多角度轉動的車載顯示器支架裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車技術，具體是多角度轉動的車載顯示器支架裝置。
【背景技術】
[0002]在車載電子產(chǎn)品技術中，隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，已有越來越多的車輛安裝上了車載終端，現(xiàn)有的車載終端是GPS車輛導航和監(jiān)控管理系統(tǒng)的前端設備，集成定位、通信等功能，安裝在被監(jiān)控的車輛上對車輛進行導航或者監(jiān)控管理。同時隨著娛樂業(yè)的發(fā)展，許多車載終端也發(fā)展到具有視頻播放、音頻播放等娛樂功能。
[0003]特比是導航裝置，現(xiàn)有技術中，一些高配置的汽車在出售時就配備有導航裝置，但是相比沒有配備導航裝置的汽車而言，二者價格差異很大，因此，大多數(shù)用戶采取購買低配車輛后自行加載導航裝置，或者使用手機作為導航裝置，因此，往往需要一種支持結構用于支撐自行購買的導航裝置或手機作為導航用。在現(xiàn)有的支撐結構中，很少有可以自由調(diào)整角度的裝置，一般能自由調(diào)整角度的裝置采用的是可彎曲的螺紋管作為支撐結構，而其他結構僅僅能在一個平面內(nèi)自由轉動，無法做到三維空間的自由轉動。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的在于提供多角度轉動的車載顯示器支架裝置，提供一種支撐可在三維空間內(nèi)自由轉動的支架裝置。
[0005]本實用新型的目的主要通過以下技術方案實現(xiàn):
[0006]多角度轉動的車載顯示器支架裝置，包括一個一端封閉的固定管，固定管的管腔內(nèi)設置有至少2個夾持板和I個球體和I個球體支撐臺，球體支撐臺位于球體的下方，球體支撐臺面向球體的一面設置有凹槽，球體放置在凹槽內(nèi)，還包括貫穿固定管的頂壓螺釘，頂壓螺釘延伸到管腔的一端與夾持板連接，夾持板位于球體與固定管之間。
[0007]本實用新型按照上述結構設置后，其工作原理為:在調(diào)整角度前，我們先旋轉頂壓螺釘，使得球體與夾持板之間形成間隙，此時可以自由轉動球體，這是可以調(diào)整球體的角度，在球體角度調(diào)整完成后，我們再旋轉頂壓螺釘，使得夾持板向球體方向移動，待球體被夾持板夾緊后即可，該結構可以使得球體自由的在三維空間內(nèi)調(diào)整任意角度。
[0008]優(yōu)選的，為了輸出較大的夾持力，夾持板選用與球體球面相匹配的形狀，可造成較大面積的接觸，從而使得球體不易轉動，優(yōu)選的，所述夾持板為弧形板，其凹面面向球體。
[0009]優(yōu)選的，為了增大夾持板與球體之間的摩擦力，所述夾持板面向球體的一面設置有橡膠層。
[0010]優(yōu)選的，所述球體上連接有顯示器承載支柱，顯示器承載支柱從固定管的開口端伸出，顯示器承載支柱用于連接夾持結構，用夾持結構夾持顯示器。
[0011 ] 優(yōu)選的，優(yōu)選的，所述固定管的封閉端還連接有固定臺。
[0012]優(yōu)選的，所述固定臺為吸盤或粘接裝置。
[0013]本實用新型的優(yōu)點在于:提供一種支撐可保證顯示器在三維空間內(nèi)自由轉動的支架裝置。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型的俯視不意圖。
[0015]圖2為本實用新型的側剖視示意圖。
[0016]圖中的附圖標記為:1、球體，2、夾持板，3、頂壓螺釘，4、固定管，5、顯示器承載支柱，6、球體支撐臺，7、固定臺。
【具體實施方式】
[0017]下面結合實施例及附圖對本實用新型作進一步的詳細說明，但本實用新型的實施方式不限于此。
