一種彈簧式柱狀汽車安全氣囊的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種新型汽車安全氣囊，具體涉及一種彈簧式柱狀汽車安全氣嗇
O
【背景技術(shù)】
[0002]安全氣囊系統(tǒng)是一種被動(dòng)安全性的保護(hù)系統(tǒng)，它與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供有效的防撞保護(hù)。
[0003]當(dāng)汽車在行駛過程中發(fā)生碰撞事故時(shí)，各種傳感器響應(yīng)，電子控制器繼而工作，控制氣體發(fā)生器起動(dòng)。氣體發(fā)生器接到信號(hào)后引燃?xì)怏w發(fā)生劑，產(chǎn)生大量氣體，使氣囊在極短的時(shí)間內(nèi)迅速展開，在駕駛員或乘員的前部、側(cè)部或頂部形成彈性氣墊，吸收沖擊能量，從而有效地保護(hù)人體相應(yīng)部位，使之免于傷害或減輕傷害程度。
[0004]目前的安全氣囊一般是圓球狀或橢球狀的，起緩沖作用時(shí)主要通過氣體壓縮的方式實(shí)現(xiàn)，當(dāng)安全氣囊充氣壓力過大時(shí)，氣囊與人體接觸時(shí)壓縮程度有限，對(duì)人體的緩沖效果不好。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]針對(duì)以上技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種彈簧式柱狀汽車安全氣囊，其展開作用時(shí)可以更好地被壓縮，從而起到更好的緩沖效果。
[0006]本實(shí)用新型為解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：
[0007]—種彈簧式柱狀汽車安全氣囊，包括氣囊袋以及氣體發(fā)生器，所述氣囊袋為圓柱狀結(jié)構(gòu)，所述氣體發(fā)生器設(shè)置在氣囊袋的底面上，所述氣囊袋的柱面外周從底側(cè)至頂側(cè)設(shè)有至少兩組收緊環(huán)。
[0008]作為優(yōu)選的實(shí)施方式，所述收緊環(huán)為縫制于氣囊袋柱面外周上的織線。
[0009]作為優(yōu)選的實(shí)施方式，所述收緊環(huán)為緊箍于氣囊袋柱面外周上的塑料環(huán)。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型的氣囊袋整體構(gòu)造為圓柱狀，在收緊環(huán)的作用下，氣囊袋展開后可以形成多段彈簧式柱狀結(jié)構(gòu)，柱狀結(jié)構(gòu)的頂面為平面，與人體接觸的表面積更大，另外，氣囊受力時(shí)，除了氣體受壓變形壓縮外，氣囊袋多段之間也會(huì)被擠壓合并，因此氣囊可以提供更加良好的緩沖作用，對(duì)人體保護(hù)更優(yōu)。
【附圖說明】
[0011]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】進(jìn)行進(jìn)一步的說明：
[0012]圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013 ]【附圖說明】：I -氣囊袋，2-氣體發(fā)生器，3-收緊環(huán)。
【具體實(shí)施方式】
[0014]參照?qǐng)D1，本實(shí)用新型公開的一種彈簧式柱狀汽車安全氣囊主要由氣囊袋I和氣體發(fā)生器2組成，氣體發(fā)生器2設(shè)置于氣囊袋I內(nèi)，氣體發(fā)生器2起動(dòng)時(shí)所產(chǎn)生的氣體可以進(jìn)入到氣囊袋I內(nèi)使得氣囊袋I膨脹展開，對(duì)人體起到緩沖的作用。
[0015]本實(shí)用新型的氣囊袋I為圓柱狀結(jié)構(gòu)，氣體發(fā)生器2設(shè)置在氣囊袋I的底面上，氣囊袋I的柱面外周從底側(cè)至頂側(cè)設(shè)有至少兩組收緊環(huán)3。在本實(shí)施例中，收緊環(huán)3設(shè)置為三組，此三組收緊環(huán)3在氣囊袋I展開狀態(tài)時(shí)將氣囊袋I分為四段的彈簧式結(jié)構(gòu)，此彈簧式結(jié)構(gòu)在頂面受壓時(shí)可以被整體壓縮，從而起到更加良好的緩沖作用。
[0016]本實(shí)用新型的收緊環(huán)3可以利用各種不同的方式實(shí)現(xiàn)，例如，收緊環(huán)3可以為縫制于氣囊袋I柱面外周上的織線，也可以為緊箍于氣囊袋I柱面外周上的塑料環(huán)。
[0017]以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種彈簧式柱狀汽車安全氣囊，包括氣囊袋以及氣體發(fā)生器，其特征在于:所述氣囊袋為圓柱狀結(jié)構(gòu)，所述氣體發(fā)生器設(shè)置在氣囊袋的底面上，所述氣囊袋的柱面外周從底側(cè)至頂側(cè)設(shè)有至少兩組收緊環(huán)，所述收緊環(huán)為緊箍于氣囊袋柱面外周上的塑料環(huán)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種彈簧式柱狀汽車安全氣囊，包括氣囊袋以及氣體發(fā)生器，所述氣囊袋為圓柱狀結(jié)構(gòu)，所述氣體發(fā)生器設(shè)置在氣囊袋的底面上，所述氣囊袋的柱面外周從底側(cè)至頂側(cè)設(shè)有至少兩組收緊環(huán)。本實(shí)用新型的氣囊袋整體構(gòu)造為圓柱狀，在收緊環(huán)的作用下，氣囊袋展開后可以形成多段彈簧式柱狀結(jié)構(gòu)，柱狀結(jié)構(gòu)的頂面為平面，與人體接觸的表面積更大，另外，氣囊受力時(shí)，除了氣體受壓變形壓縮外，氣囊袋多段之間也會(huì)被擠壓合并，因此氣囊可以提供更加良好的緩沖作用，對(duì)人體保護(hù)更優(yōu)。
【IPC分類】B60R21/231
【公開號(hào)】CN205149776
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520830973
【發(fā)明人】田大力, 王華林, 魯明, 孫洪波
【申請(qǐng)人】蕪湖金鵬汽車部件有限公司
【公開日】2016年4月13日
【申請(qǐng)日】2015年10月21日