防抖式汽車外后視鏡底座的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車外后視鏡技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種防抖式汽車外后視鏡底座。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，輕型卡車外后視鏡底座結(jié)構(gòu)中，轉(zhuǎn)軸與底座之間多為間隙配合，且兩者固定方式通常依靠卡環(huán)固定；此種結(jié)構(gòu)容易產(chǎn)生松動和間隙，進(jìn)而導(dǎo)致后視鏡行車過程中發(fā)生抖動，影響用戶的使用感受和行車安全；并且，需要經(jīng)常維修處理，造成人力物力的大大浪費(fèi)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是為了克服上述不足提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便的防抖式汽車外后視鏡底座。
[0004]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種防抖式汽車外后視鏡底座，其特征在于:它包括設(shè)有安裝孔的底座本體、通過螺栓與底座本體連接的保護(hù)罩、通過螺釘固定在安裝孔內(nèi)的第一限位塊、設(shè)有限位銷的轉(zhuǎn)軸，它還包括依次套接在轉(zhuǎn)軸上的墊片、彈簧、擋圈，所述第一限位塊上設(shè)有與限位銷配合的V型槽，所述第一限位塊上還設(shè)有供轉(zhuǎn)軸穿過的孔，所述第一限位塊一端設(shè)有第四限位凸臺，所述第四限位凸臺兩端對稱設(shè)有第四限位孔，所述擋圈上表面邊沿處沿周向設(shè)有第一限位凸臺，所述第一限位凸臺上設(shè)有兩個(gè)第一限位孔，所述擋圈外壁均勻布置有四個(gè)軸向限位凸起，所述安裝孔上端內(nèi)壁設(shè)有與軸向限位凸起配合的四個(gè)限位凹槽，所述底座本體上還設(shè)有兩個(gè)與第一限位孔配合的第二限位孔，它還包括設(shè)有第三限位孔的鏡桿連接件、安裝螺母，所述轉(zhuǎn)軸下端設(shè)有與第三限位孔配合的第二限位塊，所述第二限位塊下端設(shè)有供與安裝螺母配合連接的螺紋桿。
[0005]所述所述安裝孔內(nèi)壁對稱設(shè)有分別用于抵住第一限位塊上端面和下端面的兩個(gè)第二限位凸臺和兩個(gè)第三限位凸臺。
[0006]所述轉(zhuǎn)軸上設(shè)有用于固定限位銷的銷孔，所述限位銷上設(shè)有防止限位銷轉(zhuǎn)動的花鍵。
[0007]它還包括均套接在螺紋桿上的調(diào)整墊片和鎖緊墊片，所述鏡桿連接件底端還設(shè)有調(diào)整墊片容納槽，所述調(diào)整墊片位于調(diào)整墊片容納槽內(nèi)，所述鎖緊墊片位于鏡桿連接件和安裝螺母之間。
[0008]所述三限位孔和第二限位塊的截面均為倒梯形。
[0009]本實(shí)用新型通過轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)軸與底座配合結(jié)構(gòu)，能有效保證底座與鏡桿的連接牢固性，結(jié)構(gòu)緊湊，避免了后視鏡容易抖動的風(fēng)險(xiǎn)，并且可減少維修的次數(shù)，此結(jié)構(gòu)可應(yīng)用在輕型卡車上；這樣不僅節(jié)約了人力，其結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，易于推廣。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的爆炸圖。
[0011]圖2為第一限位塊的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖3鏡桿連接件的俯視圖。
[0013]圖4為圖3的A-A剖視圖。
[0014]圖5底座本體的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖6為圖5的右視圖。
[0016]圖7為圖6中B的放大圖。
[0017]圖8為轉(zhuǎn)軸的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖9為限位銷的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖10為擋圈的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖11為圖10的仰視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例進(jìn)一步說明本實(shí)用新型。
