得車牌安裝架安裝的更牢固，不易掉落；由于橫梁兩側(cè)均向下彎曲并向后延伸形成側(cè)梁，因此側(cè)梁是向后傾斜的，增加與汽車車頭的貼合效果，使得安裝更緊密。
[0025]優(yōu)選的，所述兩側(cè)梁上均安裝有側(cè)護(hù)板15。通過設(shè)置側(cè)護(hù)板，以增加兩側(cè)梁的強(qiáng)度，并且可以有效避免磨損。
[0026]優(yōu)選的，所述上護(hù)板、側(cè)護(hù)板均呈弧形。由于上護(hù)板、側(cè)護(hù)板均呈弧形，弧形結(jié)構(gòu)強(qiáng)度更高，因此采用弧形，可以增強(qiáng)上護(hù)板、側(cè)護(hù)板的強(qiáng)度。
[0027]優(yōu)選的，所述上護(hù)板、側(cè)護(hù)板均包括從外到內(nèi)依次設(shè)有外護(hù)板層16、加強(qiáng)筋層17和海綿層18;所述加強(qiáng)筋層由均布在外護(hù)板層上的若干六邊形加強(qiáng)筋構(gòu)成;所述海綿層與加強(qiáng)筋層接觸的接觸面呈波浪形。由于采用六邊形的加強(qiáng)筋，六邊形結(jié)構(gòu)更穩(wěn)固，因此使外護(hù)板強(qiáng)度更高；由于海綿層接觸面采用波浪形，以增加海綿層的強(qiáng)度。
[0028]優(yōu)選的，所述下安裝桿向前拱起呈弧形。由于下安裝桿的外側(cè)采用弧形結(jié)構(gòu)，弧形結(jié)構(gòu)更穩(wěn)定，以增加下安裝桿的強(qiáng)度。
[0029]優(yōu)選的，所述車燈安裝腔包括與側(cè)梁連接“L”形的側(cè)翼23，該側(cè)翼遠(yuǎn)離側(cè)梁的一端設(shè)有后側(cè)板24;所述側(cè)翼的底面上設(shè)置有第一安裝孔25，后側(cè)板上設(shè)置有第二安裝孔26。由于車燈安裝腔包括與側(cè)梁連接“L”形的側(cè)翼，該側(cè)翼遠(yuǎn)離側(cè)梁的一端設(shè)有后側(cè)板，以便于將車燈包裹在安裝腔內(nèi)，更好的保護(hù)車燈;進(jìn)一步通過設(shè)置第一、第二安裝孔，更便于安裝。
[0030]優(yōu)選的，所述側(cè)翼側(cè)面靠近側(cè)梁的一端均設(shè)有安裝槽27，該安裝槽正面設(shè)有前護(hù)板28。通過設(shè)置安裝槽，以使得車燈安裝腔能夠更貼合車燈的形狀，并且前護(hù)板能夠突出側(cè)翼正面，在受到碰撞摩擦?xí)r，也能更好的保護(hù)側(cè)翼。
[0031]優(yōu)選的，所述橫梁頂面、側(cè)梁外側(cè)面以及安裝槽頂面上均設(shè)有蓋板29。通過設(shè)置蓋板，一方面使得汽車前杠外形更美觀，并且能夠更好的保護(hù)汽車。
[0032]優(yōu)選的，所述車牌安裝架背面設(shè)有可供橫梁和上安裝桿插入的插孔11。通過設(shè)置插孔以便于車牌安裝架的安裝。
[0033]優(yōu)選的，所述上護(hù)板以及兩側(cè)護(hù)板的外沿邊設(shè)有開槽20，該開槽的底面上設(shè)有發(fā)光帶21。通過設(shè)置發(fā)光帶，汽車在夜間行駛時(shí)，便于被其他車輛發(fā)現(xiàn)。
[0034]優(yōu)選的，所述發(fā)光帶采用反光條;所述開槽的上、下側(cè)內(nèi)壁面上均設(shè)有若干LED燈泡22;所述開槽內(nèi)還設(shè)有對LED燈泡供電的電池組。通過橫梁以及兩側(cè)梁的開槽內(nèi)設(shè)置反光條，汽車在夜間行駛時(shí)，其他車輛的照射下，反光條反光發(fā)亮便于被其他車輛發(fā)現(xiàn)從而避免被撞;進(jìn)一步由于在開槽的上、下側(cè)內(nèi)壁面上均設(shè)有若干LED燈泡，打開LED燈泡一方面可以增加發(fā)光的效果，另一方面LED燈泡的燈光同時(shí)還會照射在反光帶上，增加反光帶的反光效果Ο
[0035]優(yōu)選的，所述開槽的上、下側(cè)內(nèi)壁面上均粘接有發(fā)光帶，該發(fā)光帶由反光條與熒光警示帶間隔設(shè)置而成。由于發(fā)光帶由反光條與熒光警示帶間隔設(shè)置而成，因此不僅生產(chǎn)成本低，而且汽車在夜間行駛時(shí)，更容易被發(fā)現(xiàn)位置，不僅具有反光效果，而且還由于熒光警示帶的自動發(fā)光，便于行人發(fā)現(xiàn)汽車。
