一種汽車安全防護(hù)罩的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本實用新型屬于防護(hù)罩術(shù)領(lǐng)域，特指一種車用安全防護(hù)罩。
【背景技術(shù)】
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[0002]道路運輸是一種在道路上進(jìn)行運輸活動的運輸方式，是一種最快捷的陸上運輸方式。它是鐵路運輸、道路運輸、水路運輸、航空運輸和空運管道運輸?shù)任宸N運輸方式之一。在運輸過程中，貨物堆放在貨車上一般都需要用繩子對其進(jìn)行緊固、定位，防止在運送過程中從車上掉落造成損失，或者對后方車輛、人員造成傷害。用繩子進(jìn)行防護(hù)，具有不方便、不牢固等缺陷，也可能出現(xiàn)在運輸過程中貨物向一側(cè)傾斜，導(dǎo)致車輛也發(fā)生傾斜，進(jìn)而影響交通有序進(jìn)tx。

【發(fā)明內(nèi)容】

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[0003]本實用新型的目的是提供一種使用快速、方便、安全可靠的車用安全防護(hù)罩。
[0004]本實用新型是這樣實現(xiàn)的:
[0005]—種汽車安全防護(hù)罩，由交錯設(shè)置的帶體形成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，在網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的外邊沿設(shè)置有邊框形成防護(hù)罩，帶體與帶體之間在每個交叉處及帶體與邊框之間的連接處均固連，在邊框上設(shè)置有用于拉緊并固定防護(hù)罩的固定裝置。
[0006]在上述技術(shù)方案中，所述防護(hù)罩呈方形，相應(yīng)的固定裝置設(shè)置在邊框的四個角上。
[0007]在上述技術(shù)方案中，所述的固定裝置是:在邊框上設(shè)置有連接環(huán)，在連接環(huán)上還設(shè)置有緊固帶，在緊固帶的一端設(shè)置有掛鉤；
[0008]或是所述固定裝置是:緊固帶的一端固定在邊框上、另一端設(shè)置有掛鉤。
[0009]在上述技術(shù)方案中，所述緊固帶是松緊帶，松緊帶的一端連接在連接環(huán)上、另一端連接有掛鉤；
[0010]或是所述緊固帶包括有帶一及帶二，帶一的一端連接在連接環(huán)上、另一端固連有連接扣，帶二的一端與連接扣連接，另一端設(shè)置有掛鉤，帶二的長度通過連接扣調(diào)節(jié)。
[0011]在上述技術(shù)方案中，所述交叉處帶體之間通過縫線縫制固定或通過扣環(huán)固定。
[0012]在上述技術(shù)方案中，所述帶體與邊框之間的連接處通過縫線縫制固定或通過扣環(huán)固定。
[0013]在上述技術(shù)方案中，所述邊框與帶體為同一材料制成。
[0014]在上述技術(shù)方案中，所述帶體為PV帶或尼龍帶或化纖纖維帶。
[0015]在上述技術(shù)方案中，所述邊框由PV帶或尼龍帶或化纖纖維帶制成。
[0016]本實用新型相比現(xiàn)有技術(shù)突出的優(yōu)點是:
[0017]1、本實用新型的防護(hù)罩由帶體交錯設(shè)置而成，質(zhì)量輕、結(jié)構(gòu)牢固；
[0018]2、本實用新型設(shè)置的固定裝置實用方便、快速，安全可靠，可防止車上貨物的掉落，避免損失，也避免對后方車輛、人員造成傷害；
[0019]3、本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，固定裝置的緊固帶長度可調(diào)節(jié)，適用范圍廣，通用性好?！靖綀D說明】:
[0020]圖1是本實用新型的示意簡圖。
【具體實施方式】
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[0021]下面以具體實施例對本實用新型作進(jìn)一步描述，參見圖1:
[0022]—種汽車安全防護(hù)罩，由交錯設(shè)置的帶體I形成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，在網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的外邊沿設(shè)置有邊框2形成防護(hù)罩，帶體與I帶體I之間在每個交叉處及帶體I與邊框2之間的連接處均固連，在邊框2上設(shè)置有用于拉緊并固定防護(hù)罩的固定裝置3。本實施例的帶體I是縱橫交錯設(shè)置，帶體I也可以是傾斜設(shè)置并交錯。
[0023]在上述技術(shù)方案中，所述防護(hù)罩呈方形，相應(yīng)的固定裝置3設(shè)置在邊框2的四個角上。防護(hù)罩也可以設(shè)計成橢圓形等形狀。
[0024]在上述技術(shù)方案中，所述的固定裝置3是:在邊框2上設(shè)置有連接環(huán)4，在連接環(huán)4上還設(shè)置有緊固帶，在緊固帶的一端設(shè)置有掛鉤5 ;
[0025]或是所述固定裝置是:緊固帶的一端固定在邊框2上、另一端設(shè)置有掛鉤5。
[0026]邊框2的四個角斷開，斷開處分別連接在連接環(huán)4上。緊固帶的一端包住連接環(huán)4然后固定，緊固帶可以沿連接環(huán)4移位，靈活機動，便于緊固帶變換位置，方便與車體連接。
