安全座椅角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)安全座椅領(lǐng)域，尤其是涉及一種安全座椅角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]安全座椅是一種在汽車(chē)上使用的用來(lái)保護(hù)兒童乘車(chē)安全的約束系統(tǒng)。不同年齡的兒童需要選擇不同組別的安全座椅。通常9個(gè)月以下的嬰兒必須反向安裝，兒童座椅角度必須斜躺，9個(gè)月到12歲的兒童可以正向安裝。考慮兒童乘坐的舒適性，安全座椅通常設(shè)計(jì)為可以多檔角度調(diào)節(jié)。目前普遍采用的座椅本體和底座弧形滑動(dòng)角度調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)相對(duì)結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜、成本較高，本設(shè)計(jì)提供一種結(jié)構(gòu)更為簡(jiǎn)單的角度調(diào)節(jié)方案，成本相對(duì)較低。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的就是為了解決上述問(wèn)題，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本相對(duì)較低的安全座椅角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]安全座椅角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其設(shè)置于安全座椅本體與安全座椅底座之間，所述安全座椅本體包括一底部、一靠背，所述安全座椅本體的底部設(shè)置有用于容納調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的內(nèi)凹部，所述安全座椅底座設(shè)置有容納安全座椅本體底部的內(nèi)凹腔體，內(nèi)凹部、內(nèi)凹腔體設(shè)置有朝向安全座椅本體前方的開(kāi)口，所述安全座椅本體通過(guò)可使安全座椅本體于內(nèi)凹腔體中進(jìn)行軸向轉(zhuǎn)動(dòng)的連接件可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝于內(nèi)凹腔體中，所述內(nèi)凹部設(shè)置有固定于安全座椅本體底部的旋轉(zhuǎn)軸，所述旋轉(zhuǎn)軸徑向可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝有活動(dòng)連桿，所述活動(dòng)連桿另一端通過(guò)桿狀件活動(dòng)連接調(diào)節(jié)拉手，所述內(nèi)凹腔體設(shè)置有沿底部前后方向布置且供調(diào)節(jié)拉手前后移動(dòng)的滑槽，所述調(diào)節(jié)拉手與安全座椅底座之間設(shè)置有多個(gè)用于鎖定調(diào)節(jié)拉手的固定調(diào)節(jié)位。
[0006]所述連接件為分設(shè)于安全座椅本體與安全座椅底座兩側(cè)的連接銷(xiāo)釘或者貫通于安全座椅本體與安全座椅底座的固定軸。
[0007]所述活動(dòng)連桿于旋轉(zhuǎn)軸上布置有兩個(gè)或者兩個(gè)以上，多個(gè)活動(dòng)連桿能夠有效增強(qiáng)調(diào)節(jié)過(guò)程中的受力，避免活動(dòng)連桿發(fā)生損壞。
[0008]所述固定調(diào)節(jié)位為兩個(gè)或者兩個(gè)以上，且固定調(diào)節(jié)位采用銷(xiāo)釘結(jié)構(gòu)、卡扣結(jié)構(gòu)鎖定調(diào)節(jié)拉手，設(shè)置不同的固定調(diào)節(jié)位能夠?qū)崿F(xiàn)多檔調(diào)節(jié)，并且，根據(jù)不同的調(diào)節(jié)位設(shè)置相應(yīng)的鎖定結(jié)構(gòu)，能夠避免安全座椅調(diào)整到位后出現(xiàn)滑移。
[0009]所述桿狀件為銷(xiāo)釘或者轉(zhuǎn)軸件，調(diào)節(jié)拉手在前后拉動(dòng)過(guò)程中能夠讓活動(dòng)連桿在有限的空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的位置變化，從而滿足不同角度調(diào)節(jié)的需要。
[0010]所述活動(dòng)連桿通過(guò)套筒結(jié)構(gòu)安裝于旋轉(zhuǎn)軸，進(jìn)一步，套筒結(jié)構(gòu)與旋轉(zhuǎn)軸之間可設(shè)置軸承而增強(qiáng)轉(zhuǎn)動(dòng)的靈活性。
[0011]相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型具有如下有益效果在于:整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單而實(shí)現(xiàn)安全座椅制造成本相對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品更低，有利于產(chǎn)品的市場(chǎng)化推廣。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為安全座椅角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)主視圖；
[0013]圖2為安全座椅角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)側(cè)視圖；
[0014]圖3為圖1中A-A剖視圖；
[0015]圖4為安全座椅角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)處于二檔斜躺位置狀態(tài)圖；
[0016]圖5為安全座椅角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)處于三檔斜躺位置狀態(tài)圖。
