一種輕型廂式電動貨車的前艙布置結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種輕型廂式電動貨車的前艙布置結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]電動汽車是指以車載電源為動力，用電機(jī)驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛，對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小。純電動汽車，相對燃油汽車而言，主要差別(異)在于四大部件，驅(qū)動電機(jī)，調(diào)速控制器、動力電池、車載充電器。相對加油站而言，它由公用超快充電站。純電動汽車之品質(zhì)差異取決于這四大部件，其價值高低也取決于這四大部件的品質(zhì)。純電動汽車的用途也在四大部件的選用配置直接相關(guān)。
[0003]純電動汽車時速快慢，和啟動速度取決于驅(qū)動電機(jī)的功率和性能，其續(xù)行里程之長短取決于車載動力電池容量之大小，車載動力電池之重量取決于選用何種動力電池如鉛酸、鋅碳、鋰電池等，它們體積，比重、比功率、比能量、循環(huán)壽命都各異。這取決于制造商對整車檔次的定位和用途以及市場界定、市場細(xì)分。
[0004]電動汽車與現(xiàn)有消耗燃油的汽車相比，最大的改變在于電動機(jī)代替了傳統(tǒng)的發(fā)動機(jī)，相關(guān)的配件也發(fā)生了改變。因此從汽車前艙內(nèi)各個部件的布置結(jié)構(gòu)對整車的各個電器部件以及控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)合理性、安全性等方面考慮，需要一種對電動汽車的前艙結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理的布置結(jié)構(gòu)。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型所要解決的技術(shù)問題便是針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種輕型廂式電動貨車的前艙布置結(jié)構(gòu)，本實用新型在前圍板中間部位設(shè)置有安裝支架，通過分層布置結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)了均衡布置各部件的作用，具有結(jié)構(gòu)合理、空間利用率高、安全性好的優(yōu)點(diǎn)。
[0006]本實用新型的技術(shù)方案為:一種輕型廂式電動貨車的前艙布置結(jié)構(gòu)，包括前圍板、蓄電池、充電器、變壓器、控制器、水箱、預(yù)熱塞、燃油加熱器、電動機(jī)、變速器、壓縮機(jī)與安裝支架，其特征在于:所述的前圍板中間部位設(shè)置有安裝支架，所述安裝支架一側(cè)設(shè)置有蓄電池，所述蓄電池一側(cè)設(shè)置有充電器，所述充電器一側(cè)設(shè)置有控制器，所述控制器一側(cè)設(shè)置有水箱，所述安裝支架另一側(cè)設(shè)置有變壓器，所述變壓器一側(cè)設(shè)置有電動機(jī)，所述電動機(jī)一側(cè)設(shè)置有燃油加熱器，所述燃油加熱器一側(cè)設(shè)置有預(yù)熱塞，所述預(yù)熱塞與燃油加熱器相互連接，所述電動機(jī)另一側(cè)設(shè)置有變速器，所述變速器一側(cè)設(shè)置有壓縮機(jī)。
[0007]進(jìn)一步，所述蓄電池為堿性燃料電池。
[0008]進(jìn)一步，所述電動機(jī)為雙凸極永磁電動機(jī)。
[0009]本實用新型的有益效果在于:一種輕型廂式電動貨車的前艙布置結(jié)構(gòu)，包括前圍板、蓄電池、充電器、變壓器、控制器、水箱、預(yù)熱塞、燃油加熱器、電動機(jī)、變速器、壓縮機(jī)與安裝支架，其特征在于:所述的前圍板中間部位設(shè)置有安裝支架，所述安裝支架一側(cè)設(shè)置有蓄電池，所述蓄電池一側(cè)設(shè)置有充電器，所述充電器一側(cè)設(shè)置有控制器，所述控制器一側(cè)設(shè)置有水箱，所述安裝支架另一側(cè)設(shè)置有變壓器，所述變壓器一側(cè)設(shè)置有電動機(jī)，所述電動機(jī)一側(cè)設(shè)置有燃油加熱器，所述燃油加熱器一側(cè)設(shè)置有預(yù)熱塞，所述預(yù)熱塞與燃油加熱器相互連接，所述電動機(jī)另一側(cè)設(shè)置有變速器，所述變速器一側(cè)設(shè)置有壓縮機(jī)。本實用新型在前圍板中間部位設(shè)置有安裝支架，通過分層布置結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)了均衡布置各部件的作用，具有結(jié)構(gòu)合理、空間利用率高、安全性好的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]其中:1、前圍板2、蓄電池 3、充電器
[0012]4、變壓器5、控制器 6、水箱
[0013]7、預(yù)熱塞8、燃油加熱器9、電動機(jī)
