一種車(chē)載麥克風(fēng)組件及汽車(chē)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)領(lǐng)域，尤其指汽車(chē)上的車(chē)載麥克風(fēng)組件。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來(lái)隨著汽車(chē)的普及，車(chē)載多媒體技術(shù)迅猛發(fā)展，越來(lái)越多的汽車(chē)工廠以及零配件供應(yīng)商開(kāi)始將藍(lán)牙組件裝進(jìn)車(chē)載通訊系統(tǒng)中，以免去司機(jī)開(kāi)車(chē)時(shí)用手接聽(tīng)電話的麻煩，同時(shí)藍(lán)牙組件還能讓駕乘者享受立體聲音樂(lè)的暢快。
[0003]藍(lán)牙組件中麥克風(fēng)是接收聲音的結(jié)構(gòu)，其將聲音的振動(dòng)傳到麥克風(fēng)振膜上，推動(dòng)里面的磁鐵形成變化的電流，這樣變化的電流送到后面的聲音處理器進(jìn)行放大處理。該麥克風(fēng)會(huì)將任意造成麥克風(fēng)振膜振動(dòng)的信號(hào)采集，然而我們需要的僅僅是對(duì)著麥克風(fēng)說(shuō)話的聲音，其他一切引起麥克風(fēng)振膜振動(dòng)的信號(hào)都屬于噪聲。在汽車(chē)駕駛室內(nèi)對(duì)麥克風(fēng)語(yǔ)音通信質(zhì)量影響的噪聲主要是空氣動(dòng)力性噪聲和固體機(jī)械性噪聲。其中，空氣動(dòng)力性噪聲是指空氣流動(dòng)或者物體在空氣中運(yùn)動(dòng)而引起空氣產(chǎn)生渦流、沖擊，或者壓力突變導(dǎo)致空氣擾動(dòng)而形成的噪聲?？諝鈩?dòng)力性噪聲對(duì)麥克風(fēng)的影響主要體現(xiàn)在麥克風(fēng)安裝結(jié)構(gòu)周邊不是一個(gè)相對(duì)密閉的環(huán)境，麥克風(fēng)語(yǔ)音通信時(shí)，汽車(chē)室空調(diào)調(diào)節(jié)的駕駛室內(nèi)空氣流動(dòng)，在麥克風(fēng)安裝結(jié)構(gòu)局部形成氣體渦流，影響麥克風(fēng)的語(yǔ)音效果。固體機(jī)械振動(dòng)噪聲主要是由固體振動(dòng)產(chǎn)生的，對(duì)麥克風(fēng)的影響主要體現(xiàn)在固體振動(dòng)產(chǎn)生的噪聲通過(guò)特定的固體介質(zhì)傳導(dǎo)到麥克風(fēng)上。
[0004]綜上所述，傳統(tǒng)藍(lán)牙組件中的車(chē)載麥克風(fēng)無(wú)法有效抑制車(chē)內(nèi)的空氣動(dòng)力性噪聲和機(jī)械性噪聲，導(dǎo)致語(yǔ)音通信質(zhì)量降低。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]為克服現(xiàn)有技術(shù)中車(chē)載麥克風(fēng)無(wú)法有效抑制車(chē)內(nèi)的空氣動(dòng)力性噪聲和機(jī)械性噪聲，導(dǎo)致語(yǔ)音通信質(zhì)量降低的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種車(chē)載麥克風(fēng)組件及汽車(chē)。
[0006]本實(shí)用新型一方面提供了一種車(chē)載麥克風(fēng)組件，包括麥克風(fēng)、硅膠套、硅膠墊、按鍵套和驅(qū)動(dòng)板；
[0007]所述麥克風(fēng)套在所述硅膠套內(nèi)；
[0008]所述硅膠墊前端套裝在所述按鍵套內(nèi)，在所述硅膠墊前端和所述按鍵套之間形成安裝空間；套有所述硅膠套的麥克風(fēng)安裝在所述安裝空間內(nèi)；所述按鍵套上設(shè)有與所述安裝空間相通的咪孔；所述按鍵套的外側(cè)壁上設(shè)有限位筋；
[0009]所述驅(qū)動(dòng)板安裝在所述硅膠墊后端，所述麥克風(fēng)與所述驅(qū)動(dòng)板電連接。
[0010]優(yōu)選地，所述硅膠套為具有中心孔、兩端開(kāi)口的圓筒形結(jié)構(gòu)。
[0011]優(yōu)選地，所述麥克風(fēng)為圓柱形，其包括圓柱側(cè)面、前端面和后端面；所述后端面引出導(dǎo)線；
[0012]所述麥克風(fēng)前端形成臺(tái)階部；
[0013]所述硅膠套前端設(shè)有臺(tái)階端面；所述麥克風(fēng)裝在所述中心孔內(nèi)，所述麥克風(fēng)前端的臺(tái)階部插入所述硅膠套上的臺(tái)階端面內(nèi)中心孔中。