[0017]附圖標(biāo)記說(shuō)明:1--安全座椅本體；2—安全座椅底座；3—連接銷(xiāo)釘;4—旋轉(zhuǎn)軸；5—活動(dòng)連桿;6—調(diào)節(jié)拉手;7—滑槽。
【具體實(shí)施方式】
[0018]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0019]如圖1-5所示，安全座椅角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其設(shè)置于安全座椅本體1與安全座椅底座2之間，該安全座椅本體安裝于安全座椅底座之上。
[0020]參見(jiàn)圖2，所述安全座椅本體包括用于嬰童乘坐的底部以及豎向設(shè)置于底部且用于嬰童后背倚靠的靠背，所述安全座椅本體的底部設(shè)置有用于容納調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的內(nèi)凹部，該內(nèi)凹部可設(shè)置成方形構(gòu)造或者其它形狀的結(jié)構(gòu)，所述內(nèi)凹部設(shè)置有一個(gè)朝向安全座椅本體前方的開(kāi)口，本文所述前方為圖2的右側(cè)方向。
[0021 ]參見(jiàn)圖1，所述安全座椅底座設(shè)置有容納安全座椅本體底部的內(nèi)凹腔體，該內(nèi)凹腔體的形狀與安全座椅本體的底部相互匹配，內(nèi)凹部、內(nèi)凹腔體設(shè)置有朝向安全座椅本體前方的開(kāi)口，該結(jié)構(gòu)有助于用戶對(duì)安裝于內(nèi)凹部的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，安全座椅底座在設(shè)置內(nèi)凹腔體之后，該內(nèi)凹腔體具有位于安全座椅底座的左側(cè)圍護(hù)部分、右側(cè)圍護(hù)部分，該安全座椅底座的前側(cè)設(shè)置有與內(nèi)凹腔體相通的開(kāi)口部分，該開(kāi)口部分的寬度要適合安全座椅本體的旋轉(zhuǎn)，不可阻擋安全座椅本體的檔位調(diào)節(jié)，安全座椅底座的后部處于打通狀態(tài)，即安全座椅底座具有前后相通的開(kāi)口，否則在安全座椅本體斜躺位時(shí)會(huì)出現(xiàn)干涉問(wèn)題。
[0022]下文則針對(duì)檔位調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明:
[0023]參見(jiàn)圖1、圖3，所述安全座椅本體通過(guò)可使安全座椅本體于內(nèi)凹腔體中進(jìn)行軸向轉(zhuǎn)動(dòng)的連接件可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝于內(nèi)凹腔體中，所述連接件包括但不僅限于連接銷(xiāo)釘、固定軸，在采用銷(xiāo)釘結(jié)構(gòu)的情況下，連接銷(xiāo)釘分設(shè)于安全座椅本體與安全座椅底座兩側(cè)，即:銷(xiāo)釘設(shè)置于內(nèi)凹腔體的左側(cè)圍護(hù)部分、右側(cè)圍護(hù)部分。當(dāng)然，如果采用固定軸，則該固定軸貫通于安全座椅本體與安全座椅底座。所述連接件在本案中選擇連接銷(xiāo)釘，連接銷(xiāo)釘共軸布置，而連接銷(xiāo)釘?shù)膬蓚€(gè)端部設(shè)置有避免連接銷(xiāo)釘滑脫的耳部，耳部的截面要大于連接銷(xiāo)釘釘身的截面面積，該耳部貼合于相應(yīng)的側(cè)壁結(jié)構(gòu)處。
[0024]所述內(nèi)凹部設(shè)置有固定于安全座椅本體所設(shè)底部的旋轉(zhuǎn)軸4，該旋轉(zhuǎn)軸靠近連接銷(xiāo)釘布置且與連接銷(xiāo)釘具有一定間距，所述旋轉(zhuǎn)軸徑向可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝有活動(dòng)連桿5，該活動(dòng)連桿5在旋轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有兩個(gè)，且兩個(gè)活動(dòng)連桿分別靠近內(nèi)凹部的左右側(cè)部，所述活動(dòng)連桿另一端通過(guò)銷(xiāo)釘結(jié)構(gòu)活動(dòng)連接調(diào)節(jié)拉手6，所述內(nèi)凹腔體設(shè)置有沿底部前后方向布置且供調(diào)節(jié)拉手前后移動(dòng)的滑槽7，該滑槽是相互平行的，所述調(diào)節(jié)拉手與安全座椅底座之間設(shè)置有多個(gè)用于鎖定調(diào)節(jié)拉手的固定調(diào)節(jié)位，諸如采用三檔調(diào)節(jié)檔位的情況下，在安全座椅底座上設(shè)置有三個(gè)固定調(diào)節(jié)位，一檔調(diào)節(jié)位參見(jiàn)圖2，二檔調(diào)節(jié)位參見(jiàn)圖4，三檔調(diào)節(jié)位參見(jiàn)圖5，對(duì)應(yīng)的是，在安全座椅底座設(shè)置有相應(yīng)的鎖定孔，并且，滑槽內(nèi)的調(diào)節(jié)拉手設(shè)置有與安全座椅底座鎖定孔配合的調(diào)節(jié)拉手鎖定孔，安全座椅底座以及調(diào)節(jié)拉手鎖定孔中對(duì)于插入諸如銷(xiāo)釘?shù)冉Y(jié)構(gòu)即可滿足鎖定。
[0025]所述活動(dòng)連桿通過(guò)套筒結(jié)構(gòu)安裝于旋轉(zhuǎn)軸，套筒結(jié)構(gòu)與旋轉(zhuǎn)軸之間可設(shè)置軸承而增強(qiáng)轉(zhuǎn)動(dòng)的靈活性。
[0026]通過(guò)調(diào)節(jié)拉手的滑動(dòng)可以實(shí)現(xiàn)安全座椅本體的角度調(diào)節(jié)。
[0027]當(dāng)調(diào)節(jié)拉手6位于圖2位置時(shí)，安全座椅本體1處于一檔直立位置。
[0028]當(dāng)調(diào)節(jié)拉手6處于圖4位置時(shí)，安全座椅本體1處于二檔斜躺位置。
[0029]當(dāng)調(diào)節(jié)拉手6處于圖5位置時(shí)，調(diào)節(jié)拉手處于三檔斜躺位置。
[0030]可以根據(jù)設(shè)計(jì)需要增加檔位，并不限于圖中示出的3檔調(diào)節(jié)。
