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一種機(jī)器人充電寶式電動(dòng)車增程器的制造方法

文檔序號(hào):10165563閱讀:453來源:國知局
一種機(jī)器人充電寶式電動(dòng)車增程器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型提供了一種機(jī)器人充電寶式電動(dòng)車增程器,尤其涉及一種利用機(jī)器人式充電寶來提高純電動(dòng)車?yán)m(xù)行里程及充電的便利性,同時(shí)亦大大延長了電池的使用壽命。
【背景技術(shù)】
[0002]為了解決純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)行里程不足、充電不方便、電池組壽命短且價(jià)格貴的短板問題,曾做了種種努力及大量的工作,專利201420287376.0的方案在解決純電動(dòng)車?yán)m(xù)行里程不足的問題上起到了很大的作用,但其增程模塊是在拖掛式小車上,有許多不便之處。同時(shí),市場接受度也較低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)以上問題,本實(shí)用新型提供了一種機(jī)器人充電寶式電動(dòng)車增程器,提高純電動(dòng)車?yán)m(xù)行里程及充電的便利性。
[0004]本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案為:
[0005]機(jī)器人充電寶式電動(dòng)車增程器安裝在純電動(dòng)主體車內(nèi),所述機(jī)器人充電寶式電動(dòng)車增程器包括機(jī)器人主體,機(jī)器人主體胸部為增程電池副系統(tǒng),所述增程電池副系統(tǒng)包括電池單體、模塊、固定裝置、信號(hào)線束、BMS從板、電池箱體和接插件;所述純電動(dòng)主體車內(nèi)設(shè)置主電池模塊和主控制模塊,主控制模塊由電池管理系統(tǒng)主板、高壓盒、切換裝置組成;所述增程電池副系統(tǒng)通過接插件與純電動(dòng)主體車相連。
[0006]進(jìn)一步的,機(jī)器人充電寶式純電動(dòng)車增程器頭部設(shè)有微型電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)。
[0007]進(jìn)一步的,機(jī)器人充電寶式電動(dòng)車增程器下側(cè)安裝電動(dòng)伸縮桿。
[0008]進(jìn)一步的,電動(dòng)伸縮桿的下端安裝輪轂電機(jī)行走輪,機(jī)器人主體安裝低壓電池組,低壓電池組為輪轂電機(jī)行走輪供電,必要時(shí)還可以載人行駛,實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)汽車和電動(dòng)自行車的有機(jī)統(tǒng)一。
[0009]進(jìn)一步的,機(jī)器人充電寶式電動(dòng)車增程器兩側(cè)還包括由電動(dòng)伸縮桿構(gòu)成的固定裝置,以防止在電動(dòng)車行駛過程中發(fā)生晃動(dòng)、跌落等。
[0010]優(yōu)選的,機(jī)器人充電寶式電動(dòng)車增程器重量不超過lOOKg。
[0011 ] 優(yōu)選的,切換裝置切換增程電池副系統(tǒng)和主電池模塊。
[0012]優(yōu)選的,機(jī)器人主體頭部設(shè)有控制器。
[0013]本發(fā)明的有益效果是:通過把充電寶式電動(dòng)車電池增程器設(shè)計(jì)成機(jī)器人形式后,解決了純電動(dòng)車增程電池的放置空間問題,以及便利性和實(shí)用性的問題,從而在增大純電動(dòng)車?yán)m(xù)行里程的解決方案方面邁出了重要的一步。同時(shí),該機(jī)器人充電寶又可以載人行駛到易于充電的地方,解決了純電動(dòng)乘用車充電難的問題。
【附圖說明】
[0014]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0015]圖1為本實(shí)用新型機(jī)器人充電寶式純電動(dòng)車增程器放置示意圖。
[0016]圖2為本實(shí)用新型機(jī)器人充電寶式純電動(dòng)車增程器構(gòu)造圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]如圖1所示,機(jī)器人充電寶式電動(dòng)車增程器安裝在純電動(dòng)主體車1內(nèi),所述機(jī)器人充電寶式電動(dòng)車增程器包括機(jī)器人主體2,機(jī)器人主體2胸部為增程電池副系統(tǒng),所述增程電池副系統(tǒng)包括電池單體、模塊、固定裝置、信號(hào)線束、BMS從板、電池箱體和接插件6;所述純電動(dòng)主體車1內(nèi)設(shè)置主電池模塊3和主控制模塊4,主控制模塊4由電池管理系統(tǒng)主板、高壓盒、切換裝置組成;所述增程電池副系統(tǒng)通過接插件6與純電動(dòng)主體車相連。
[0018]機(jī)器人充電寶式純電動(dòng)車增程器頭部設(shè)有微型電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)7,實(shí)現(xiàn)“入座”功能。
[0019]機(jī)器人充電寶式電動(dòng)車增程器下側(cè)安裝兩個(gè)電動(dòng)伸縮桿8,作用類似于兩條腿的功能:伸出時(shí)可以“行走”,縮回時(shí)可以“坐”在車廂內(nèi)的座位上,電動(dòng)伸縮桿的下端安裝有輪轂電機(jī)行走輪9,通過機(jī)器人胸部的低壓電池組10供電和安裝在頭部的控制器14控制,以實(shí)現(xiàn)機(jī)器人的行走功能,必要時(shí)還可以載人行駛,實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)汽車和電動(dòng)自行車的有機(jī)統(tǒng)