[0014]優(yōu)選地，所述硅膠墊的前端設(shè)有圓形內(nèi)凹孔，所述圓形內(nèi)凹孔和所述按鍵套之間形成所述安裝空間。
[0015]優(yōu)選地，所述硅膠墊設(shè)有從前端延伸至后端的引線槽；所述麥克風(fēng)上引出的導(dǎo)線穿過(guò)所述引線槽電連接到所述驅(qū)動(dòng)板上。
[0016]優(yōu)選地，所述按鍵套的后端形成硅膠墊安裝槽，所述硅膠墊的前端安裝在所述硅膠墊安裝槽內(nèi)。
[0017]優(yōu)選地，所述硅膠墊的前端設(shè)有突出部；所述硅膠墊安裝槽內(nèi)設(shè)有網(wǎng)格；所述突出部與所述網(wǎng)格匹配，插在所述網(wǎng)格內(nèi)。
[0018]優(yōu)選地，所述硅膠墊安裝槽的內(nèi)壁上設(shè)有卡槽。
[0019]本實(shí)用新型第二方面提供了一種汽車(chē)，其中，所述汽車(chē)的駕駛室面板上設(shè)有麥克風(fēng)組件安裝孔；車(chē)載麥克風(fēng)組件安裝在所述麥克風(fēng)組件安裝孔內(nèi)。
[0020]本實(shí)用新型提供的該車(chē)載麥克風(fēng)組件以及安裝該車(chē)載麥克風(fēng)組件的汽車(chē)，通過(guò)過(guò)盈方式封裝麥克風(fēng)，最大化的構(gòu)成麥克風(fēng)的密閉空間；使麥克風(fēng)僅能通過(guò)咪孔與外界相通，以減小其空氣動(dòng)力性噪聲。同時(shí)，采用柔韌性較好的硅膠墊和硅膠套密封該麥克風(fēng)，盡量減少其他固體產(chǎn)生的振動(dòng)傳遞到麥克風(fēng)的振動(dòng)彈片上，以減小器固體機(jī)械振動(dòng)噪聲。如此，該安裝在汽車(chē)面板上的該車(chē)載麥克風(fēng)組件，可有效降低駕駛室內(nèi)空氣動(dòng)力性噪聲和機(jī)械性噪聲對(duì)麥克風(fēng)語(yǔ)音的影響，提高麥克風(fēng)語(yǔ)音通話的質(zhì)量；麥克風(fēng)安裝的可靠性高、裝配簡(jiǎn)單；且零部件開(kāi)發(fā)成本低，開(kāi)發(fā)周期短。
【附圖說(shuō)明】
[0021]圖1是本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】中提供的車(chē)載麥克風(fēng)組件安裝在面板中的剖面示意圖；
[0022]圖2是本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】中提供的車(chē)載麥克風(fēng)組件分解示意圖；
[0023]圖3是本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】中提供的麥克風(fēng)立體示意圖；
[0024]圖4是本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】中提供的硅膠套立體示意圖；
[0025]圖5是本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】中提供的第一半成品立體示意圖；
[0026]圖6是本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】中提供的硅膠墊立體示意圖；
[0027]圖7是本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】中提供的第二半成品立體示意圖；
[0028]圖8、圖9是本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】中提供的按鍵套立體示意圖；
[0029]圖10是本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】中提供的車(chē)載麥克風(fēng)組件立體示意圖；
[0030]圖11是本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】中提供的面板示意圖；
[0031]圖12是本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】中提供的車(chē)載麥克風(fēng)組件安裝在面板中示意圖。