[0027]在上述技術(shù)方案中，所述緊固帶是松緊帶，松緊帶的一端連接在連接環(huán)4上、另一端連接有掛鉤5 ;
[0028]或是所述緊固帶包括有帶一 6及帶二 7，帶一 6的一端連接在連接環(huán)4上、另一端固連有連接扣8，帶二 7的一端與連接扣8連接，另一端設(shè)置有掛鉤5，帶二 7的長度通過連接扣8調(diào)節(jié)，以適用不同場合。
[0029]在上述技術(shù)方案中，所述交叉處帶體I之間通過縫線縫制固定或通過扣環(huán)固定。
[0030]在上述技術(shù)方案中，所述帶體I與邊框2之間的連接處通過縫線縫制固定或通過扣環(huán)固定。
[0031]在上述技術(shù)方案中，所述邊框2與帶體I為同一材料制成。
[0032]在上述技術(shù)方案中，所述帶體I為PV帶或尼龍帶或化纖纖維帶。
[0033]在上述技術(shù)方案中，所述邊框2由PV帶或尼龍帶或化纖纖維帶制成。
[0034]本實用新型的使用:
[0035]將防護(hù)罩覆蓋于貨物的上方，將固定裝置3向下拉固定與車體上即可。為了緊固貨物，需要調(diào)節(jié)緊固帶的長度。
[0036]上述實施例僅為本實用新型的較佳實施例之一，并非以此限制本實用新型的實施范圍，故:凡依本實用新型的形狀、結(jié)構(gòu)、原理所做的等效變化，均應(yīng)涵蓋于本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種汽車安全防護(hù)罩，其特征在于:由交錯設(shè)置的帶體形成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，在網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的外邊沿設(shè)置有邊框形成防護(hù)罩，帶體與帶體之間在每個交叉處及帶體與邊框之間的連接處均固連，在邊框上設(shè)置有用于拉緊并固定防護(hù)罩的固定裝置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車安全防護(hù)罩，其特征在于:所述防護(hù)罩呈方形，相應(yīng)的固定裝置設(shè)置在邊框的四個角上。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車安全防護(hù)罩，其特征在于:所述的固定裝置是:在邊框上設(shè)置有連接環(huán)，在連接環(huán)上還設(shè)置有緊固帶，在緊固帶的一端設(shè)置有掛鉤； 或是所述固定裝置是:緊固帶的一端固定在邊框上、另一端設(shè)置有掛鉤。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車安全防護(hù)罩，其特征在于:所述緊固帶是松緊帶，松緊帶的一端連接在連接環(huán)上、另一端連接有掛鉤； 或是所述緊固帶包括有帶一及帶二，帶一的一端連接在連接環(huán)上、另一端固連有連接扣，帶二的一端與連接扣連接，另一端設(shè)置有掛鉤，帶二的長度通過連接扣調(diào)節(jié)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車安全防護(hù)罩，其特征在于:所述交叉處帶體之間通過縫線縫制固定或通過扣環(huán)固定。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車安全防護(hù)罩，其特征在于:所述帶體與邊框之間的連接處通過縫線縫制固定或通過扣環(huán)固定。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車安全防護(hù)罩，其特征在于:所述邊框與帶體為同一材料制成。8.根據(jù)權(quán)利要求1或7所述的一種汽車安全防護(hù)罩，其特征在于:所述帶體為PV帶或尼龍帶或化纖纖維帶。9.據(jù)權(quán)利要求1或7所述的一種汽車安全防護(hù)罩，其特征在于:所述邊框由PV帶或尼龍帶或化纖纖維帶制成。
【專利摘要】本實用新型屬于防護(hù)罩術(shù)領(lǐng)域，特指一種車用安全防護(hù)罩，由交錯設(shè)置的帶體形成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，在網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的外邊沿設(shè)置有邊框形成防護(hù)罩，帶體與帶體之間在每個交叉處及帶體與邊框之間的連接處均固連，在邊框上設(shè)置有用于拉緊并固定防護(hù)罩的固定裝置；本實用新型質(zhì)量輕、結(jié)構(gòu)牢固；設(shè)置的固定裝置實用方便、快速，安全可靠，可防止車上貨物的掉落，避免損失，也避免對后方車輛、人員造成傷害；結(jié)構(gòu)簡單，固定裝置的緊固帶長度可調(diào)節(jié)，適用范圍廣，通用性好。
【IPC分類】B60P7/04
【公開號】CN204870711
【申請?zhí)枴緾N201520651723
【發(fā)明人】韓國方
【申請人】浙江天源網(wǎng)業(yè)有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年8月26日