[0018]實施例1:
[0019]如圖1和圖2所示。
[0020]多角度轉動的車載顯示器支架裝置，包括一個一端封閉的固定管4，固定管4的管腔內(nèi)設置有至少2個夾持板2和I個球體I和I個球體支撐臺6，球體支撐臺6位于球體I的下方，球體支撐臺6面向球體的一面設置有凹槽，球體放置在凹槽內(nèi)，還包括貫穿固定管4的頂壓螺釘3，頂壓螺釘3延伸到管腔的一端與夾持板連接，夾持板2位于球體與固定管4之間。
[0021]本實用新型按照上述結構設置后，其工作原理為:在調(diào)整角度前，我們先旋轉頂壓螺釘，使得球體I與夾持板2之間形成間隙，此時可以自由轉動球體1，這是可以調(diào)整球體I的角度，在球體I角度調(diào)整完成后，我們再旋轉頂壓螺釘3，使得夾持板2向球體方向移動，待球體被夾持板夾緊后即可，該結構可以使得球體自由的在三維空間內(nèi)調(diào)整任意角度。
[0022]在本實施例中，夾持板2的數(shù)量為6 ±夬，這6塊夾持板2圍合在一起可以形成一個與固定管同軸的管體結構。
[0023]優(yōu)選的，為了輸出較大的夾持力，夾持板選用與球體球面相匹配的形狀，可造成較大面積的接觸，從而使得球體不易轉動，優(yōu)選的，所述夾持板為弧形板，其凹面面向球體。
[0024]優(yōu)選的，為了增大夾持板與球體之間的摩擦力，所述夾持板面向球體的一面設置有橡膠層。
[0025]優(yōu)選的，所述球體上連接有顯示器承載支柱5，顯示器承載支柱5從固定管的開口端伸出，顯示器承載支柱5用于連接夾持結構，用夾持結構夾持顯示器。
[0026]優(yōu)選的，優(yōu)選的，所述固定管的封閉端還連接有固定臺7。
[0027]優(yōu)選的，所述固定臺7為吸盤或粘接裝置。
[0028]如上所述，則能很好的實現(xiàn)本實用新型。
【主權項】
1.多角度轉動的車載顯示器支架裝置，其特征在于:包括一個一端封閉的固定管(4)，固定管(4)的管腔內(nèi)設置有至少2個夾持板(2)和I個球體(I)和I個球體支撐臺(6)，球體支撐臺(6)位于球體(I)的下方，球體支撐臺(6)面向球體的一面設置有凹槽，球體放置在凹槽內(nèi)，還包括貫穿固定管(4)的頂壓螺釘(3)，頂壓螺釘(3)延伸到管腔的一端與夾持板連接，夾持板(2 )位于球體與固定管(4 )之間。2.根據(jù)權利要求1所述的多角度轉動的車載顯示器支架裝置，其特征在于:所述夾持板為弧形板，其凹面面向球體。3.根據(jù)權利要求1所述的多角度轉動的車載顯示器支架裝置，其特征在于:所述夾持板面向球體的一面設置有橡膠層。4.根據(jù)權利要求1所述的多角度轉動的車載顯示器支架裝置，其特征在于:所述球體上連接有顯示器承載支柱(5 )，顯示器承載支柱(5 )從固定管的開口端伸出。5.根據(jù)權利要求1所述的多角度轉動的車載顯示器支架裝置，其特征在于:所述固定管的封閉端還連接有固定臺(7)。6.根據(jù)權利要求5所述的多角度轉動的車載顯示器支架裝置，其特征在于:所述固定臺(7)為吸盤或粘接裝置。
【專利摘要】本實用新型公開了多角度轉動的車載顯示器支架裝置，包括一個一端封閉的固定管，固定管的管腔內(nèi)設置有至少2個夾持板和1個球體和1個球體支撐臺，球體支撐臺位于球體的下方，球體支撐臺面向球體的一面設置有凹槽，球體放置在凹槽內(nèi)，還包括貫穿固定管的頂壓螺釘，頂壓螺釘延伸到管腔的一端與夾持板連接，夾持板位于球體與固定管之間。
【IPC分類】B60R11/02
【公開號】CN204915518
【申請?zhí)枴緾N201520608133
【發(fā)明人】陳曉琦
【申請人】成都眾易通科技有限公司
【公開日】2015年12月30日
【申請日】2015年8月13日