置有用于對(duì)支撐板和支撐桿翻轉(zhuǎn)限位的旋轉(zhuǎn)塊，所述旋轉(zhuǎn)塊為長(zhǎng)方體且通過(guò)固定設(shè)置于座椅本體的定位銷轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于座椅本體，所述定位銷穿過(guò)旋轉(zhuǎn)塊的一端部并與旋轉(zhuǎn)塊以沿定位銷軸向限位而圓周方向轉(zhuǎn)動(dòng)的方式配合。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便于俯趴休息的汽車座椅，其特征在于:所述支撐桿的長(zhǎng)度設(shè)置為當(dāng)支撐板轉(zhuǎn)動(dòng)后水平時(shí)支撐桿的下端抵緊于后排坐墊的前端;所述安裝槽的底側(cè)壁向內(nèi)凹陷形成用于容納支撐桿下半段的下安裝槽。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種便于俯趴休息的汽車座椅，包括座椅本體、設(shè)置于座椅本體背面的安裝槽和適形設(shè)置于安裝槽內(nèi)的支撐板，所述支撐板的下端與座椅本體鉸接且可上下翻轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)支撐板的打開(kāi)與關(guān)閉；所述支撐板橫向中間的下端沿支撐板的縱向設(shè)置有容納槽，所述容納槽內(nèi)設(shè)置有支撐桿；通過(guò)在座椅本體背面設(shè)置可翻轉(zhuǎn)的支撐板和鉸接于支撐板的支撐桿，當(dāng)乘客需要休息時(shí)，可打開(kāi)支撐板并轉(zhuǎn)動(dòng)支撐桿，使支撐桿斜向支撐于后排座椅的前端，實(shí)現(xiàn)支撐板水平固定，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定且抗壓強(qiáng)，方便乘客俯趴休息。
【IPC分類】B60N2/44
【公開(kāi)號(hào)】CN205168247
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521035283
【發(fā)明人】王金玉
【申請(qǐng)人】重慶春輝科技有限公司
【公開(kāi)日】2016年4月20日
【申請(qǐng)日】2015年12月11日