[0014]10、變速器11、壓縮機(jī) 12、安裝支架
【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】做出簡要說明。
[0016]如圖1所示，一種輕型廂式電動貨車的前艙布置結(jié)構(gòu)，包括前圍板1、蓄電池2、充電器3、變壓器4、控制器5、水箱6、預(yù)熱塞7、燃油加熱器8、電動機(jī)9、變速器10、壓縮機(jī)11與安裝支架12，其特征在于:所述的前圍板I中間部位設(shè)置有安裝支架12，所述安裝支架12 一側(cè)設(shè)置有蓄電池2，所述蓄電池2 —側(cè)設(shè)置有充電器3，所述充電器3 —側(cè)設(shè)置有控制器5，所述控制器5 —側(cè)設(shè)置有水箱6，所述安裝支架12另一側(cè)設(shè)置有變壓器4，所述變壓器4 一側(cè)設(shè)置有電動機(jī)9，所述電動機(jī)9 一側(cè)設(shè)置有燃油加熱器8，所述燃油加熱器8 一側(cè)設(shè)置有預(yù)熱塞7，所述預(yù)熱塞7與燃油加熱器8相互連接，所述電動機(jī)9另一側(cè)設(shè)置有變速器10，所述變速器10 —側(cè)設(shè)置有壓縮機(jī)11。在前圍板中間部位設(shè)置有安裝支架，通過分層布置結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)了均衡布置各部件的作用。
[0017]以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案，不能以此限定本實用新型的范圍；對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行的修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行的等同替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實用新型各實施例技術(shù)方案的精神和范圍，皆應(yīng)仍屬本實用新型專利涵蓋的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種輕型廂式電動貨車的前艙布置結(jié)構(gòu)，包括前圍板、蓄電池、充電器、變壓器、控制器、水箱、預(yù)熱塞、燃油加熱器、電動機(jī)、變速器、壓縮機(jī)與安裝支架，其特征在于:所述的前圍板中間部位設(shè)置有安裝支架，所述安裝支架一側(cè)設(shè)置有蓄電池，所述蓄電池一側(cè)設(shè)置有充電器，所述充電器一側(cè)設(shè)置有控制器，所述控制器一側(cè)設(shè)置有水箱，所述安裝支架另一側(cè)設(shè)置有變壓器，所述變壓器一側(cè)設(shè)置有電動機(jī)，所述電動機(jī)一側(cè)設(shè)置有燃油加熱器，所述燃油加熱器一側(cè)設(shè)置有預(yù)熱塞，所述預(yù)熱塞與燃油加熱器相互連接，所述電動機(jī)另一側(cè)設(shè)置有變速器，所述變速器一側(cè)設(shè)置有壓縮機(jī)。2.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的一種輕型廂式電動貨車的前艙布置結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述蓄電池為堿性燃料電池。3.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的一種輕型廂式電動貨車的前艙布置結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述電動機(jī)為雙凸極永磁電動機(jī)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種輕型廂式電動貨車的前艙布置結(jié)構(gòu)，包括前圍板、蓄電池、充電器、變壓器、控制器、水箱、預(yù)熱塞、燃油加熱器、電動機(jī)、變速器、壓縮機(jī)與安裝支架，其特征在于：所述的前圍板中間部位設(shè)置有安裝支架，所述安裝支架一側(cè)設(shè)置有蓄電池，所述蓄電池一側(cè)設(shè)置有充電器，所述充電器一側(cè)設(shè)置有控制器，所述控制器一側(cè)設(shè)置有水箱，所述安裝支架另一側(cè)設(shè)置有變壓器，所述變壓器一側(cè)設(shè)置有電動機(jī)，所述電動機(jī)一側(cè)設(shè)置有燃油加熱器，所述燃油加熱器一側(cè)設(shè)置有預(yù)熱塞，所述預(yù)熱塞與燃油加熱器相互連接，所述電動機(jī)另一側(cè)設(shè)置有變速器，所述變速器一側(cè)設(shè)置有壓縮機(jī)。本實用新型具有結(jié)構(gòu)合理、空間利用率高、安全性好的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】B60R16/02, B60K1/00, B60K1/04
【公開號】CN204895082
【申請?zhí)枴緾N201520223727
【發(fā)明人】彭志旺, 李磊
【申請人】天津市華夏車輛制造有限公司
【公開日】2015年12月23日
【申請日】2015年4月14日