[0032]其中，1、麥克風(fēng)；2、硅膠套；3、硅膠墊；4、按鍵套；5、驅(qū)動(dòng)板；6、面板；100、車(chē)載麥克風(fēng)組件；11、圓柱側(cè)面；12、前端面；13、導(dǎo)線；14、臺(tái)階部；21、外圓柱面；22、中心孔；23、內(nèi)圓柱面；24、臺(tái)階端面；25、圓環(huán)面；31、圓形內(nèi)凹孔；32、內(nèi)柱面；33、內(nèi)凹底面；34、引線槽；35、突出部；40、內(nèi)底面；41、硅膠墊安裝槽；42、卡槽；43、限位筋；44、咪孔；61、麥克風(fēng)組件安裝孔；62、卡凸；63、導(dǎo)向槽；a、第一半成品；b、第二半成品；c、第三半成品。
【具體實(shí)施方式】
[0033]為了使本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問(wèn)題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
實(shí)施例
[0034]本例將對(duì)本實(shí)用新型公開(kāi)一種優(yōu)選的車(chē)載麥克風(fēng)組件和安裝有該車(chē)載麥克風(fēng)組件的汽車(chē)進(jìn)行具體解釋說(shuō)明，以使其了解本實(shí)用新型的核心思想。
[0035]如圖1、圖11所示，汽車(chē)的駕駛室內(nèi)面板6上設(shè)有麥克風(fēng)組件安裝孔61 ;車(chē)載麥克風(fēng)組件安裝在所述麥克風(fēng)組件安裝孔61內(nèi)。
[0036]其中，如圖1、圖2所示，車(chē)載麥克風(fēng)組件100包括麥克風(fēng)1、硅膠套2、硅膠墊3、按鍵套4和驅(qū)動(dòng)板5 ;
[0037]所述麥克風(fēng)I套在所述硅膠套2內(nèi)；
[0038]所述硅膠墊3前端套裝在所述按鍵套4內(nèi)，在所述硅膠墊3前端和所述按鍵套4之間形成安裝空間；套有所述硅膠套2內(nèi)的麥克風(fēng)I安裝在所述安裝空間內(nèi)；所述按鍵套4上設(shè)有與所述安裝空間相通的咪孔44 (圖9、圖10和圖12中所示的3個(gè)小孔)；
[0039]所述驅(qū)動(dòng)板5安裝在所述硅膠墊3后端，所述麥克風(fēng)I與所述驅(qū)動(dòng)板5電連接。
[0040]下面具體描述各部件的結(jié)構(gòu)及車(chē)載麥克風(fēng)組件100的安裝過(guò)程。
[0041]具體的，如圖3所示，所述麥克風(fēng)I為圓柱形，其包括圓柱側(cè)面11、前端面12和后端面(未標(biāo)記)；后端面上設(shè)有兩個(gè)電極，所述后端面引出導(dǎo)線13 ;
[0042]所述麥克風(fēng)I前端形成臺(tái)階部14。
[0043]本例中的麥克風(fēng)I米用駐極體麥克風(fēng)，其包括金屬殼體和設(shè)置在金屬殼體內(nèi)的聲電轉(zhuǎn)換單元和阻抗變換單元。聲電轉(zhuǎn)換單元的關(guān)鍵元件是振動(dòng)彈片(或稱振動(dòng)膜片)。振動(dòng)彈片是一片極薄的塑料膜片，在其中一面蒸發(fā)上一層純金薄膜(稱為蒸金面)。然后再經(jīng)過(guò)高壓電場(chǎng)駐極后，兩面分別駐有異性電荷。振動(dòng)彈片的蒸金面向外，與金屬外殼相連通。膜片的另一面與金屬極板之間用薄的絕緣襯圈隔離開(kāi)。這樣，蒸金膜與金屬極板之間就形成一個(gè)電容。當(dāng)振動(dòng)彈片遇到聲波振動(dòng)時(shí)，引起電容兩端的電場(chǎng)發(fā)生變化，從而產(chǎn)生了隨聲波變化而變化的交變電壓。該麥克風(fēng)I的具體結(jié)構(gòu)為公眾所知，此處僅作簡(jiǎn)單介紹，不再贅述。
[0044]具體地，如圖4所示，所述硅膠套2為具有中心孔22、兩端開(kāi)口的圓筒形結(jié)構(gòu)。其筒體的外表面為圓柱面，稱為外圓柱面21 ;中心孔22內(nèi)表面稱為內(nèi)圓柱面23 ;所述硅膠套2前端開(kāi)口處設(shè)有臺(tái)階端面24 ;其后端開(kāi)口處的圓環(huán)形的端面稱為圓環(huán)面25。該硅膠套2并不特別限定，只要其具備較好的絕緣性能、柔性、彈性、收縮性，密封性能好，對(duì)固體傳導(dǎo)的機(jī)械噪聲有衰減作用，不會(huì)產(chǎn)生磁場(chǎng)，不影響麥克風(fēng)I的音效即可?？蛇x用常見(jiàn)的軟膠，如TPU (英文全稱:Thermoplastic polyurethanes，中文全稱為熱塑性聚氨酯彈性體橡膠)或EPDM (中文全稱:三元乙丙橡膠，英文全稱:Ethylene Propylene Diene Monomer)等；比如本例中選用TPU。它的硬度范圍廣、機(jī)械強(qiáng)度高、加工性能好，彈性模量在10~1000MPa，因此它的剛性相當(dāng)好。除此之外，拉伸強(qiáng)度高，伸長(zhǎng)率大，長(zhǎng)期壓縮永久變