[0036]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非對本實(shí)用新型做任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)上對以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化，均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.汽車前杠，其特征在于，包括橫梁、車牌安裝架、橫梁兩側(cè)均向下彎曲并向后延伸形成側(cè)梁、側(cè)梁底端均連接有車燈安裝腔;所述橫梁下方設(shè)有梯形安裝框，該安裝框包括與橫梁連接的上安裝桿、分別與兩側(cè)梁連接的兩側(cè)安裝桿、以及連接兩側(cè)安裝部下端的下安裝桿;所述橫梁上安裝有上護(hù)板9;所述安裝框上均安裝有內(nèi)護(hù)板;所述車牌安裝架中央設(shè)置在橫梁和上安裝桿上;所述上安裝桿下方設(shè)有支撐板，該支撐板上設(shè)有供車牌安裝板下部卡入的支撐槽。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車前杠，其特征在于，所述兩側(cè)梁上均安裝有側(cè)護(hù)板。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車前杠，其特征在于，所述上護(hù)板、側(cè)護(hù)板均呈弧形。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車前杠，其特征在于，所述上護(hù)板、側(cè)護(hù)板均包括從外到內(nèi)依次設(shè)有外護(hù)板層、加強(qiáng)筋層和海綿層;所述加強(qiáng)筋層由均布在外護(hù)板層上的若干六邊形加強(qiáng)筋構(gòu)成;所述海綿層與加強(qiáng)筋層接觸的接觸面呈波浪形。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車前杠，其特征在于，所述下安裝桿向前拱起呈弧形。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車前杠，其特征在于，所述車燈安裝腔包括與側(cè)梁連接“L”形的側(cè)翼，該側(cè)翼遠(yuǎn)離側(cè)梁的一端設(shè)有后側(cè)板;所述側(cè)翼的底面上設(shè)置有第一安裝孔，后側(cè)板上設(shè)置有第二安裝孔。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車前杠，其特征在于，所述側(cè)翼側(cè)面靠近側(cè)梁的一端均設(shè)有安裝槽，該安裝槽正面設(shè)有前護(hù)板。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車前杠，其特征在于，所述橫梁頂面、側(cè)梁外側(cè)面以及安裝槽頂面上均設(shè)有蓋板。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車前杠，其特征在于，所述上護(hù)板以及兩側(cè)護(hù)板的外沿邊設(shè)有開槽，該開槽的底面上設(shè)有發(fā)光帶。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的汽車前杠，其特征在于，所述發(fā)光帶采用反光條;所述開槽的上、下側(cè)內(nèi)壁面上均設(shè)有若干LED燈泡;所述開槽內(nèi)還設(shè)有對LED燈泡供電的電池組。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及汽車前杠；通過橫梁、車牌安裝架、橫梁兩側(cè)均向下彎曲并向后延伸形成側(cè)梁、側(cè)梁底端均連接有車燈安裝腔；所述橫梁下方設(shè)有梯形安裝框，該安裝框包括與橫梁連接的上安裝桿、分別與兩側(cè)梁連接的兩側(cè)安裝桿、以及連接兩側(cè)安裝部下端的下安裝桿；所述橫梁上安裝有上護(hù)板9；所述安裝框上均安裝有內(nèi)護(hù)板；所述車牌安裝架中央設(shè)置在橫梁和上安裝桿上；所述上安裝桿下方設(shè)有支撐板，該支撐板上設(shè)有供車牌安裝板下部卡入的支撐槽；使汽車前杠支撐車牌架牢固、不易破損。
【IPC分類】B60R19/02, B60R19/50
【公開號】CN205149747
【申請?zhí)枴緾N201520860245
【發(fā)明人】成貴慶
【申請人】賽伊馬斯汽車部件（常州）有限公司
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2015年10月30日