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[0020]該機(jī)器人充電寶式純電動(dòng)車增程器兩側(cè)設(shè)有由電動(dòng)伸縮桿構(gòu)成的固定裝置11,即兩只“胳膊”,其作用主要是在入座后抬起并通過電動(dòng)伸縮桿8的伸出,頂緊前部的物體(如前座椅的后背等),從而達(dá)到固定機(jī)器人充電寶式純電動(dòng)車增程器的目的。
[0021]機(jī)器人充電寶式電動(dòng)車增程器重量不超過lOOKg。
[0022]切換裝置12切換增程電池副系統(tǒng)和主電池模塊3。
[0023]該機(jī)器人充電寶式純電動(dòng)車增程器還可以方便地人力或電動(dòng)拖至易于充電的地方,從而一定程度上解決了充電難的問題。
[0024]當(dāng)主電池系統(tǒng)衰減到一定程度而影響正常使用時(shí),采取使用機(jī)器人充電寶式純電動(dòng)車增程器可增大純電動(dòng)車的續(xù)行里程,從而實(shí)現(xiàn)最大限度的電池的階梯利用。
[0025]以上所述的本實(shí)用新型實(shí)施方式,并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限定。任何在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的修改、等同替換和改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的權(quán)利要求保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種機(jī)器人充電寶式電動(dòng)車增程器,其特征在于:機(jī)器人充電寶式電動(dòng)車增程器安裝在純電動(dòng)主體車內(nèi),所述機(jī)器人充電寶式電動(dòng)車增程器包括機(jī)器人主體,機(jī)器人主體胸部為增程電池副系統(tǒng),所述增程電池副系統(tǒng)包括電池單體、模塊、固定裝置、信號(hào)線束、BMS從板、電池箱體和接插件;所述純電動(dòng)主體車內(nèi)設(shè)置主電池模塊和主控制模塊,主控制模塊由電池管理系統(tǒng)主板、高壓盒、切換裝置組成;所述增程電池副系統(tǒng)通過接插件與純電動(dòng)主體車相連,機(jī)器人充電寶式電動(dòng)車增程器下側(cè)安裝電動(dòng)伸縮桿,電動(dòng)伸縮桿的下端安裝輪轂電機(jī)行走輪,機(jī)器人主體安裝低壓電池組,低壓電池組為輪轂電機(jī)行走輪供電。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)器人充電寶式電動(dòng)車增程器,其特征在于:機(jī)器人充電寶式純電動(dòng)車增程器頭部設(shè)有微型電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)器人充電寶式電動(dòng)車增程器,其特征在于:機(jī)器人充電寶式電動(dòng)車增程器兩側(cè)還包括由電動(dòng)伸縮桿構(gòu)成的固定裝置。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)器人充電寶式電動(dòng)車增程器,其特征在于:機(jī)器人充電寶式電動(dòng)車增程器重量不超過lOOKg。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)器人充電寶式電動(dòng)車增程器,其特征在于:切換裝置切換增程電池副系統(tǒng)和主電池模塊。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)器人充電寶式電動(dòng)車增程器,其特征在于:機(jī)器人主體頭部設(shè)有控制器。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種機(jī)器人充電寶式電動(dòng)車增程器,包括增程電池系統(tǒng),具有入座功能、行走功能。該機(jī)器人充電寶式電動(dòng)車增程器可以方便地安坐在車廂內(nèi)的座椅上,并能進(jìn)行固定。本實(shí)用新型存儲(chǔ)備用電能以增大純電動(dòng)車的續(xù)行里程;當(dāng)電動(dòng)車的電能不足時(shí),本實(shí)用新型可快速進(jìn)入車廂,安裝、固定并使用,實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)車的增大續(xù)行里程之目的。本實(shí)用新型兼有類似電動(dòng)滑板車的易駕行走功能,可以駕駛到電動(dòng)自行車充電處進(jìn)行充電,從而解決了純電動(dòng)車充電難的問題。當(dāng)純電動(dòng)車主電池系統(tǒng)容量衰減到一定程度而影響使用時(shí),可加裝該機(jī)器人充電寶式電動(dòng)車增程器,從而大大延長了電池的使用壽命,消除了消費(fèi)者對(duì)電池使用壽命的擔(dān)憂。
【IPC分類】B60L11/18
【公開號(hào)】CN205075670
【申請?zhí)枴緾N201520615417
【發(fā)明人】徐興無
【申請人】國軒新能源(蘇州)有限公司
【公開日】2016年3月9日
【申請日】2015年8月14日
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