車用配套工具盤的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種工具盤，尤其是一種專設(shè)于機動車輛內(nèi)供隨車使用的車用配套工具盤。
【背景技術(shù)】
[0002]已有傳統(tǒng)的機動車輛通常都帶有收納隨車工具的工具箱或工具盒，較原始的工具盒或工具箱對收放千斤頂、輪胎扳手、扎帶、千斤頂搖桿等工具比較隨便，以至于在隨車運動中叮當(dāng)作響，噪音煩人，也會因工具間的相互碰撞而造成工具的損壞失效，其收納狀況的并不考究，到現(xiàn)今采用EPP發(fā)泡塑料盤作為定置收納工具的工具盒，許多的改進使汽車隨車附件、隨車工具的收納設(shè)計進一步符合人們的需求，專業(yè)設(shè)計人員根據(jù)不同車型以及不同的工具組合設(shè)計了以EPP發(fā)泡塑料或PP聚丙烯塑料模壓成型的帶有各種配合型腔的組合盤。本案就是按特殊車型需求而專門設(shè)計的車用配套工具盤。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]鑒于隨車工具及備用輪胎在傳統(tǒng)隨車配套組合方面的松散和存在較大的運動噪音以及組合體成本高等缺陷，設(shè)計人員借助CAD輔助設(shè)計中的三維建模技術(shù)，將隨車必需的千斤頂、輪胎扳手、千斤頂搖桿、扎帶等工具精準(zhǔn)地融合于專設(shè)有相關(guān)工具輪廓型腔的EPP發(fā)泡塑料的工具盤內(nèi)，并創(chuàng)造性地將隨車的備用輪胎壓裝在該工具盤的環(huán)形狀的隔震帶體上方，有效地消除了備用輪胎在車體內(nèi)的震動噪音和隨車工具間由碰撞所發(fā)出的噪音等缺陷，大大提高了乘車人員的舒適性，也很好地降低了工具盤的制作成本。
[0004]本實用新型的上述目的是通過下述技術(shù)方案實現(xiàn)的:一種車用配套工具盤，包括工具盤盤體、螺桿千斤頂、輪胎扳手加力桿、千斤頂搖桿、鎖扣捆扎帶，其特征是:工具盤盤體內(nèi)設(shè)有上支承臂第一載體凸臺、上支承臂第二載體凸臺、下支承臂第一載體凸臺、下支承臂第二載體凸臺、底座第一側(cè)面承載斜坡、底座第二側(cè)面承載斜坡、千斤頂搖桿凹槽型腔、輪胎扳手加力桿卡合型腔，設(shè)有可分別與螺桿千斤頂?shù)闹С斜鄣谝黄矫妗⒅С斜鄣诙矫?、支承臂第三平面、支承臂第四平面卡合的第一盤側(cè)面、第二盤側(cè)面、第三盤側(cè)面、第四盤側(cè)面，在第一盤凸體上設(shè)有收納鎖扣捆扎帶的容器腔，在第二盤凸體上設(shè)置了第一備用容器，在第三盤凸體上設(shè)置了第二備用容器，在輪胎扳手加力桿卡合型腔的外側(cè)設(shè)置了護欄凸臺，在工具盤的外圍設(shè)置了環(huán)形狀隔震帶體，且環(huán)形狀隔震帶體上部為可與隨車備用輪胎側(cè)面相吻合的凹曲面，在盤體設(shè)置了經(jīng)濟型的第一 u形開口槽、第二 U形開口槽、第三U形開口槽，又于底座第一側(cè)面承載斜坡與底座第二側(cè)面承載斜坡之間開設(shè)了經(jīng)濟型凹槽，并在工具盤盤體中央開設(shè)有帶有保護環(huán)形套的第一經(jīng)濟型通孔、開設(shè)有第二經(jīng)濟型通孔、第三經(jīng)濟型通孔，在第一盤凸體與第二盤凸體之間設(shè)有頂頭型腔，工具盤盤體的背部分別按與所配合車體的相關(guān)輪廓設(shè)置了大內(nèi)底平面、大托底平面、過度曲面、方隼定位孔。
[0005]其中，工具盤盤體的輪胎扳手加力桿卡合型腔與被卡合的輪胎扳手加力桿的外輪廓為相似形狀；
[0006]其中，容置腔內(nèi)設(shè)有容置腔內(nèi)漏孔；
[0007]其中，千斤頂搖桿凹槽型腔與被卡合的千斤頂搖桿的外輪廓為相似形狀；