[0031]以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅限于上述實(shí)施方式，凡是屬于本實(shí)用新型原理的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員而言，在不脫離本實(shí)用新型的原理的前提下進(jìn)行的若干改進(jìn)，這些改進(jìn)也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.安全座椅角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其設(shè)置于安全座椅本體與安全座椅底座之間，所述安全座椅本體包括一底部、一靠背，其特征在于，所述安全座椅本體的底部設(shè)置有用于容納調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的內(nèi)凹部，所述安全座椅底座設(shè)置有容納安全座椅本體底部的內(nèi)凹腔體，內(nèi)凹部、內(nèi)凹腔體設(shè)置有朝向安全座椅本體前方的開(kāi)口，所述安全座椅本體通過(guò)可使安全座椅本體于內(nèi)凹腔體中進(jìn)行軸向轉(zhuǎn)動(dòng)的連接件可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝于內(nèi)凹腔體中，所述內(nèi)凹部設(shè)置有固定于安全座椅本體所設(shè)底部的旋轉(zhuǎn)軸，所述旋轉(zhuǎn)軸徑向可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝有活動(dòng)連桿，所述活動(dòng)連桿另一端通過(guò)桿狀件活動(dòng)連接調(diào)節(jié)拉手，所述內(nèi)凹腔體設(shè)置有沿底部前后方向布置且供調(diào)節(jié)拉手前后移動(dòng)的滑槽，所述調(diào)節(jié)拉手與安全座椅底座之間設(shè)置有多個(gè)用于鎖定調(diào)節(jié)拉手的固定調(diào)節(jié)位。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全座椅角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述連接件為分設(shè)于安全座椅本體與安全座椅底座兩側(cè)的連接銷(xiāo)釘或者貫通于安全座椅本體與安全座椅底座的固定軸。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全座椅角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述活動(dòng)連桿于旋轉(zhuǎn)軸上布置有兩個(gè)或者兩個(gè)以上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全座椅角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述固定調(diào)節(jié)位為兩個(gè)或者兩個(gè)以上，且固定調(diào)節(jié)位采用銷(xiāo)釘結(jié)構(gòu)、卡扣結(jié)構(gòu)鎖定調(diào)節(jié)拉手。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全座椅角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述桿狀件為銷(xiāo)釘或者轉(zhuǎn)軸件。6.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的安全座椅角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述活動(dòng)連桿通過(guò)套筒結(jié)構(gòu)安裝于旋轉(zhuǎn)軸。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了安全座椅角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),安全座椅本體的底部設(shè)置有用于容納調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的內(nèi)凹部，安全座椅底座設(shè)置有容納安全座椅本體底部的內(nèi)凹腔體，內(nèi)凹部、內(nèi)凹腔體設(shè)置有朝向安全座椅本體前方的開(kāi)口，安全座椅本體通過(guò)可使安全座椅本體于內(nèi)凹腔體中進(jìn)行軸向轉(zhuǎn)動(dòng)的連接件可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝于內(nèi)凹腔體中，內(nèi)凹部設(shè)置有固定于安全座椅本體所設(shè)底部的旋轉(zhuǎn)軸，旋轉(zhuǎn)軸徑向可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝有活動(dòng)連桿，活動(dòng)連桿另一端通過(guò)桿狀件活動(dòng)連接調(diào)節(jié)拉手，內(nèi)凹腔體設(shè)置有沿底部前后方向布置且供調(diào)節(jié)拉手前后移動(dòng)的滑槽，調(diào)節(jié)拉手與安全座椅底座之間設(shè)置有多個(gè)用于鎖定調(diào)節(jié)拉手的固定調(diào)節(jié)位。本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單而實(shí)現(xiàn)安全座椅制造成本相對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品更低。
【IPC分類(lèi)】B60N2/26, B60N2/04
【公開(kāi)號(hào)】CN205086716
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520854797
【發(fā)明人】沈儉
【申請(qǐng)人】上海童璨嬰童用品有限公司
【公開(kāi)日】2016年3月16日
【申請(qǐng)日】2015年10月29日