[0022]實(shí)施例:一種防抖式汽車外后視鏡底座，它包括設(shè)有安裝孔11的底座本體1、通過螺栓與底座本體I連接的保護(hù)罩2、通過螺釘固定在安裝孔11內(nèi)的第一限位塊3、設(shè)有限位銷41的轉(zhuǎn)軸4，它還包括依次套接在轉(zhuǎn)軸4上的墊片5、彈簧6、擋圈7，第一限位塊3上設(shè)有與限位銷41配合的V型槽31，第一限位塊3上還設(shè)有供轉(zhuǎn)軸4穿過的孔32，第一限位塊3 一端設(shè)有第四限位凸臺33，第四限位凸臺33兩端對稱設(shè)有第四限位孔331，所述擋圈7上表面邊沿處沿周向設(shè)有第一限位凸臺71，第一限位凸臺71上設(shè)有兩個(gè)第一限位孔711，擋圈7外壁均勻布置有四個(gè)軸向限位凸起72，安裝孔11上端內(nèi)壁設(shè)有與軸向限位凸起72配合的四個(gè)限位凹槽111，底座本體I上還設(shè)有兩個(gè)與第一限位孔711配合的第二限位孔12，它還包括設(shè)有第三限位孔81的鏡桿連接件8、安裝螺母9，轉(zhuǎn)軸4下端設(shè)有與第三限位孔81配合的第二限位塊42，第二限位塊42下端設(shè)有供與安裝螺母9配合連接的螺紋桿43，所述安裝孔11內(nèi)壁對稱設(shè)有分別用于抵住第一限位塊3上端面和下端面的兩個(gè)第二限位凸臺112和兩個(gè)第三限位凸臺113，轉(zhuǎn)軸4上設(shè)有用于固定限位銷41的銷孔44，限位銷41上設(shè)有防止限位銷41轉(zhuǎn)動的花鍵411，它還包括均套接在螺紋桿43上的調(diào)整墊片a和鎖緊墊片b，鏡桿連接件8底端還設(shè)有調(diào)整墊片容納槽82，調(diào)整墊片a位于調(diào)整墊片容納槽82內(nèi)，鎖緊墊片b位于鏡桿連接件8和安裝螺母9之間，三限位孔81和第二限位塊42的截面均為倒梯形。
[0023]后視鏡在折疊時(shí)，轉(zhuǎn)軸4轉(zhuǎn)動并克服彈簧6的阻力，彈簧6壓縮，限位銷41從V型槽31內(nèi)底部運(yùn)動到第一限位塊3頂部平面上，其運(yùn)動軌跡為V型，此時(shí)轉(zhuǎn)軸4和鏡桿連接塊8轉(zhuǎn)過一角度，當(dāng)限位銷41轉(zhuǎn)動到第一限位塊3頂部平面上時(shí)，后視鏡實(shí)現(xiàn)折疊功能。需要展開使用時(shí)，再將后視鏡掰回原位置。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種防抖式汽車外后視鏡底座，其特征在于:它包括設(shè)有安裝孔(11)的底座本體(I)、通過螺栓與底座本體(I)連接的保護(hù)罩(2)、通過螺釘固定在安裝孔(11)內(nèi)的第一限位塊(3)、設(shè)有限位銷(41)的轉(zhuǎn)軸(4)，它還包括依次套接在轉(zhuǎn)軸(4)上的墊片(5)、彈簧(6)、擋圈(7)，所述第一限位塊(3)上設(shè)有與限位銷(41)配合的V型槽(31)，所述第一限位塊(3)上還設(shè)有供轉(zhuǎn)軸(4)穿過的孔(32)，所述第一限位塊(3) —端設(shè)有第四限位凸臺(33)，所述第四限位凸臺(33)兩端對稱設(shè)有第四限位孔(331)，所述擋圈(7)上表面邊沿處沿周向設(shè)有第一限位凸臺(71)，所述第一限位凸臺(71)上設(shè)有兩個(gè)第一限位孔(711)，所述擋圈(7)外壁均勻布置有四個(gè)軸向限位凸起(72)，所述安裝孔(11)上端內(nèi)壁設(shè)有與軸向限位凸起(72)配合的四個(gè)限位凹槽(111)，所述底座本體(I)上還設(shè)有兩個(gè)與第一限位孔(711)配合的第二限位孔(12)，它還包括設(shè)有第三限位孔(81)的鏡桿連接件(8)、安裝螺母(9)，所述轉(zhuǎn)軸(4)下端設(shè)有與第三限位孔(81)配合的第二限位塊(42)，所述第二限位塊(42)下端設(shè)有供與安裝螺母(9)配合連接的螺紋桿(43)。2.按權(quán)利要求1所述的防抖式汽車外后視鏡底座，其特征在于:所述所述安裝孔(11)內(nèi)壁對稱設(shè)有分別用于抵住第一限位塊(3)上端面和下端面的兩個(gè)第二限位凸臺(112)和兩個(gè)第三限位凸臺(113)。3.按權(quán)利要求1或2所述的防抖式汽車外后視鏡底座，其特征在于:所述轉(zhuǎn)軸(4)上設(shè)有用于固定限位銷(41)的銷孔(44)，所述限位銷(41)上設(shè)有防止限位銷(41)轉(zhuǎn)動的花鍵(411)。4.按權(quán)利要求3所述的防抖式汽車外后視鏡底座，其特征在于:它還包括均套接在螺紋桿(43)上的調(diào)整墊片(a)和鎖緊墊片(b)，所述鏡桿連接件(8)底端還設(shè)有調(diào)整墊片容納槽(82)，所述調(diào)整墊片(a)位于調(diào)整墊片容納槽(82)內(nèi)，所述鎖緊墊片(b)位于鏡桿連接件⑶和安裝螺母(9)之間。5.按權(quán)利要求4所述的防抖式汽車外后視鏡底座，其特征在于:所述三限位孔(81)和第二限位塊(42)的截面均為倒梯形。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種防抖式汽車外后視鏡底座，其特征在于：它包括設(shè)有安裝孔的底座本體、通過螺栓與底座本體連接的保護(hù)罩、通過螺釘固定在安裝孔內(nèi)的第一限位塊、設(shè)有限位銷的轉(zhuǎn)軸，它還包括依次套接在轉(zhuǎn)軸上的墊片、彈簧、擋圈。本實(shí)用新型通過轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)軸與底座配合結(jié)構(gòu)，能有效保證底座與鏡桿的連接牢固性，結(jié)構(gòu)緊湊，避免了后視鏡容易抖動的風(fēng)險(xiǎn)，并且可減少維修的次數(shù)，此結(jié)構(gòu)可應(yīng)用在輕型卡車上；這樣不僅節(jié)約了人力，其結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，易于推廣。
【IPC分類】B60R1/06
【公開號】CN204870756
【申請?zhí)枴緾N201520639560
【發(fā)明人】葛坤, 雷明星, 陳超, 焦洪波, 劉洋, 孫龍飛, 湯玄
【申請人】東風(fēng)汽車股份有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年8月21日