一種車輛落水緊急逃生裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車落水脫困領域，特別涉及一種車輛落水緊急逃生裝置。
【背景技術】
[0002]目前傳統(tǒng)車型，在車輛失控、或者事故導致駛入水中，目前傳統(tǒng)的破窗器打開車玻璃，需要耐心和力氣。且車窗部分過于狹窄，給逃生空間設了限置，對駕乘人員的體型有了更苛刻的要求。我們需要開發(fā)出一種車輛落水緊急逃生裝置。
[0003]只需通過拉開車內內置的車門強制開啟裝置，就可以克服水壓，將車門開啟。從而大大提高駕乘人員逃生的概率，挽救更多人的生命。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的在于針對現有技術的不足，提供一種車輛落水緊急逃生裝置。
[0005]為解決上述問題，本實用新型提供以下技術方案:
[0006]—種車輛落水緊急逃生裝置，包括應急逃生把手、強制開啟支架和支架鎖止輪；所述強制開啟支架和支架鎖止輪通過活動支架安裝于車門側部；所述應急逃生把手通過強制開啟拉繩與支架鎖止輪連接；所述支架鎖止輪上設有與強制開啟支架連接的限位齒。
[0007]進一步地，所述支架鎖止輪上安裝有第一拉簧。
[0008]進一步地，所述強制開啟支架的一端安裝有第二拉簧，另一端安裝有滑輪。
[0009]有益效果:本實用新型的一種車輛落水緊急逃生裝置，在車輛落水車門受水壓作用無法正常開啟時，通過應急逃生把手和強制開啟拉繩帶動支架鎖止輪轉動，以釋放強制開啟支架，使強制開啟支架快速彈出并撞擊門框，沖破水壓對車門的封堵，使車門能夠正常開啟，以便駕乘人員及時逃生。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的結構示意圖一；
[0011]圖2為本實用新型的結構示意圖二；
[0012]圖3為本實用新型開啟狀態(tài)的結構示意圖一；
[0013]圖4為本實用新型開啟狀態(tài)的結構示意圖二 ；
[0014]附圖標記說明:車門鎖止器1，車門鎖止扣la，原車內開把手2，應急逃生把手3，強制開啟支架4，支架鎖止輪5，限位齒5a，強制開啟拉繩6，第一拉簧7，第二拉簧8，滑輪9。
【具體實施方式】
[0015]下面結合說明書附圖和實施例，對本實用新型的具體實施例做進一步詳細描述:
[0016]參照圖1至圖3所示的一種車輛落水緊急逃生裝置，包括應急逃生把手3、強制開啟支架4和支架鎖止輪5 ;所述強制開啟支架4和支架鎖止輪5通過活動支架安裝于車門側部；所述應急逃生把手3通過強制開啟拉繩6與支架鎖止輪5連接；所述支架鎖止輪5上設有與強制開啟支架4連接的限位齒5a。
[0017]所述支架鎖止輪5上安裝有第一拉簧7。
[0018]所述強制開啟支架4的一端安裝有第二拉簧8，另一端安裝有滑輪9。
[0019]其中，強制開啟支架4和支架鎖止輪5均可以繞活動支架旋轉，在閉合狀態(tài)下安裝于強制開啟支架4上的第二拉簧8處于拉伸狀態(tài)，強制開啟支架4的末端被支架鎖止輪5上的限位齒5a頂住。
[0020]如圖1和圖3所示，當車輛落水被困時，乘客拉開原車們內把手使車門鎖止器1上的車門鎖止扣la打開，同時拉開應急逃生把手3通過強制開啟拉繩6帶動支架鎖止輪5克服第一拉簧7的拉力順時針旋轉，使限位齒5a釋放對強制開啟支架4的限制，強制開啟支架4被釋放后在第二拉簧8的拉力作用迅速逆時針旋轉使安裝有滑輪9的一端快速彈出并撞擊門框。強制開啟支架4對門框的撞擊力沖破水壓對車門的封堵，使水壓失衡，車門可以全部開啟，駕乘人員可以及時逃生。
[0021]當車輛脫困后，可以利用正常關門將該緊急逃生裝置關閉，具體實施方法如圖4所示:在應急逃生把手3未開啟的狀態(tài)下將車門關閉，在車門關閉的過程中，強制開啟支架4上的滑輪9與門框擠壓，使強制開啟支架4繞圖示方向旋轉，使強制開啟支架4上安裝有第二拉簧8的一端卡到支架鎖止輪5上的限位齒5a上，即圖1所示的關閉狀態(tài)。
[0022]以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型的技術范圍作出任何限制，故凡是依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何細微修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型的技術方案的范圍內。
【主權項】
1.一種車輛落水緊急逃生裝置，其特征在于:包括應急逃生把手(3)、強制開啟支架(4)和支架鎖止輪(5);所述強制開啟支架(4)和支架鎖止輪(5)通過活動支架安裝于車門側部；所述應急逃生把手(3)通過強制開啟拉繩(6)與支架鎖止輪(5)連接；所述支架鎖止輪(5)上設有與強制開啟支架(4)連接的限位齒(5a)。2.根據權利要求1所述的一種車輛落水緊急逃生裝置，其特征在于:所述支架鎖止輪(5)上安裝有第一拉簧(7)。3.根據權利要求1所述的一種車輛落水緊急逃生裝置，其特征在于:所述強制開啟支架(4)的一端安裝有第二拉簧(8)，另一端安裝有滑輪(9)。
【專利摘要】本實用新型涉及汽車落水脫困領域，特別涉及一種車輛落水緊急逃生裝置，包括應急逃生把手、強制開啟支架和支架鎖止輪；所述強制開啟支架和支架鎖止輪通過活動支架安裝于車門側部；所述應急逃生把手通過強制開啟拉繩與支架鎖止輪連接；所述支架鎖止輪上設有與強制開啟支架連接的限位齒。本實用新型在車輛落水車門受水壓作用無法正常開啟時，通過應急逃生把手和強制開啟拉繩帶動支架鎖止輪轉動，以釋放強制開啟支架，使強制開啟支架快速彈出并撞擊門框，沖破水壓對車門的封堵，使車門能夠正常開啟，以便駕乘人員及時逃生。
【IPC分類】B60R21/08
【公開號】CN205113236
【申請?zhí)枴緾N201520865749
【發(fā)明人】高菲菲, 張敬醫(yī), 陳雪丹, 葉孟蜍
【申請人】安徽師范大學
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年10月30日