一種電動(dòng)汽車電池倉中倉門和電池箱共用的鎖緊定位機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于電動(dòng)汽車中電池倉的鎖緊技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電動(dòng)汽車電池倉中倉門和電池箱共用的鎖緊定位機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在換電式電動(dòng)汽車技術(shù)中，儲(chǔ)留電池箱的電池倉中電池箱鎖緊定位裝置和倉門鎖緊裝置是分開設(shè)置的，且各個(gè)鎖緊裝置結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜。在電動(dòng)汽車電池箱更換工序中，要分別打開電池倉的倉門和電池箱的鎖緊裝置，才能更換電池箱，在這過程中打開各個(gè)鎖緊裝置的時(shí)間過長，嚴(yán)重影響著電池箱的更換效率、時(shí)間。因此如何改進(jìn)電池倉中電池箱和倉門的鎖緊裝置成為亟待解決的技術(shù)問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種電動(dòng)汽車電池倉中倉門和電池箱共用的鎖緊定位機(jī)構(gòu)，其具有結(jié)構(gòu)簡單、可靠性高的特點(diǎn)，在電池箱更換過程中，縮短了電池箱與倉門的鎖緊或解鎖時(shí)間。
[0004]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案:一種電動(dòng)汽車電池倉中倉門和電池箱共用的鎖緊定位機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)包括儲(chǔ)留在電池倉中的電池箱和鉸接在電池倉一端的倉門，所述電池倉為設(shè)置在電動(dòng)汽車底盤上的倉式框架，所述鎖緊定位機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在倉式框架一端兩側(cè)的直線電機(jī)、以及分別配套設(shè)置在電池箱上的定位套管和倉門上帶有鎖緊孔的定位板；所述定位套管和鎖緊孔的軸線在鎖緊位置與直線電機(jī)伸縮桿的軸線共軸。
[0005]進(jìn)一步:倉式框架由左、右立板和上、下支撐板組成的方形筒狀框架結(jié)構(gòu)或扁平筒狀框架，倉門鉸接在倉式框架的后端，直線電機(jī)設(shè)置在左、右立板后端兩側(cè)。
[0006]在倉式框架內(nèi)的左、右立板上或下支撐板上配置電池箱滑軌，所述電池箱(2)借助于滾輪組儲(chǔ)留在滑軌上。
[0007]采用本實(shí)用新型產(chǎn)生的有益效果:在更換電池倉中電池箱時(shí)，只需將直線電機(jī)的伸縮桿伸出或收回，即可鎖緊或解鎖倉門和電池箱，使電池箱的更換更為快速便捷，降低了電池箱更換的復(fù)雜程度，縮短了電池箱更換時(shí)間。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2是鎖緊定位機(jī)構(gòu)在鎖緊位置的剖視示意圖；
[0010]附圖中:1_1是倉門，1_1_1是定位板，1_2是直線電機(jī)，1_3是滑軌，1_4是左、右立板，1-5是上、下支撐板，2是電池箱，2-1是定位套管，2-2是滾輪。
【具體實(shí)施方式】
[0011]參看附圖1-2，一種電動(dòng)汽車電池倉中倉門和電池箱共用的鎖緊定位機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)包括儲(chǔ)留在電池倉中的電池箱2和鉸接在電池倉一端的倉門1-1，所述電池倉為設(shè)置在電動(dòng)汽車底盤上的倉式框架，所述鎖緊定位機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在倉式框架一端兩側(cè)的直線電機(jī)1-2、以及分別配套設(shè)置在電池箱2上的定位套管2-1和倉門1-1上帶有鎖緊孔的定位板1-1-1 ;所述定位套管2-1和鎖緊孔的軸線在鎖緊位置與直線電機(jī)1-2伸縮桿的軸線共軸。
[0012]倉式框架由左、右立板1-4和上、下支撐板1-5組成的方形筒狀框架結(jié)構(gòu)或扁平筒狀框架，倉門1-1鉸接在倉式框架的后端，直線電機(jī)1-2設(shè)置在左、右立板1-4后端兩側(cè)。
[0013]在倉式框架內(nèi)的左、右立板1-4上或下支撐板上配置電池箱滑軌1-3，所述電池箱2借助于滾輪2-2組儲(chǔ)留在滑軌1-3上。
[0014]在具體實(shí)施時(shí)，在更換電池倉中電池箱2時(shí)，只需將直線電機(jī)1-2的伸縮桿伸出或收回，即可鎖緊或解鎖倉門1-1和電池箱2，使電池箱2的更換更為快速便捷，降低了電池箱2更換的復(fù)雜程度，縮短了電池箱2更換時(shí)間。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)汽車電池倉中倉門和電池箱共用的鎖緊定位機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)包括儲(chǔ)留在電池倉中的電池箱(2)和鉸接在電池倉一端的倉門(1-1)，所述電池倉為設(shè)置在電動(dòng)汽車底盤上的倉式框架，其特征在于:所述鎖緊定位機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在倉式框架一端兩側(cè)的直線電機(jī)(1-2)、以及分別配套設(shè)置在電池箱(2)上的定位套管(2-1)和倉門(1-1)上帶有鎖緊孔的定位板(1-1-1);所述定位套管(2-1)和鎖緊孔的軸線在鎖緊位置與直線電機(jī)(1-2)伸縮桿的軸線共軸。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車電池倉中倉門和電池箱共用的鎖緊定位機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述倉式框架由左、右立板(1-4)和上、下支撐板(1-5)組成的方形筒狀框架結(jié)構(gòu)或扁平筒狀框架，倉門(1-1)鉸接在倉式框架的后端，直線電機(jī)(1-2)設(shè)置在左、右立板(1-4)后端兩側(cè)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車電池倉中倉門和電池箱共用的鎖緊定位機(jī)構(gòu)，其特征在于:在倉式框架內(nèi)的左、右立板(1-4)上或下支撐板上配置電池箱滑軌(1-3)，所述電池箱(2 )借助于滾輪(2-2 )組儲(chǔ)留在滑軌(1-3 )上。
【專利摘要】一種電動(dòng)汽車電池倉中倉門和電池箱共用的鎖緊定位機(jī)構(gòu)，屬于電動(dòng)汽車中電池倉的鎖緊技術(shù)領(lǐng)域，結(jié)構(gòu)包括儲(chǔ)留在電池倉中的電池箱和鉸接在電池倉一端的倉門，所述電池倉為設(shè)置在電動(dòng)汽車底盤上的倉式框架，所述鎖緊定位機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在倉式框架一端兩側(cè)的直線電機(jī)、以及分別配套設(shè)置在電池箱上的定位套管和倉門上帶有鎖緊孔的定位板；所述定位套管和鎖緊孔的軸線在鎖緊位置與直線電機(jī)伸縮桿的軸線共軸。其具有結(jié)構(gòu)簡單、可靠性高的特點(diǎn)，在電池箱更換過程中，縮短了電池箱與倉門的鎖緊或解鎖時(shí)間。
【IPC分類】B60K1/04
【公開號(hào)】CN204956062
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520596026
【發(fā)明人】王建排
【申請(qǐng)人】河北中能格瑞電動(dòng)汽車有限公司
【公開日】2016年1月13日
【申請(qǐng)日】2015年8月10日