[0008]其中，工具盤盤體的大托底平面與大內(nèi)底平面之間以過渡曲面相連。
[0009]其中，在輪胎扳手加力桿上設(shè)有可與千斤頂搖桿的后部方隼配合的方隼孔。
[0010]其中，所述的工具盤盤體通體材料采用EPP聚丙烯塑料發(fā)泡材料。
[0011]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有的有益效果是:以聚丙烯發(fā)泡材料制作的工具盤盤體以特有的配合型腔卡合隨車工具，避免了由于震動而引發(fā)的噪音及撞擊損壞，并以盤體外圍延伸結(jié)構(gòu)形成的環(huán)形狀隔震帶體與隨車備用輪胎側(cè)面的接合，極大地改善了車內(nèi)環(huán)境，并有效地降低了車用配套工具盤的加工成本。
【附圖說明】
[0012]實施例的【附圖說明】:
[0013]圖1所示為本實用新型實施例的配套工具盤盤體的立體示意圖；
[0014]圖2所示為本實用新型實施例配套工具盤盤體的另一立體示意圖；
[0015]圖3是本實施例的配套工具盤盤體后視立體示意圖；
[0016]圖4是本實施例的配套工具盤盤體主視圖；
[0017]圖5所示為本實施例在圖4上的“E-E”剖視圖；
[0018]圖6所示為本實施例相對圖4上的” D-D”剖視圖；
[0019]圖7是圖4上的“F-F”剖視圖；
[0020]圖8是圖4上的“C-C”剖視圖；
[0021]圖9所示為本實施例是圖4上的“A-A”剖視圖；
[0022]圖10所示為本實施例是圖4上的“B-B”剖視圖；
[0023]圖11為本實施例表明工具盤盤體分別與保護環(huán)形套、鎖扣捆扎帶、輪胎扳手加力桿、千斤頂搖桿的對應(yīng)安裝位置；
[0024]圖12為本實施例表明工具盤盤體與螺桿千斤頂?shù)膶?yīng)安裝位置；
[0025]圖13為本實施例表明工具盤盤體分別與保護環(huán)形套、鎖扣捆扎帶、輪胎扳手加力桿、千斤頂搖桿、螺桿千斤頂組合后的立體狀態(tài)圖；
[0026]圖14為本實施例表明螺桿千斤頂與千斤頂搖桿、輪胎扳手加力桿的對應(yīng)安裝位置；
[0027]圖15是在圖14基礎(chǔ)上表明千斤頂搖桿的后部方隼插入輪胎扳手加力桿之方隼孔后的使用立體狀態(tài)；
[0028]圖16是表明輪胎扳手加力桿應(yīng)用于拆裝輪胎螺栓時的使用立體狀態(tài)圖；
[0029]圖17是表明本實施例配套工具盤與隨車備用輪胎在車內(nèi)合二為一的安裝位置關(guān)系立體示意圖。
[0030]圖18是在隨車狀態(tài)中結(jié)合了隨車備用輪胎的車用配套工具盤的整體示意圖。
[0031]附圖各標(biāo)號所示零部件及相關(guān)幾何結(jié)構(gòu)要素名稱如下:
[0032]1工具盤盤體，2螺桿千斤頂，3輪胎扳手加力桿，4千斤頂搖桿，5鎖扣捆扎帶，6上支承臂第一載體凸臺，7上支承臂第二載體凸臺，8下支承臂第一載體凸臺，9下支承臂第二載體凸臺，10底座第一側(cè)面承載斜坡、11底座第二側(cè)面承載斜坡，12千斤頂搖桿凹槽型腔，13輪胎扳手加力桿卡合型腔，14支承臂第一平面，15支承臂第二平面，16支承臂第三平面，17支承臂第四平面，18第一盤側(cè)面，19第二盤側(cè)面，20第三盤側(cè)面，21第四盤側(cè)面，22第一盤凸體，23容器腔，24第二盤凸體，25第一備用容器，26第三盤凸體，27第二備用容器，28護欄凸臺，29環(huán)形狀隔震帶體，30凹曲面，31第一 U形開口槽，32第二 U形開口槽，33第三U形開口槽，34經(jīng)濟型凹槽，35保護環(huán)形套，36第一經(jīng)濟型通孔，37第二經(jīng)濟型通孔，38第三經(jīng)濟型通孔，39隨車備用輪胎，40頂頭型腔，41容置腔內(nèi)漏孔，42大內(nèi)底平面，43大托底平面，44過度曲面，45定位孔，46方隼孔。
【具體實施方式】